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饱和铁心型超导限流器(SI-SFCL)凭其较高的技术成熟度已开始了商业化进程,在未来高压或特高压电网中有着广泛的应用前景。对于110kV或更高电压等级的电力设备,油浸绝缘是常见的绝缘方式。大多数高压变压器或电抗器都采用金属制作的整体油箱,但SI-SFCL稳态工作时铁心处于深度磁饱和状态,有很大的漏磁通产生。如果采用金属油箱,涡流会使局部温度升高。因此,应采用非金属油箱。对220kVSI-SFCL玻璃钢油箱进行了一系列电气试验,如雷电冲击试验、工频耐受试验、局部放电试验和油样试验等。试验结果表明该油箱可以满足高压电力设备的需要。高电压油浸式SI-SFCL采用玻璃钢油箱是可行的。 相似文献
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为提高超精密定位平台的行程和精度,设计了一种新型的气动伺服定位平台。金属波纹管为单级驱动机构,采用有限元法设计气浮导轨。以气浮导轨支撑,研究无摩擦条件下的较大行程和精密控制。结合实验数据对波纹管的机械特性进行分析。根据初载曲线,进行参数辨识,建立了基于PI模型的定位平台系统迟滞模型,并对模型进行了验证。为改善系统动态特性,设计了复合控制器。前馈控制基于PI逆模型进行设计,反馈控制采用数字PID控制,并通过粒子群算法进行参数优化。对系统分别进行阶跃响应,锯齿波和正弦波跟踪实验。结果表明,参数优化后,系统阶跃响应的定位精度达到50 nm,平均跟踪误差,锯齿波输入为0.12μm,正弦波输入为0.18μm,能够满足超精密定位的要求。 相似文献
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提出一种基于磁环抑制的方法对输电线路进行雷击防护。首先采用曲线拟合得到磁环材料的磁化函数,进而基于微元法与电磁场理论计算建立了磁环的磁链计算模型,并利用有限元法(FEM)验证磁链计算模型的合理性;然后,利用磁环的磁链计算模型在ATP/EMTP中建立磁环电磁暂态模型,进而分析了不同磁环材料、磁环截面积、磁环长度及磁环形状对磁环抑制雷击过电压效果的影响。基于典型的110 kV输电线路对所提方法进行仿真。结果表明:磁环磁链计算模型与FEM计算结果最大误差低于5 %,验证了所提方法的合理性;增加磁环的截面积和长度能加强磁环的雷击过电压抑制效果,但在外半径、长度分别取60 mm、6 m后出现了饱和现象。现场试验结果表明,安装磁环后,雷击过电压得到了有效的降低,仿真和试验结果之间的最大误差为5.92%,验证了所提磁环磁链计算模型、电磁暂态模型的正确性以及磁环抑制雷击过电压方法的可行性。 相似文献
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在河流相砂体储层中,由于河道凸岸侧向加积,以及河道本身的迁移摆动等,常常使河道砂体产生了叠置沉积界面。这些不连续性沉积界限的存在,会直接影响到砂体内流体的流动,影响河流相砂岩油气藏的开发效果。针对河流相叠置砂体不连续界限检测问题,提出了一种展开相位谱属性识别叠置砂体不连续性界限位置的方法。具体思路是对小时窗内地震数据求得展开相位谱,并将展开相位谱转化为积分相位谱属性,通过这种属性的变化来识别砂体叠置的不连续性界限位置。 相似文献
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