干荷电电池电解液变白问题的分析

对干荷电式铅酸蓄电池灌酸后电解液变白的问题进行了分析研究,提出了自己的观点。电解液变白和隔板的类型无关,极板氧化、受潮和蓄电池密封不严等是造成此类问题的关键。     

锂离子电池正极材料LiFePO4的研究新进展

磷酸铁锂（LiFePO4）具有价格低廉、对环境友好、热稳定性高、比容量大等优点,成为目前锂离子电池正极材料的研究热点。对LiFePO4的制备方法和改性研究进行了综述,介绍了一些常用的表征方法。     

板带热轧工作辊热凸度模拟软件的研究

根据热轧带钢工作辊在工作中的实际传热情况, 将工作辊对称地分为轧制区、非轧制区、辊肩、辊端和辊颈5个部分, 充分考虑热轧工作辊的实际环境对轧辊温度场和热变形的影响, 来确定轧辊的热边界条件; 再利用有限差分法建立工作辊温度场及热变形的数学模型, 并利用VC++平台进行模拟研究, 建立适合在线计算的快速模拟软件; 最后分析了轧辊直径和压下率对轧辊热凸度的影响。     

热封条件及氛围对蓄电池壳体力学性能的影响

采用热焊法制备了蓄电池专用PP样条,利用改变热封条件和气体氛围对PP材料的结晶行为、热稳定性能和力学性能进行了深入研究。DSC和偏光显微镜结果表明,样品的有效热封温度应不低于172.3℃,而热封后冷却温度应不高于117.5℃。TGA结果表明,与空气氛围下相比,样品在氮气氛围下的热稳定性较好,初始分解温度可达366℃。扫描电镜结果表明,氮气氛围下,样品具有更粗糙的断面且没有出现气孔(空气氛围下出现)。力学性能测试结果表明,与空气氛围下相比,在氮气氛围下,样品的拉伸强度较高,并且,随着热封温度、焊接时间和保压时间的增加,呈先升高后降低的趋势。综合以上结果可以得到最佳的热封条件为氮气氛围、热封温度为340℃、焊接时间为5 s、保压时间为5 s。     

300 MW汽轮机组喷油试验故障分析

某发电厂10号机组于2005年10月投运,是东方汽轮机厂生产的C300/227.6-16.7/0.55/537/ 537型(合缸),亚临界、中间再热、两缸两排汽、采暖抽汽凝汽式汽轮机,采用东方电气自控公司开发的DEH数字电液控制系统,其主要功能包括:自动挂闸、启动前的控制、启动方式、转速控制、负荷     

坡口形式对SUS304奥氏体不锈钢对接接头残余应力和变形的影响

以ABAQUS软件为平台,开发了热-弹-塑性有限元计算方法用于模拟V形、K形和X形坡口SUS304奥氏体不锈钢多层多道焊对接接头的温度场、残余应力和焊接变形. 同时,采用试验的方法测量了接头的残余应力和角变形. 计算得到的焊接残余应力和角变形与实测结果吻合良好,验证了计算方法的妥当性. 试验和数值结果表明,坡口形式对接头的残余应力和角变形有显著的影响:V形坡口的高拉伸残余应力区和角变形均明显大于K形坡口和X形坡口,而K形坡口则略大于X形坡口; 坡口形式对纵向残余应力的峰值影响较小.     

回转体测量机高精度标定技术研究

回转体测量机由同转工件台和测量架组成,能够在工件一次装卡条件下对回转体零件的内外轮廓参数进行高精度的快速检测.根据该测量机的结构特点,分析了测量机的各项系统误差,提出了测量架运动直线与回转轴线之间平行度、测头的测量方向与同转轴线的垂直度、测头偏心等系统误差的标定方法,建立了标定数学模型,剔除了由于标准件加工、安装等不确...     

纯钛燃料电池双极板软模成形工艺研究

目的 研究软模成形过程中塑性应变比r值对双极板成形深度及壁厚的影响,探究不同工艺参数对双极板尺寸的影响规律。方法 通过单向拉伸实验得到纯钛极薄带的力学性能参数,然后采用橡胶软模成形方法制备纯钛燃料电池双极板,利用光学显微镜对制备的双极板尺寸及壁厚进行测量并深入分析。结果 TD取向的r值最大为2.56,沿该方向成形时,纯钛极薄带在载荷为300 kN、软模硬度为77HA条件下得到的双极板深度最大,为0.293 mm;同时,其壁厚减薄较小,在减薄最严重的位置壁厚减薄率仅为13.52%。结论 较大的载荷与适宜的软模硬度能得到较好的双极板深度,对双极板周期无影响;双极板深度、壁厚与r值有关,r值越大,纯钛极薄带抵抗壁厚减薄的能力越强,成形深度越大。