改进因果推断方法在发电机组辅机状态监测中的应用研究

数据分析技术是建设智慧电厂的核心要素,目前的大多数数据分析技术是利用数据间的强相关关系,因果推断技术的发展为利用两个强相关变量中呈现的因果不对称性发现可靠因果关系提供了有力工具。针对因果推断技术用于实际设备中模型难以选择、模型有效性和准确率无法判断的问题,本文提出一种基于因果函数的改进因果推断方法,并以一种新的角度使用因果效应强度变化监测系统运行状态。首先根据专家知识设置强、非因果关系,引入因果关系保持率CRR、因果信息不对称度DDA,改进因果关系模型的选择和评估过程。最后通过滑动窗口结合倾向得分匹配计算各方向因果效应强度用以监测系统状态。在某一次风机的系统算例中验证表明,改进因果推断方法能有效验证不同因果模型的有效性和准确度,优化因果发现过程,结合所选LiNGAM模型构建了合理可信的因果关系网络。根据因果关系网络通过因果效应强度的变化成功跟踪表征了系统状态,并发现了原始数据中无法发现的系统状态恶化节点。     

高速铁路斜拉桥与T型刚构协作体系车桥耦合振动分析

建立了列车、斜拉桥与T型刚构协作体系空间振动的有限单元分析模型,按照轮轨密贴接触假定建立了车-桥系统耦合运动方程组,以德国低干扰谱生成轨道不平顺样本作为激励源,对一座(100+2×210+100)m的斜拉桥与T型刚构协作体系的自振特性以及4种列车车型分别以不同车速通过该桥梁的空间振动响应进行了计算分析,结果表明:在计算桥梁的自振频率时,第一、第二自振频率均为主梁横向弯曲;斜拉桥与T型刚构协作体系可以提高全桥的竖向刚度;德国ICE3车型通过桥梁时,车桥系统振动响应最大,竖向挠跨比约为1/5 440,桥上车辆的各项指标均在我国规范规定的允许值以内;车辆乘客乘坐横、竖向平稳性指标均达到"良好"标准以上,表明该斜拉桥与T型刚构协作体系能较好地满足高速行车要求.     

水利信息化建设与应用的可持续发展

本文从水利信息化建设及应用的可持续发展的角度出发，结合水利信息化建设、运行、应用、维护等具体实际，着重阐述当前水利信息化建设、应用中存在的客观弊端和坚持水利信息化建设应用可持续发展的现实意义。初步总结和探索了阻碍水利信息化可持续发展的几种常见因素及相应对策。     

某工程超厚混凝土墙体温度场数值模拟与现场监测

本文介绍了武汉某工程,此工程施工以超厚混凝土墙体为研究背景,应用ANSYS有限元分析软件,计算了大体积混凝土墙体温度场,并进行了现场监测。结果表明,利用ANSYS有限元分析软件,混凝土单元类型选用solid70,设置合理的边界条件与环境条件,可以指导温度监测点的布设,并将实测结果与数值模拟对比分析,得到温度场分布发展规律。     

3天抗拉强度大于5MPa钢纤维混凝土试验研究

本试验在普通C50混凝土配合比基础上,掺入备选钢纤维:波纹型(曲型)冷拔钢丝切断型、端钩型地坪专用长纤维和加厚铣削型多燕尾,采用L9(3)4正交设计方法研究钢纤维种类和钢纤维掺量,确定采用加厚铣削型多燕尾钢纤维,掺量为水泥重量的22%时可制得3d抗拉强度>5MPa且工作性良好的C50钢纤维混凝土。     

基于Pro/E的离心泵叶轮与蜗壳实体造型研究

叶轮与蜗壳是离心泵重要的组成部分,它们的制作精确程度和耦合性直接影响离心泵水利性能。为 能更好地改善叶轮与蜗壳耦合处产生的流动损失,以Pro/E为设计平台,提出叶轮木模图及蜗壳二维投影图的分析 及测绘方法,结合Pro/E中“偏移坐标系基准点”等命令,实现叶轮扭曲叶片及蜗壳的实体精准造型,并通过Fluent 进行数值模拟。压力和速度分布图显示叶轮与蜗壳耦合处压力和速度呈均匀规律性变化,扬程计算显示符合设计 要求。分析结果证明,此种绘图方式不仅精确、快速、灵活,还能够改善叶轮与蜗壳耦合处的流动损失,为后续流场 数值分析奠定基础。     

滑坡体上桩基承载力的自平衡测试

通过分析猴子石滑坡体上桩基自平衡试验实测数据,研究了桩侧阻力和桩端阻力的发展规律,着重探讨了桩端土层浸水与不浸水对试桩承载力的影响。试验结果表明:浸水的A桩的桩端阻力仅为未浸水的B桩桩端阻力的52%,而其荷载箱底板的位移(即桩端位移)在相同荷载时比B桩增大很多。试验成果可供库区同类地基条件下桩承载力评估参考和利用。     

HX_N3型机车空压机故障原因分析及应对措施

1引言HXN3型机车风源系统有2台电机驱动的螺杆式空气压缩机,在某种意义上提供了冗余,每台空气压缩机的排气量为2 400 L/min。空气压缩机被安装在靠近机车两端的冷却间内,在底架的上平面、柴油机冷却水系统的下方。这2台螺杆式空气压缩机是机车和列车的空气制动控制系统及所有其他辅助用风装置的供风设备,其包含一个集成、高效的压力空