白肋烟加料技术研究

为提高我国混合型卷烟的加香加料技术水平,针对混合型卷烟配方中的国产白肋烟加料处理进行了系统的试验研究。先对10种糖类、8种氨基化合物、9种有机酸、5种吡嗪类、13种重要香料和30种提取物在国产白肋烟处理中的作用进行了试验,然后重点对41种香料单体及添加剂在国产白肋烟处理中的作用进行了研究。分别从风格特征、丰满程度、细腻程度、凝聚性、杂气、刺激、余味等方面筛选出了若干种显效的香料单体及添加剂,并提出了白肋烟处理里料的调配模式,同时对加料样品进行了常规成分分析和香味成分分析。结果表明,在白肋烟加料处理中添加适量的糖类、氨基化合物、吡嗪类和部分香料单体及添加剂效果较好,而对于有机酸类的使用则应根据实际情况而定。     

通风稀释、加长滤嘴对卷烟主流烟气粒相挥发性、半挥发性中性成分释放量的影响

摘 要:卷烟主流烟气粒相经二氯甲烷浸提,进行GC/MS分析,对通风稀释、加长滤嘴后卷烟主流烟气粒相45种挥发性、半挥发性中性成分的变化进行了分析研究。通风稀释20%卷烟、25mm滤棒卷烟与参比卷烟（20mm滤棒）相比,45种中性成分总量分别减少了19.0%、30.7%。通风稀释、加长滤嘴后卷烟主流烟气不同中性成分减少的程度不同,分子量较小、沸点较低的物质减少较多,而分子量较大、沸点较高的物质减少较少。       

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聚类分析方法作为刻画事物之间相似性程度大小的一种数学方法已在石油工业中得到广泛应用，为研究油气井压裂后的效果评价问题提供了依据。利用系统聚类分析方法，将压裂井视为样本点，而将压裂井的地质参数和工程参数视为反映该样本点的欧氏坐标，通过欧氏距离建立反映样本点之间相似性程度大小的距离矩阵，通过最短距离法建立类与类之间的相似性测度，作聚类分析。利用该方法对长庆油田的8口压裂井进行压裂后的效果评价方法研究，并得出如下结论：Kh值高的油气井压后产量也高，但产量也与地层的孔隙体积有关，孔隙度过小，在压后不稳定生产阶段供油气能力低；渗透率(K)高的油气井压裂后效果也好；砂比在35以上的效果较好；每米层厚加砂量高的，油气井压后产量也高；油气井压裂效果不好的另一个原因可能是夹层多且厚。以上结果比较符合现场实际。该方法可以用作油气井压裂后的效果评价分析研究。     

基于BP人工神经网络的钻柱动态行为预测方法

为了掌握常见的钻柱动态行为及产生原因,应用BP三层人工神经网络模型,采用频谱分布特征、轴心轨迹和振动特征等共15个输入征兆来研究预测4种典型的钻柱动态行为。8组输入征兆的预测输出结果表明,这种人工神经网络模型通过样本训练,能够根据钻柱输入征兆完全、不完全信息,进行联想、记忆和聚类等自组织学习,实现了网络输出准确率高,且网络输出结果与实际测试资料可以互相解释印证,说明这种神经网络的预测结果可以指导实际钻井作业,同时又可由实际钻井资料收集样本模式不断反馈,从而完善网络模型。     

涂布型雪茄风味卷烟纸的应用效果研究

本研究考察了雪茄风味涂布液对卷烟纸物理性能的影响,以及涂布型雪茄风味卷烟纸对卷烟感官质量、燃烧性能与主流烟气成分的影响。结果表明,涂布液最优溶剂为乙醇、干燥温度70～80℃时,卷烟纸生产状况良好,成品纸可用于上机卷烟。涂布型雪茄风味卷烟纸主要理化指标检测结果均在标准范围内,与空白卷烟纸相比,涂布型雪茄风味卷烟纸定量从27.1 g/m²最多增加到27.8 g/m²,阴燃速率从78 s/150 mm最多增加到86 s/150 mm;抗张能量吸收指数从9.87 J/m²最多降低到6.87 J/m²、透气度从64.8 CU最多降低到59.4 CU,涂布液干物质占纸张质量最高可达15%。涂布型雪茄风味卷烟纸雪茄特征嗅香明显,C-2卷烟感官评价得分最高,为50.79分。雪茄风味卷烟主流烟气中烟气烟碱、焦油、CO含量均在控制范围内。涂布型雪茄风味卷烟烟灰灰色优于空白对照卷烟,燃烧速率略有降低。     

溶剂对一些醇类香料在卷烟中添加效率的影响

分别以乙醇、丙二醇、丙三醇、三醋酸甘油酯等作为溶剂,与所选醇类香料配制成香料溶液,对卷烟进行     

基于改进型SAT求解器算法的组合电路等价性检查研究

随着工艺节点的缩小,集成电路规模的增加,集成电路设计过程中逻辑等价性检查在确保设计功能正确性方面起着重要作用。文章研究了组合电路逻辑等价性检查技术,针对该领域常用的DPLL和CDCL算法存在的问题,提出了一种基于蒙特卡洛树搜索的改进算法。通过对ISCAS85测试集的一个子集的实验,证实该算法对CDCL算法有一定的改进,应用于组合电路等价性检查的平均运行时间减少了20%。     

挤扩支盘抗拔桩试验应注意的问题

针对挤扩支盘桩在工程实际应用中相关经验缺乏的现象，分析了奥运地铁某支线站的挤扩支盘桩现场试验，归纳总结出试验中应注意的问题和解决方法，对同类基桩现场试验具有借鉴意义。     

CFRP加固埋地油气管道在爆炸荷载下的损伤判定研究

通过埋地静爆试验,对经碳纤维增强复合材料(carbon fibre reinforced polymer,CFRP)加固的埋地钢制油气管道抗爆性能及损伤评价进行研究,同时结合所得试验数据进行数值模拟,分析并建立CFRP加固埋地钢制油气管道损伤评估准则.结果表明:在折合距离为0.19 m/kg1/3试验条件的浅埋爆炸荷载...     

一种提高飞机着陆性能的新方法探索研究

提出了一种新型气动方法,主要原理是通过将机翼上表面的一部分翼面设计为活动翼面,当飞机进入降落阶段、迎角较大时,适当抬高该活动翼面,在该翼面抬起后,形成一个台阶,通过台阶中产生的稳定驻涡来控制机翼上表面的流动,与此同时,打开安装在机翼上的Gurney襟翼,从而达到同时提高机翼升力和失速迎角的目的,该方法比较适合提高小型飞机或无人机的着陆性能。通过将该方法在某小型飞机上运用,数值模拟的结果表明：机翼的最大允许使用升力系数提高了33%,最大的允许使用迎角提高了30%。为提高小型飞机的着落性能探索出一种具有发展潜力的方法。