急救车担架台阻尼减振仿真分析与优化设计研究

根据某型急救车的振动特点,提出了采用小刚度弹簧并附加液压阻尼器的阻尼减振方案,借助动力学仿真软件ADAMS对方案进行了仿真分析和优化设计研究,并用Matlab对冲击减振效果进行了简化计算和对比研究.分析结果表明,此方案既达到了减振效率的要求,又增加了系统的稳定性,并且完全可以取消限位装置.     

Lamb波模态体声波压电谐振器仿真研究

随着现代通信技术的发展,对高性能射频器件的需求愈加急迫。体声波(BAW)谐振器凭借其独特的优势,满足了高频应用领域的需求,成为当下射频器件中热门的研究方向之一。该文提出一种基于叉指电极的兰姆波S0模态BAW谐振器,并讨论了支撑锚结构和压电材料对器件的品质因数(Q)值的影响,仿真分析了4种锚结构和3种压电材料下器件的品质因数情况。同时基于仿真得到的氮化铝BAW谐振器单元,采用梯形级联方式得到频带在70.36～71.45 MHz的BAW滤波器,插入损耗>-1 dB,能够适用于高频窄带应用范围。     

加强型预应力混凝土管桩与桩帽连接处受弯承载力试验研究

桩基础在水平地震力作用下,产生弯矩和剪力在桩头最大,导致承台和桩身连接处过早发生破坏,因此,需要对桩与承台连接处进行加强,通过现场对制作的加强型试件填芯混凝土管桩进行水平往复加载,研究各级荷载作用下其裂缝发展变化,并绘制荷载位移、应变曲线,得出填芯混凝土管桩抗弯承载能力比普通管桩有大幅度提高,加强环劈裂裂缝的扩展使节点处抗弯承载力迅速降低。发生连接处破坏后,填芯部分和加强环仍保证其有较大承载力,而整个加载过程中加强环根部应变较小且阻止了管桩在出现裂缝前其节点处发生破坏。     

基于兰姆波压电谐振器的高频低相噪MEMS振荡器仿真研究

发达的现代通信设备对时钟源器件提出了更高的要求,在保障频率信号稳定的同时还需要器件具备可集成、微型化等特点,微机电系统(MEMS)振荡器因其具备这些优势,已逐渐替代传统振荡器,成为电子设备中信号源的常用元器件。该文设计了一种MEMS振荡器并对其进行仿真测试,该振荡器的核心选频器件由Lamb波压电谐振器组成,在应用于振荡电路前,对设计的MEMS谐振器进行了仿真测试,并提出两种优化其寄生模态的方法,所得谐振器的品质因数(Q)为1 357.5,串联谐振频率为70.384 MHz。将优化后谐振器应用于振荡电路后,对振荡器输出信号和相位噪声进行测试,结果表明,MEMS振荡器的输出载波频率为70.58 MHz,相位噪声为-64.299 dBc/Hz@1 Hz及-144.209 dBc/Hz@10 kHz。     

滨海岩溶发育石灰石矿区关键通道连通技术研究

广西合浦某石灰石矿山位于滨海岩溶区,矿区内水文地质条件复杂,随着对矿床的进一步开采,在采矿过程中存在海水倒灌、岩溶塌陷、矿坑涌水等一系列环境地质问题,对矿山安全生产和作业人员生命安全造成严重威胁,亟需采取针对性措施予以解决。通过采用区域地质调查、物探、钻探、连通试验等综合探查技术查明开采区周围地下水补给、径流,排泄关系和岩溶地下水主径流通道,并摸清其渗流场演化规律,切断涌水点与岩溶补给通道的水力联系,大幅减少矿坑排水量,为帷幕灌浆止水工程提供参考依据,对类似条件岩济矿山的涌水治理具有借鉴意义。     

应用分布式网络技术的多费率自动抄表系统

电能表是测量电能的工具,多费率电能表是进行分时段计量的电能表,实现多费率电能表的自动抄表是当前全国范围内实行分时电价管理发展的必然趋势。由于台区下用户电表量多,布局分散且数据信息量大等原因,安全可靠地实行多费率电能表的自动抄表并非易事。将Internet分布式网络技术应用于自动抄表系统中去。实现电表数据通过路由可靠地传输是一种解决自动抄表问题的崭新思路。介绍了分布式系统中路由技术在AMR中的具体应用以及系统的组成,工作原理;以多费率自动抄表系统在武汉供电局汉口供电分局成功应用为例对抄表系统进行效益评估,结果表明该系统可带来可观的经济效益。     

基于热流场分析的动力电池散热系统研究——评《动力电池热管理技术——散热系统热流场分析》

<正>随着物联网、大数据、云计算及人工智能技术的不断发展,制造业迎来了一次巨大的科技进步,汽车领域作为国民经济的基础,朝着"低碳化、信息化、智能化"方向发展。2016年中国《汽车蓝皮书》提出汽车行业"智能化、电动化、电商化、共享化"的发展目标,对于新能源汽车以及动力电池等技术提出了更高的要求。中国汽车工程学会指出:到2030年,中国电动汽车的销量占汽车总销量的比例将超过40%,新能源汽车在汽车销售份额将越来越大。动力电池是新能源汽车的核心组件,主要有铅酸电池、镍氢电池、燃料电池和锂离子电池。作为目前电动汽车使用的主要动力电池类型,锂离     

矿井液压支架插板的机械设计探讨

随着煤矿机械技术的发展,更加实用和经济型的液压支架被开发出来。文章分析了当前液压支架缺陷的同时,提出了一种新型SQT-6210型液压支架的结构及前沿技术,并重点描写了该直接插板结构的机械原理及力学分析,为今后能够生产出适合中小煤矿企业适用的液压支架提供了理论基础。     

桩头加强型预应力管桩与承台连接处受弯性能试验研究

水平地震作用下,桩与承台连接处会产生很大的弯矩和剪力,为避免连接处过早发生破坏,需要对桩与承台连接处进行加强。通过对制作的加强型与普通填芯混凝土管桩的水平往复加载对比试验,对比两种试件在各级荷载作用下荷载-位移曲线、荷载-应变曲线、裂缝发展变化及抗弯能力,得出加强环的约束作用能够使锚固钢筋的作用更好地发挥,连接处发生破坏后,加强型试件并未像普通型试件一样承载力骤然降低,表明加强型试件连接处水平承载力、位移及延性等都较普通试件有大幅度提高。