合理间距条件悬臂式抗滑桩三维土拱效应试验研究

在人工开挖的斜坡上施工满足合理桩间距的两根悬臂式抗滑桩,通过对模型槽内填土的顶面进行堆载,研究了桩前施工挡土板时挡土板水平变形和桩–板土压力比的变化规律。待位移传感器和土压力计读数稳定后,采用自上而下摘板的措施模拟桩前土开挖的施工过程。通过分析不同高度上测点x方向土压力的分布规律,探讨了桩间土沿高度方向直接土拱与摩擦土拱的作用程度及作用范围。摘板过程结束后,对桩间土的局部滑塌面进行测量,通过与三维土拱效应的作用范围进行比较,证实了合理桩间距条件下桩间土产生局部滑塌的范围总是处于直接土拱的拱圈内侧区域。采用自制的简易静力贯入设备对拱脚剪切线附近的原状土进行测定,基于实测锤尖贯入曲线,分析了桩间不同高度上拱脚的极限剪切作用厚度。     

岩体裂隙渗流的频率水力隙宽

基于宽配曲线，首次提出频率隙宽的概念，它具有表征隙宽分布情况、均匀程度、充分体现隙宽组成等重要意义。特别是频率水力隙宽的提出，为解决现有水力隙宽应用中出现的局限性具有极大的帮助作用。借助现有研究成果，通过实例分析得到，水力隙宽eh基本与中值隙宽e50相应，再通过随机裂隙的计算机有限元模拟，频率水力隙宽可取e48。     

三峡工程永久船闸高边坡岩体力学特性研究

针对三峡工程永久船闸高边坡的特点，提出了随国坡开挖形成边坡岩体的质量指标，变形模量，强度等的劣很 估算方法。指出了通常人们研究岩石边坡时，采用不变的岩体参数进行数值分析，工程设计等，是不能反映这种情况的。     

TAME汽油生产工艺研究

研究了以催化裂化Ｃ５馏份和甲醇为原料，以大孔强酸性阳离子交换树脂为催化剂生产ＴＡＭＥ汽油的工艺．考察了反应条件对活性烯烃转化率的影响．经过醚化，Ｃ５馏份的研究法辛烷值提高５．２单位．ＴＡＭＥ汽油是理想的高辛烷值汽油调合组分．     

一体化曝气生物滤池处理城市污水试验研究

研究考察了一体化曝气生物滤池对处理城市生活污水的性能特点,小试结果表明:一体化曝气生物滤池去除生活污水中的COD、SS等具有较好的效果,当进水COD、SS分别为234mg/L、112 mg/L,水力停留时间8 h,曝气强度在0.5～0.6 L/(m2·s)时,CODcr、SS的去除率分别在90%和80%以上.     

催化裂化轻汽油醚化催化剂失活原因考察

对催化裂化轻汽油醚化催化剂失活的影响因素进行了系统考察。结果表明，轻汽油中的碱性氮化物中和催化剂的酸性及二烯烃聚合是造成醚化催化剂失活的主要原因，碱性氮化物的存在促进二烯烃的聚合，硫醇对醚化催化剂活性基本没有影响。从轻汽油中脱出碱性氮化物和二烯烃可以显著延长醚化催化剂的寿命。     

元宝山发电厂^#2锅炉改造

元宝山电厂＾＃２炉配６００ＭＷ机组，投运初期，主要由于锅炉方面的原因负荷只有４００～４２０ＭＷ，经过１０年工作，通过不断的技术改造和技术进步，逐步解决了设备存在的一些主要问题，使机组运行水平不断提高，目前已可在５５０～５８０ＭＷ负荷连续稳定运行。     

层状土中土钉支护结构整体稳定性分析方法

根据极限平衡法的原理,采用简单条分法建立了非均质层状土中的土钉支护结构整体稳定性的分析模型,推导了安全系数的理论表达式;为了克服传统的遗传算法在迭代过程中出现的适应度值标定方式复杂、过早的收敛到局部最优解和在最优值附近收敛速度慢等缺点,提出了采用动态自适应技术和非标准的遗传操作算子改进遗传算法的新算法,并将其引入到土钉支护结构整体稳定性分析中去,建立了一种能同时确定土钉支护最危险滑动面和最小安全系数的动态自适应遗传算法(DAGA).工程实例分析表明,采用动态自适应遗传算法进行优化,其分析效率更高,收敛速度较传统算法更快,优化结果也更加合理.     

基于灰色-BP神经网络理论的上染率模型研究

以活性黄3RE上染棉织物为例,首先利用灰色系统GM（1,1）和Verhulst建立起上染率-染色工艺单因素模型,再将其输出直接作为神经网络的输入,最终建立灰色-BP神经网络上染率-染色工艺多因素模型,其拟合值的相对误差小于1.3%,并通过实验验证,预测值的误差均在1.0%以内。验证结果表明,该数学模型精确度较高,能较准确地反映棉织物活性染料染色后的上染率,并可以满足预测上染率的需求。     

350MW机组锅炉制粉系统调整分析

对华能大连电厂350MW机组4号锅炉MPS磨煤机在运行中存在的磨煤机振动、石子煤量较大、煤粉较粗、锅炉个别燃烧器出现脱火等问题进行分析，并通过试验对制粉系统进行优化，使磨煤机存在的问题得到有效解决，调整后的锅炉效率与性能考核时相比提高了0．98个百分点，结论及建议对锅炉运行和检修具有一定的指导作用。