改进煤泥水工艺系统 实现洗水闭路循环

新陆煤矿选煤厂通过不断改进煤泥水工艺系统,彻底实现了厂内洗水闭路循环,取得了良好的社会效益和经济效益。     

试析国内生态旅游者的生态意识调查

生态旅游是目前最具生命力的一种旅游形式。生态旅游者作为生态旅游活动的主体,其生态意识至关重要,对生态旅游地开发、市场营销与培育,以及解决目前生态旅游中的环境负面影响,均具有极其重要的理论意义和实践应用价值。鉴于此,本文以郑州市黄河生态旅游景区的生态旅游者为研究对象,进行问卷调查,并对调查数据进行统计分析,从而深入把握目前国内生态旅游者的生态意识及其行为特征。     

氢气在松脂和松香中的高压平衡溶解度

采用FYX-2G型高压搅拌釜,在温度353~573K、压力2.0~10.0MPa、搅拌转速600rmin-1的实验条件下,根据气体等容吸收降压原理,测定了氢气在松脂和松香中的平衡溶解度。结果表明其溶解度随温度和压力的升高而增加,溶解度—压力曲线为通过原点的直线,符合Henry定律。在相同温度、压力下,氢气在松脂中的溶解度大于松香。 根据 Vuuren提出的溶解度系数计算式,回归出溶解度系数与温度之间的关联式及溶解热:0.04459exp(496.8/)ST=-松脂, 4.1304HD=松脂soln, mkJmol-1;0.1885exp(1360.8/)ST=-松香, 11.314HD=松香soln, mkJmol-1,为松脂、松香催化加氢反 应机理研究和化学动力学模型的建立提供了基础数据。     

齿轮宽带激光强化技术研究

本文针对齿轮表面宽带激光强化工艺的特点, 提出了采用该工艺所需的关键技术。实验结果表明, 在采用所提出的关键技术条件下, 对齿轮进行宽带激光强化处理, 获得了沿齿廓均匀分布的硬化层     

关于大功率CO2激光器在船舶制造中应用的探讨

文章介绍了在欧洲一些工业发达国家激光焊接技术在船舶制造中应用的发展历程和现状,指出了大功率CO2激光器在船舶制造应用中需要解决的问题:光束传输与变换、激光焊接过程中激光束与焊缝中心的对位以及激光焊接技术在船舶制造中应用的经济性,进而指出激光焊接技术在船舶制造的应用研究中不仅要从激光焊接技术的工艺可行性入手,还要从光束传输、设备制造、焊缝跟踪以及船体结构等方面入手进行多方面的研究.     

栲胶-NTA络合铁体系的脱硫研究

以氧化栲胶(Teos)-次氮基三乙酸(NTA)络合铁为脱硫剂,采用氧化-还原电位法进行脱除硫化氢的研究,考察了该体系用于脱硫的热力学可行性及Teos、NTA络合铁含量对氧化再生时间、脱硫液电位和脱硫过程的影响。结果表明:Teos-NTA络合铁碱性溶液脱硫在热力学上是可行的,铁盐必须加入络合剂后才能稳定存在;脱硫剂电位随络合亚铁浓度的增加而降低,而受Teos的影响较小;络合亚铁浓度增加使脱硫液的氧化再生时间增加,Teos浓度增加有利于缩短氧化时间,但过高的Teos又反而使氧化突跃所需时间延长;模拟脱硫过程实验表明影响脱硫液电位的主要因素是络合铁和硫化氢,与Teos无关,且脱硫液的电位与所含H2S浓度的对数成线性关系,超硫容时电位下降速率变大。     

Nb掺杂LiFePO4电子结构的第一性原理研究

采用基于DFT的第一性原理方法,研究Nb掺杂LiFePO4锂离子电池正极材料的电子结构,并进行能带结构、电子态密度、布居和差分电荷密度性质等分析。结果表明:Nb掺杂后体系结构稳定,带隙降低,由于Nbd轨道电子的作用,使费米面附近能带数增加,更有利于电子传递,使电子电导率增加,充放电速率提高;Li-O键键长明显变大,有利于Li离子的扩散。虽然掺杂量大,带隙下降多,但会影响Li离子的扩散,尤其是在Li位掺杂时。综合考虑掺杂量不需要太大。     

3t底卸式矿车的应用

介绍了 3t底卸式矿车在实际生产中使用的优点及存在的问题。并对存在的问题进行了改进 ,收到了良好效果。     

基于TMS320DM6446的嵌入式流媒体播放器的设计

设计了一种嵌入式IPTV流媒体播放器。硬件系统采用TI公司的达芬奇TMS320DM6446芯片作为其核心,软件平台采用嵌入式Linux操作系统,并对播放器的实现结构和流程作了介绍,实现了一款基于流媒体技术的嵌入式流媒体播放器。该系统很好的完成了流媒体播放的各项功能,为IPTV机顶盒的开发打下了良好的基础。     

3D打印Ti6Al4V多孔材料压缩性能

根据人体自然骨的受力情况,运用拓扑优化与激光选区熔化技术相结合的方法设计制造一系列多孔材料,采用实验和模拟的方法对其中孔隙率为50%,胞元尺寸分别为3、4、6 mm的钛合金多孔材料的压缩性能进行研究.建立准静态压缩模型,引入Johnson-Cook损伤模型,获得压缩过程中材料局部失效特征.研究结果显示,多孔材料的变形失效行为由线弹性、平台以及失效3个阶段组成,模拟和压缩实验获得的多孔材料抗压强度相近.在多孔材料变形失效模拟过程中,胞元连接处以及中央粗柱产生塑性铰,并表现出独特的分阶段塑性变形以及断裂特征,因此多孔材料在平台阶段保持较高承载能力,最终多孔材料因斜向断裂带的产生而完全失效.