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用盐酸和氨水对活性炭进行改性获得改性活性炭,将其用于处理甲基橙废水,考察了改性条件、振荡速度和温度等因素对甲基橙吸附性能的影响,采用吸附等温模型和吸附动力学模型进行拟合,并分析吸附过程的热力学特征. 结果表明,盐酸改性活性炭对甲基橙的吸附效果优于氨水改性活性炭,在甲基橙初始浓度60 mg/L、溶液体积50 mL、温度20℃、振荡速度100 r/min、盐酸改性活性炭投加量0.2 g时,24 h基本达到吸附平衡,甲基橙去除率为93.7%. 不同温度下,盐酸改性活性炭对甲基橙的吸附符合Langmuir(RC2>0.95)和Freundlich(RC2>0.97)吸附等温模型,饱和吸附量达112.7 mg/g. 热力学参数DG0<0,DH0>0,DS0>0,表明盐酸改性活性炭对甲基橙的吸附是自发吸热反应,其吸附动力学可用准二级动力学方程描述,随振荡速度增加,吸附速率常数增加. 相似文献
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以氧化石墨烯溶胶为前体,通过旋涂工艺制备薄膜型气敏元件,在低温80~180℃下进行热处理,获得系列不同还原程度的还原氧化石墨烯气敏元件,采用XRD、AFM、FT-IR、XPS对样品的层结构、薄膜厚度及含氧官能团变化属性进行表征,将气敏薄膜元件在相对湿度为11.3%~93.6%的范围内进行预湿处理,并测定元件对甲醛气氛的敏感性能。结果表明:随热还原处理温度的升高,氧化石墨烯的结构逐渐向类石墨结构转变,含氧官能团逐渐脱失,缺陷增多,薄膜的方块电阻呈数量级地减小,从41 MΩ减小至928 Ω;经不同湿度预处理的气敏元件置于甲醛气氛中产生了水分子与甲醛分子的竞争吸附,从而导致电阻的明显变化;在10?4甲醛气氛下,未还原或热还原温度较低的气敏元件适用于低、高湿环境下甲醛气氛的气敏测试,最大灵敏度为69.1%,而还原温度适中的元件则适用于中湿环境的甲醛测试,最大灵敏度为80.3%。 相似文献
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EA4T是动车组列车的主要车轴材料,要实现EA4T车轴高效高精度加工,必须研究其切削加工性能。EA4T车轴材料在高温、大应变、高应变率条件下的动态应力应变特征是进行有限元建模和切削仿真的基础,为此,使用分离式霍普金森压杆与微型霍普金森压杆实验系统进行了温度20-800℃、应变率1000-8000s-1范围内材料的动态力学特性测试。结果表明:EA4T车轴材料的最大真实应变可达50%,真实应力随温度的升高而明显减小,并且存在显著的温度软化作用;真实应力随应变率的升高先增大后减小,这是因为在低应变率时存在应变率强化作用、在高应变率时存在应变率软化作用。最后,通过对试验数据的参数拟合改进,建立了高精度的Johnson-Cook本构关系模型。 相似文献
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制造业的粉尘输送中面临的最大课题是提高装置的耐磨性和轻量化。现在 在耐磨部件中 主要采用粉末堆焊电弧堆焊等焊接方法 这就使得轻量化发生困难。为此 日本九州复合材料研究所和九州工业大学等联合开发出以SS为基板 CrCWC为硬质材料 Ni系中的镍铬焊料合金为焊料 对硬质材料及基板不施以过大热影响 在宽mm 长mm 厚mm薄钢板上形成~mm硬质材料的复合钢板。 其方法为使用电阻缝焊机 将硬质材料粉末和焊料混合 在基体金属上制成宽mm的粉末底料 放上不锈钢箔 通单相交流电 利用发生的焦耳热进行电阻 《上海金属》2000,22(5):61
制造业的粉尘输送中面临的最大课题是提高装置的耐磨性和轻量化。现在,在耐磨部件中,主要采用粉末堆焊、电弧堆焊等焊接方法,这就使得轻量化发生困难。为此,日本九州复合材料研究所和九州工业大学等联合开发出以SS400为基板,CrC、WC为硬质材料,Ni系中的镍铬焊料合金125为焊料,对硬质材料及基板不施以过大热影响,在宽100mm,长500mm,厚3mm薄钢板上形成2~3mm硬质材料的复合钢板。 其方法为使用电阻缝焊机,将硬质材料粉末和焊料混合,在基体金属上制成宽10mm的粉末底料,放上不锈钢箔,通单相交流电,利用发生的焦耳热进行电阻包覆。 对复合钢板进行以ASTM标准为基准的磨损试验,结果表明CrC磨损是SS400的1/3,可得到与斯特莱特耐热耐磨硬质合金相当的耐磨性。弯曲试验中200R内弯曲也没问题,硬度达到Hv900。平面弯曲疲劳试验中,可得到与比较材料的喷镀品几乎相同的结果。经显微镜和EPMA观察可知,硬质材料的分散均匀,充分扩散于接合界面,接合性良好。 朱文英摘译自《材料とフ°ロヤス》1999,12(3):541 相似文献
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1999年12月16日,卡塔尔乙烯公司(QVC)就二氯乙烷综合生产厂建设项目(4.75亿美元贷款)正式签订协议。在BanqueParibas、阿拉伯石油投资公司(Apicorp)和CreditSuisseFirstBoston的安排下,这一项为期12年货款将部分支持QVC计划在Mesaieed的6.5亿美元二氯乙烷综合厂的建设。这一贷款协议的签订为项目的工程建设、完成及建设合同的执行铺平了道路。该项目已于6月被乌德(Kruppuehde)与技术石油(Technipetrol)的德/意集团公司以4… 相似文献
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电动车制动盘盖的成形复合模具 总被引:2,自引:1,他引:2
厚2.5 mm的电动车制动盘盖有着复杂的形状和较高的制造精度.通过对某型号制动盘盖的结构和冲压工艺分析和计算,制定了一套可行的成形工艺,设计了一付多工序复合模具,在此模上完成冲孔、拉深、切边和镦压等多工序.介绍了该成形复合模具的结构、制动盘盖的冲压过程和模具的设计要点.该模具已用于实际生产,冲压件满足技术要求. 相似文献
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基片负偏压增加,使等离子体增强磁控溅射离子镀TiN涂层的相组成朝着富氨相及其含量增加的方向发展,由Ti2N和TiK两相组成的涂层硬度最高,可达Hk2460。切削力测定表明,由Ti2N和TiN两相组成的刀具涂层使切削力略有下降。涂层能明显提高刀具耐用度。 相似文献