基于知识库的潜艇作战方案辅助生成系统

阐述了系统的主要功能和主要工作流程;介绍了潜艇军事知识库的构建方法;分析了Visualprolog6的面向对象技术及其与VC＋＋混合编程在系统开发上的应用方法．     

钢筋混凝土柱低周反复荷载试验加载方法的比较研究

为了研究加载方法对钢筋混凝土柱低周反复荷载试验结果的影响,在分析半柱试验中柱端约束对试验结果影响的基础上,设计并制作了一个全柱试件和两个半柱试件,进行了低周反复荷载试验。一个半柱试件采用传统方法加载,竖向荷载通过球铰施加于柱顶;另一个半柱试件通过特制的销铰加载装置使竖向荷载和水平荷载的作用点交汇于销铰转动轴。通过比较全柱试件和半柱试件的滞回曲线、骨架曲线、极限荷载和变形值、累计耗能量发现,当采用销铰加载时,其试验结果与整柱基本相符;而采用传统加载方法时,由于柱端约束的存在,其承载能力明显偏大。因此,建议在半柱试件的低周反复荷载试验中采用销铰施加荷载以便合理模拟全柱柱中的反弯点。     

GIS绝缘缺陷局部放电的联合检测研究

建立了GIS（Gas Insulator Switchgear气体绝缘体全封闭组合电器）局部放电模型,通过在GIS腔体盘式绝缘子上制作人工气泡模型,运用脉冲电流和气相色谱分析检测两种方法对GIS内局放进行了检测。获得了绝缘缺陷局部放电的分布图谱和局部放电时SF6气体分解组分。最后,通过曲线拟合研究了绝缘气泡缺陷下SF6放电各分解组分的变化规律。     

砖墙填充框架在地基不均匀沉降作用下附加内力的计算分析

提出了上部框架结构和地基基础共同作用的一种简化计算方法，采用变弹模轴压杆模拟地基作用，上部结构引入等效斜压杆来考虑砖填充墙和框架的共同作用。工程算例计算结果表明，相对不均匀沉降计算结果与实测结果接近，内力计算结果与结构实际损伤规律相符。     

高温下混凝土裂缝对温度场的影响

通过对带(预制)裂缝混凝土试件进行明火升温试验,研究高温下裂缝对混凝土温度场的影响.依据传热理论分析建立带裂缝混凝土试件截面温度计算模型,然后用数学软件MATLAB进行数值计算并与试验结果进行对比.结果表明:高温下裂缝区域的主要传热方式为热传导;相对于无裂缝处,有裂缝处测点温度更高;总体上测点的温度随裂缝宽度的增大而增大,远离裂缝的测点温度受裂缝的影响较小;不同测点的计算与实测升温曲线总体变化趋势一致,依据传热理论分析建立的带裂缝混凝土试件截面温度计算模型较为可靠.     

坚不可破 疏而不漏——涉密计算机网络系统维护和修理业务的最新进展

2003年5月，根据中央保密委和国家保密局关于加强涉密计算机网络系统的技术防范和管理的要求，中共上海市保密委员会和上海市国家保密局结合上海市涉密计算机网络系统的实际情况，联合下发了《关于指定上海颐东网络信息有限公司等单位为上海市涉及国家机密的计算机等设备定点维修单位的通知》（沪保委发2003[7]号文），明确了由上海颐东网络信息有限     

建筑幕墙深化设计的重要性

通过对石材幕墙的深化设计,阐述建筑幕墙深化设计的重要性。石材幕墙深化设计依据单块石材的重量、尺寸及抗震、抗风压等各项要求,进行相关的力学强度计算,确定石材的干挂方式及龙骨体系。在确定干挂石材的具体形状及加工尺寸时,需精确核实,以免造成不必要的经济损失。     

碳纤维布与混凝土间粘结性能试验研究

为研究碳纤维布与混凝土间粘结性能,通过15个变换研究参数的碳纤维布-混凝土单剪试验,分析了试验现象和受力机理;建立了局部粘结强度及粘结-滑移本构关系的理论计算公式.试验结果表明:局部粘结强度及达到局部粘结强度时的相对滑移均随混凝土强度的提高而增大,且两者均受碳纤维布与混凝土间宽度比的影响;粘结-滑移曲线形状亦随混凝土强度不同而变化.     

斜拉钢-混凝土组合楼盖施工过程现场监测和数值模拟

对上海市浦东新区文献中心大跨度斜拉钢-混凝土组合楼盖的施工过程进行了现场监测。运用有限元软件ANSYS建立了该组合楼盖的分析模型,使用这一模型再现了浦东新区文献中心组合楼盖支撑撤除的全过程。和现场监测数据的比较表明,数值模拟与分析方法具有足够的精度。通过对原有卸载方案施工过程中结构应变变化模拟计算结果的分析,评价了原施工控制方案的合理性和优缺点;进而运用ANSYS分析模型进行模拟的卸载施工以探求更优化的施工控制方案。经对比分析认为,分块同步卸载施工控制方案系实用的优化方案。     

锈蚀钢筋混凝土梁正截面受弯破坏模式及承载力简化计算方法

为快速准确评估受拉纵筋锈蚀对钢筋混凝土梁正截面受弯承载力的影响,采用解析方法计算受弯破坏时锈蚀钢筋混凝土梁正截面应力和应变分布,识别并定义锈蚀钢筋混凝土梁的3个界限锈蚀率和6种正截面受弯破坏模式,提出预判破坏模式再计算承载力的锈蚀钢筋混凝土梁正截面受弯承载力简化计算方法。采用该简化方法,计算相关文献中235根锈蚀钢筋混凝土梁的正截面受弯承载力,并与试验结果对比,验证该简化方法的准确性。通过两个算例,分别研究初始超筋梁和初始适筋梁的正截面受弯破坏模式及承载力随受拉纵筋锈蚀率的变化规律。研究结果表明：随着受拉纵筋锈蚀率的增大,初始超筋钢筋混凝土梁的正截面受弯破坏模式按照从“类似超筋”、“类似适筋”、“类似超筋”到“类似少筋”依次转变;初始适筋钢筋混凝土梁的正截面受弯破坏模式按照从“类似适筋”、“类似超筋”到“类似少筋”依次转变;钢筋混凝土梁正截面受弯承载力近似呈多段线性降低,最终退化为素混凝土梁的开裂弯矩,转折点位置为界限及临界锈蚀率。