压缩机中间冷却器最适宜表面的选取

压缩机中间冷却器的计算与其它热交换器类似,通常与最初给定的一系列量有关,其中每个量最后均会影响最重要的设备性能指标即重量、外形尺寸、液压阻力及所达到的冷却效果等。这些量中最重要的是气体速度;有效地在所推荐的实际范围内选择恰当的气体速度须要对各种方案的计算化费大量的工作。     

罗马尼亚铀矿床形成的构造----岩浆条件

作者分析了各种不同构造、岩浆和矿化现象之间的年令关系,铀矿床在不同地区地质演化中的位置,拉拉米期(正辉英闪长岩)岩浆作用与构造的关系,矿床形成的古构造条件和某些地质条件的特征矿床类型。根据这个分析,作者试图从中得出或者证实有关罗马尼亚铀矿床形成时岩浆和构造所起的作用、矿床形成深度、其形成期间的地形特征、矿床类型多样化的原因、含碳沥青矿床的生成原因以及金属和地沥青的可能成因等方面的一些规律的设想。     

英国选煤进步

<正> 概率筛工业用概率筛是一种自成系统的设备,全机高约12英尺,占地面积约11平方英尺(图1)。     

二氯甲烷和甲醇混合物爆炸下限的试验研究

为研究二氯甲烷和甲醇混合物的燃爆危险特性,采用FRTA爆炸极限测试仪测试研究不同混合比例的二氯甲烷和甲醇混合物的爆炸下限,分析不同混合比例、初始温度对混合物爆炸下限的影响。试验结果表明:混合物爆炸下限随二氯甲烷体积分数的增大而升高;随着初始温度从20℃升高至100℃,混合比例为88∶12和92∶8的二氯甲烷和甲醇混合物的爆炸下限均呈下降趋势,两种样品的爆炸下限从12.86%和13.60%分别降至10.15%和10.70%;初始温度在20~100℃范围内,混合物的爆炸下限下降速率较大,下降幅度分别为21.1%和21.3%,明显高于丙烷、氨气和甲醇汽油等。运用数值分析原理拟合了二氯甲烷和甲醇混合物爆炸下限随温度变化的规律函数,为相关生产环境的探测预警和防爆设计提供参考依据。     

成都地区深基坑阳角支护实例对比分析

以成都市城区中心地段两个深基坑支护为例,通过对两个采用不同支护方式基坑阳角处计算和监测的位移数据进行分析,明确两种支护方式在成都地区深基坑均能满足使用要求。     

项目教学模式在数字逻辑电路课程教学中的运用

项目教学作为一种新型的教学方式,能将理论教学与实践教学有机地结合起来。在《数字逻辑电路》教学中若能对其加以运用,能有效地培养学生利用理论知识分析和解决问题的能力,提高学生的逻辑思维能力。本文先是分析了数字逻辑电路传统教学的不足,然后讲解了对传统教学的改革方向,最后分析了项目教学模式在数字逻辑电路课程教学中的运用。     

加工曲面的夹具

1.夹具的工作原理 根据将平面运动分解成两种简单运动的原理,能够制成复杂的曲面。图(1)就是表示一个加工物向前移动并且回转,因而形成了曲表面。 两种运动──直线运动(进刀)和回转运动是互相联系着的,图1很明显地表示了加工物的八个位置,兹将特点说明如下: 位置1是铣刀和零件的原始位置。在水平方向进刀,铣刀旋转中心与零件回转中心的距离为74.12。 当计算凸轮和作凸轮的曲线图时,以此位置作为开始的位置。此时的进刀量和回转角度均是零。 位置8,射线1表示从位置1过渡到位置 8,零件所回转的角度16°49’28”。两中心距离──30.75,因而总…     

南京水文实验站指标流速的选择分析

南京水文实验站因受潮汐上溯影响,流量整编及报汛困难。理论上依托水力学公式及经验公式,并充分考虑通航条件及各种水力因素可以选取合适的代表线。代表线提取的指标流速与断面平均流速,具有很好的相关性,可通过指标流速拟合断面平均流速进而推求过水断面通量。研究结果表明,基于以上方法挑选指标流速可行。     

自由活塞斯特林制冷机动力吸振器设计及实验研究

自由活塞斯特林制冷机(FPSC)中动子组件高频运动,产生一定的整机振动力,会影响制冷机工作性能并限制其应用,因此减振技术是FPSC的关键技术之一。本文对一台280 K@300 W斯特林制冷机动力吸振器进行设计,包括减振弹簧型线设计、结构形式选择、三种型号吸振器的质量刚度匹配、模态分析以及扫频验证实验。模拟及实验结果显示,b型吸振器的固有频率设计值、模拟值、实测计算值分别为79.98 Hz、79.56 Hz、80.95 Hz,而实验值为77 Hz,误差分别为3.8%、3.3%、5.1%,质量比约为0.09,满足低振动及轻量化要求,为此,优选b型吸振器作为斯特林制冷机的减振方案。     

提高汽油餾分組成測定的準確度

汽油餾分組成是按照全苏國家標準2177—48(2177—48)(註)進行測定的。分析的準確度即平行测定间的允許誤差,依照全苏國家標準有如下規定:(1)初餾點溫度为4°,(2)終餾點溫度及中間餾分組成點溫度为2°。目前对工廠的要求是不僅所生產汽油的終點要符合全苏國家標準,而且其試樣也要符合於全苏國家標準的嚴格規定,也就是对試樣分析的允許誤差不能作任何的引用。例如,按照全苏國家標準2084—51車用汽油的終餾點应为205°;因