高速铁路无砟轨道路基动力特性数值模拟和试验研究

高速铁路无砟轨道改变了传统有砟轨道的结构形式,导致列车荷载在基床结构中的分布及传递特性发生变化,研究列车动荷载作用下轨道/路基系统动力相互作用问题已经成为高速铁路路基结构设计中考虑的主要问题.将三维一致黏弹性人工边界单元引入ABAQUS有限元软件,建立以连续轴重荷载组成列车荷载、采用一致黏弹性人工边界单元作为边界的三维无砟轨道/路基有限元模型,选取国家轨道试验中心的无砟轨道结构参数计算得到路基动应力,并与动车组CRH2运行的实测数据进行对比.结果表明两者具有较好的一致性,从而验证了该人工边界单元在无砟轨道高速铁路路基动力响应分析方面的有效性.该边界的成功应用为缩小计算模型、缩短计算时间和提高计算精度提供了解决方案,使得高速铁路路基动力响应的实现变得简单和方便,在个人电脑上即可方便地进行三维计算分析.     

高铁隧道衬砌拱顶空洞对列车荷载响应研究

以某高速铁路某一隧道存在拱顶空洞为工程背景,基于高速列车振动荷载实测数据和列车振动理论,利用ABAQUS有限元软件,建立隧道衬砌拱顶不含空洞与含有不同深度空洞的隧道结构有限元模型,施加相应的约束及边界条件,对隧道结构在列车振动荷载作用下的动力响应行为进行数值仿真分析。研究结果表明,随空洞深度的增加,拱顶含空洞的衬砌结构将会使原有衬砌受力状态发生改变,空洞深度越大,围岩塑性区改变越明显,衬砌整体受力越不利;不含空洞的隧道衬砌关键点与轨道距离越近振动响应越明显,拱顶响应最弱;衬砌拱顶空洞深度对列车振动响应明显,随深度的加大,其响应越剧烈,使衬砌围岩塑性区发生进一步扩展并最终影响到隧道结构的整体稳定性,对列车运营安全造成威胁。研究结果对于进一步探索含缺陷隧道衬砌结构的劣化动力学行为奠定了基础。     

有限变形几何学在矿业工程中应用的一个典型问题

运用经典应变张量及Ｓｔｏｋｅｓ－陈新的有限变形应变张量对矿业工程常曲率滑坡大变形问题进行了计算比较，表明经典理论用于大变形问题的近似性，新理论能克服经典应变定义的不足。     

内燃机车柴油机稳压箱油水检测装置

1问题的提出 柴油机作为内燃机车的动力源,其性能及稳定性直接影响着铁路运输生产的安全和效益,那么对柴油机故障的预防和诊断就显得尤其重要.油锤、水锤是铁路各内燃机务段时有发生的较大的故障,对柴油机本身的破坏也比较大.轻者造成连杆弯曲、活塞和气缸套变形,重者则可造成曲轴的报废.可以说这样的故障一旦发生,对任何一个机务段来说损失都是巨大的.     

基于联邦架构的全球网络性能测量

性能可扩展性是当前互联网面临的主要问题之一,对互联网开展有效的测量和评价,能为寻找提高网络性能的方法提供必要的数据支撑.目前,虽然在大规模分布式测量方面已经开展了大量的出色工作,但是它们无一例外地受到测量点数量和位置的限制.基于此,文中设计并实现了基于联邦架构的全球网络性能测量平台GPERF.该平台实现了大规模异构测量,充分利用了自有资源、伙伴资源和互联网上的开放服务等.文章将从体系结构设计、测量点发展、测量任务调度和应用研究等方面对GPERF展开介绍和讨论.     

新一代万兆双栈认证计费系统的研究与实现

校园网的传统计费系统无法支持万兆线速,且局限于流量计费或时长计费,不能实现单一用户多连接数的计费和实时流量阶梯计费。为此,设计一种新的校园网万兆双栈认证计费系统。通过改进计费算法模型实现实时流量阶梯计费,使用优化的通用PC服务器体系结构提高万兆计费网关的转发性能。经校园网部署应用证明,该计费系统可提供万兆双栈链路下用户实时流量阶梯计费和网关高速转发服务,设计的系统已被清华大学校园网采用并取得了较好的使用效果。     

大花水双曲拱坝碾压混凝土配合比试验及施工质量控制

大花水水电站拦河大坝为碾压混凝土抛物线双曲拱坝 左岸重力墩,拱坝高134.50 m,由于拱坝和重力墩结构复杂,施工质量的控制是施工中的重点。根据不同部位的结构需要,采用了不同的配合比。从已浇筑的混凝土来看,所采用的配合比满足设计要求,所采取的质量管理措施对大坝施工质量控制起到了保证作用。     

印度尼西亚·巴厘岛 从8848到南纬8度

本来想先去西藏吃苦,然后去巴厘岛享福的,但7月15日之后就是巴厘岛的旺季了,涨价10%-20%,所以觉得不大划算,后来就决定6月份先去巴厘岛。6月下旬正好是上海的黄梅天,在梅雨到来的第一天,我们离开了这个城市,到南纬8度的巴厘岛彻底放松。     

水电站改造中改型转轮研究

<正>新电站的开发建设和老电站的改造,在新技术的应用上是有所不同的。新电站的建设,可以概括电站的要求,开展研究工作,成果可以直接用于新电站的建设中。而老电站改造,要概括电站已建成的条件,在已研制的性能优秀的转轮中,首先选择目标转轮。该目标转轮首先应满足电站改造对水力性能的要求,其次目标转轮过流通道的几何参数与电站