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51.
钻柱横向振动中钻井液阻尼问题的理论分析 总被引:3,自引:1,他引:2
本文从理论上分析和讨论了在钻柱系统发生横向振动时钻井液流体对它的阻滞作用,并推导给出了求解钻柱横向振动中钻井液阻尼系数的具体表达式。 相似文献
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53.
54.
硬脆性泥页岩层理、微裂缝发育,易造成井壁坍塌,特别当受到外来流体侵入时,泥页岩具有明显的流变效应。以硬脆性泥页岩为研究对象,进行了不同矿化度地层水饱和岩样的单轴压缩蠕变试验。在相同的外载条件下,矿化度6.0×104 mg/L地层水饱和岩样的蠕变变形量最小(0.001~0.014),矿化度8.0×104 mg/L地层水饱和岩样的蠕变变形量稍大(0.005~0.024),矿化度4.0×104 mg/L地层水饱和岩样的蠕变变形量最大(0.010~0.030)。借鉴经典元件组合模型的建模思路,建立了反映蠕变三阶段的蠕变模型,模型中瞬时弹性模量、黏滞系数和加速蠕变黏滞系数等3个重要参数都明显趋于下降。试验结果表明:矿化度与泥页岩蠕变变形量之间呈二次非线性函数关系,太高或太低都会对泥页岩的力学性质产生较大的影响。研究认为,在现场钻井中应考虑钻井液矿化度对井壁稳定的影响。 相似文献
55.
提出了一种新型气动方法,主要原理是通过将机翼上表面的一部分翼面设计为活动翼面,当飞机进入降落阶段、迎角较大时,适当抬高该活动翼面,在该翼面抬起后,形成一个台阶,通过台阶中产生的稳定驻涡来控制机翼上表面的流动,与此同时,打开安装在机翼上的Gurney襟翼,从而达到同时提高机翼升力和失速迎角的目的,该方法比较适合提高小型飞机或无人机的着陆性能。通过将该方法在某小型飞机上运用,数值模拟的结果表明:机翼的最大允许使用升力系数提高了33%,最大的允许使用迎角提高了30%。为提高小型飞机的着落性能探索出一种具有发展潜力的方法。 相似文献
56.
57.
钻井过程中,钻井液与井壁围岩的接触产生水化作用会导致井壁围岩变形,引发井壁缩颈坍塌、破裂等事故。根据弹塑性力学和岩石力学相关理论,应用最大张应力准则,在黄氏模型的基础上考虑了钻井液在岩石孔隙中的渗流而在井壁围岩所产生的附加应力场、岩石的孔隙度和钻井液水化作用的影响,建立了泥页岩破裂压力模型,结合现场压裂实验数据和不同含水率泥页岩岩心三轴压缩实验结果,计算得到了泥页岩破裂压力的预测值、泥页岩含水率与抗张强度和破裂压力的关系曲线。结果表明:本文模型预测值和实测值相比,误差为3.65%,更加接近实测地层破裂压力,破裂压力和抗张强度均随着含水率的升高而降低,说明水软化了泥页岩,降低了它的力学性能。 相似文献
58.
一些酯类香料在卷烟加香后散失率研究 总被引:6,自引:0,他引:6
使用同时蒸馏萃取仪、气相色谱仪(GC)和气相色谱/质谱联用(GC/MS)的分析方法,对用自动注射加香仪加入卷烟中的混合酯类香料的散失情况进行了研究,发现加香后不经保存直接进行分析的卷烟中酯类香料散失率跨度很大,在具有相同官能团的同系物酯类中,分子量越大、沸点越高的香料,其散失率越低。对比分析了用烟盒密封的加香卷烟,分别在室温一般货架条件、恒温恒湿(22℃±2℃,RH 60%±5%)室和冷冻室存放1到6个月的卷烟中酯类香料散失率,研究了保存时间和条件对酯类香料散失的影响,并用数学回归方法对各因素对酯类香料在卷烟中散失率的影响做了分析。 相似文献
59.
针对钻井水平井设计过程涉及的因素繁多,往往是根据以往类似设计问题的经验与结果来求解所面临的问题,论文利用基于实例推理和Agent的概念与技术,将水平井设计实例构造为具有知识、目标和能力的智能实体,提出一个基于实例的多智能体水平井设计模型,利用实例推理和移动计算技术来实现动态水平井设计的多方协作和并行设计。 相似文献
60.
倾斜裂缝水平井非稳态压力模型 总被引:3,自引:3,他引:0
由于地层各向异性以及地应力分布不均匀等因素影响,导致水力压裂裂缝与水平井筒之间并不是垂直关系,但目前压裂水平井非稳态压力模型大部分都是在垂直裂缝前提下建立的。为解决现场实际问题,基于Gringarten源函数应用坐标旋转以及坐标平移原理,建立了任意裂缝与水平井筒夹角的分段压裂水平井压力模型。经计算可知分段压裂水平井油藏渗流过程可分为4个流动阶段,即线性流、第一径向流、双径向流以及拟径向流。计算结果表明,裂缝与水平井筒之间的夹角越小,第一径向流持续时间越短,进入拟径向流时间则越早。裂缝穿透比主要影响压裂水平井早期渗流,当裂缝穿透比小于特定值时会出现纵向径向流,裂缝穿透比越低,则纵向径向渗流持续时间越长。裂缝均匀分布且垂直井筒的压裂水平井,开发后期裂缝之间的产量两两相等。但在含有倾斜裂缝的分段压裂水平井中,由于与水平井筒夹角的影响,开发后期每条裂缝的产量互不相等。 相似文献