秸秆乙醇残渣三聚氰胺脲醛树脂的制备与固化性能研究北大核心

以秸秆水解生产燃料乙醇的残渣(ER)、尿素(U)、甲醛(F)和三聚氰胺(M)为原料,制备了秸秆乙醇残渣三聚氰胺脲醛(ERMUF)树脂。分别考查了U、M、ER用量对制备的ERMUF树脂的性能及其制备三合板性能的影响。确定了反应的最优原料配比为n(F)/n(U)为1.5,n(M)/n(F)为0.15,m(ER)/m(ER+U)为0.48,在该条件下得到的ERMUF树脂制备的三合板的胶合强度1.03 MPa,满足国家II类板要求,甲醛释放量0.24 mg/L,满足E0级要求。探讨了固化体系对ERMUF树脂固化性能的影响,选出了适宜的固化体系为NH4Cl和H3PO4复合固化剂,用量分别为1%和0.5%,此条件下ERMUF树脂的固化时间较短148 s,胶合强度较高为1.09 MPa,甲醛释放量为0.25 mg/L。     

新型城镇化理念对城镇开发综合业务的指导与应用

企业和社会资本参与城镇综合开发,是大势所趋。企业参与城镇综合开发,需用更宏观的视角、更开阔的视野、更开放的姿态、更先进的新型城镇化理念去指导。在实际工作中,应以区域统筹、城乡融合、产城融合、城市更新、以人为本及文化为魂等理念,推进新城开发、旧城更新、环境提升等具体的开发工作。     

民用飞机典型连接非规则结构的紧固件钉载分布研究

根据计算简单、规则的单剪连接结构钉载分布的解析法,基于工程公式,给出了不同紧固件直径、钉间距、板宽、板厚下的柔度系数,建立了各相邻紧固件间的变形协调方程,结合力的平衡条件,给出了不同紧固件直径、钉间距、板宽、板厚下的钉载分布计算方程组,拓展了解析法的适用范围;基于有限元法,在有限元软件中建立了计算钉载的有限元模型,将有限元法与解析法的计算结果进行对比,验证了解析法在计算板宽、板厚、钉直径、钉间距非恒定时的典型连接结构钉载分布的有效性。     

凝结式蒸汽干度测量方法与应用

依据能量守恒原理和凝结式蒸汽干度测量原理,研制了凝结式蒸汽干度测量装置,并对该装置进行了测量精度的定量分析,分析结果显示其干度测量精度可达到98％,并得出了提高该装置测量精度的内部测量部件的匹配模式,同时制定了该装置的现场安装方案,现场应用实验表明这一干度测量装置具有在线实时测量的实用性。     

多孔介质热、空气、湿非稳态耦合传递改进模型及其验证

考虑适应高温差、高压差的外部环境与空气渗透、风驱动雨荷载等现象,建立了一个墙体内的热、空气、湿的非稳态三维模型。通过构建的PDE方程在COMSOL Multiphysics中求解,将计算结果与HAMSTAD标准实例结果对比。结果表明,在墙体解湿过程中,外部加压条件下内表面温度与基准的最大误差为4.11%,含湿量的最大误差为7.41%。对于恶劣环境下模型与基准对比的最大响应时差提前0.05 h,温度的最大响应时差延迟约0.023 h,验证了新建模型在适应复杂外部条件时具有较好的准确性。     

飞机加油车加装电子附属设备对其安全产生的影响

现有的加油车并没有针对航空油料作业形式进行本地化特征化改装,需要航空油料企业进行后续改装,但是其改装存在部分问题,改装未标准化、改装未模块化、改装后缺少安全检测的问题。同时因为地域性限制导致部分飞机加油特种车品牌车型不同,致使每次改装的车辆及线路不确定,就造成改装的随意性,同时加装的附属设备存在改装深度大,耗电量大,工程量大等特点且后续没有相应的安全检测,极易造成加装的附属设备失控造成安全事故的发生。     

BIM技术在建筑工程管理中的应用

近年来,随着市场经济及改革开放的持续推进,建筑项目数量持续增多,建筑工程规模也在不断扩大。然而,在较大的建筑工程当中,由于地理环境、工作环境较为复杂,涉及多项管理工作,直接影响了建筑工程的质量和效率,这也对工程管理提出了更加严格的要求。BIM作为一种先进的工程管理理念,目前已经得到了广泛应用,在我国一些大型建筑项目的管理过程中积极探索BIM技术的应用策略,能够提高管理质量,促进建筑工程顺利推进,避免在建筑工程中产生诸多问题。     

改进灰狼算法在含风电的配电网无功优化中的应用

针对风电场并网易造成电网电压波动和线损增高的问题,提出一种改进的灰狼算法对以系统有功网损最低为目标建立的无功优化模型求解。首先采用灵敏度法与分时段法,求出无功补偿装置的最佳安装位置,并将风能不确定动态问题转化为确定的静态问题;其次针对传统灰狼算法求解精度低、收敛速度慢、易陷入局部最优等问题,采用混合策略改进灰狼算法,帮助算法跳出局部最优,增加收敛速度;最后以双馈风机接入的IEEE33节点系统进行仿真分析。研究表明风电并网增加了配电网电压的稳定性,且证明了灰狼算法的改进与所提优化策略的有效性。     

浅析低噪声凸轮轴的型线设计

对一款具有配气机构异响问题的发动机进行NVH测试分析,确定产生异响部件为凸轮轴,在分析凸轮型线后,运用CAE仿真软件对凸轮型线进行重新优化设计,并根据CAE分析结果,制造优化型线的凸轮轴,达到了降低配气机构异响的设计目的。     

基于根轨迹法飞行器控制系统的仿真分析

控制系统的稳定性是设计控制系统时必须要考虑的问题,而常规的方法需要求解系统的特征方程,计算复杂且不容易实现。基于控制系统的根轨迹分析法,使用零极点对消的方法,通过控制系统与原有系统的串联反馈,对一个飞行器动力学系统进行了仿真分析。结果表明,稳定性能得到提高,飞行器姿态跟踪系统的性能得到改善。