含有防空洞的岩石开挖边坡稳定性分析

结合对某大厦边坡的加固设计 ,通过数值模拟稳定性分析和现场观测结果分析 ,对含有防空洞的岩石开挖边坡进行了较为全面的研究。并在此基础上 ,提出了采用斜向上锚杆进行加固的有效措施。     

锚杆承载力的灰色系统预测法

声波测试技术应用于锚固工程的无损检测中 ,其基本原理是采用动力瞬态激振使锚杆引起弹性振动 ,通过测定锚杆的振动响应来估计和推断锚杆的承载力。通过锚杆质量动测法的试验 ,就锚杆承载力的灰色系统预测方法进行了讨论 ,并与锚杆抗拔检测结果进行了对比。运用灰色系统的锚杆质量检测可取得良好的效果。     

锚杆系统动测信号的特征分析

利用实验室锚杆模型试验所测得的信号,采用现代信号处理技术对信号进行时频分析,得到具体、精确的信号特征。信号的短时傅立叶变换可在相平面表达信号的强度大小,并且杆底反射信号比较明显,但不能反映缺陷处的反射信号。另外,锚杆缺陷越多,反射信号的能量也越大。通过Wigner-Ville分布计算和分析,可得到信号的能量在时间和频率中的分布情况,不同损伤的锚杆的反射能量是不同的。通过与完整锚杆信号相比较可以发现信号变化的大致位置及变化的程度。小波分析提供了更多关于锚杆锚固质量的特征信息,更适合于处理锚杆系统有损伤情况下动测波形的识别。     

峰前围压卸荷条件下岩石的应力-应变全过程分析和变形局部化研究

地下工程和边坡工程开挖一般处于卸荷条件。岩石在加载和卸荷条件下的力学特性不同，研究岩石在卸荷条件下的强度特性具有重要的理论和现实意义。根据损伤断裂力学知识建立了岩石处于卸荷条件下的全过程应力-应变关系，包括线弹性阶段、非线性强化阶段、应力跌落和应变软化阶段。理论和试验研究发现，岩石卸荷破坏所需要的应力比连续加载破坏时小，且卸荷破坏时的变形比连续加载时大，其主要原因是卸荷时存在裂纹张开，裂纹张开导致了无摩擦滑动和变形模量的减少，岩石的无摩擦滑动必定比摩擦滑动所需的应力小。通过和试验结果的比较验证了该理论的有效性和正确性，该理论对边坡工程和地下工程开挖具有重要的参考价值。     

锚杆承载力的灰色系统预测法

声波测试技术应用于锚固工程的无损检测中，其基本原理是采用动力瞬态激振使锚杆引起弹性振动，通过测定锚杆的振动响应来估计和推断锚杆的承栽力。通过锚杆质量动测法的试验，就锚杆承载力的灰色系统预测方法进行了讨论，并与锚杆抗拔检测结果进行了对比。运用灰色系统的锚杆质量检测可取得良好的效果。     

锚杆动测问题的解析解

岩石声波测试技术应用于锚固工程的无损检测中，其基本原理是采用动力瞬态激振使锚杆引起弹性振动，通过测定锚杆的振动响应来估计和推断锚杆中的缺陷。应用弹性动力学的基本理论，建立了锚杆动测问题的物理模型，在力学上表现为给定扰动源信息及边界条件、初始条件，建立描述介质运动的支配方程，归结为双曲型或双曲—扩散型方程的初值或初值—边值问题，由此求解其动力响应，推导了一维非齐次波动方程在有界域情况下的解析解。     

山区建设场地高切坡稳定性评估概要

由于地形条件的局限 ,山区城镇开发建设中广泛存在人工高切坡的稳定性问题 ,对高切坡稳定性的准确评估是保证建设场地安全的关键。文章根据重庆地区的工程经验 ,从高切坡自然地质条件及其人为破坏情况 ,场地的工程环境条件、计算参数的确定、高切坡的破坏方式、稳定性评估分析方法的选择等方面 ,对人工高切坡建筑场地的安全稳定性评估作了论述。结论指出 ,应根据以上几方面的关键问题安全评估 ,评估结论是确保建设场地安全的重要依据。     

四车道公路隧道特点及其所需解决的几个问题

我国的交通隧道建设事业发展迅速 ,近年来 ,出现了四车道公路隧道。与三车道和两车道公路隧道相比 ,它具有提高车速、缩短里程、节约燃料、节省时间等优点。但由于四车道公路隧道的建设在国内尚处于起步阶段 ,有许多问题亟待研究。本文综述了四车道公路隧道的特点和研究进展 ,提出了四车道公路隧道的特殊性和应该专门研究的几个关键技术问题     

大厂铜坑矿细脉带岩石结构面直剪实验中声发射特性研究

通过大厂铜坑矿细脉带岩石结构面直剪实验中声发射特性的研究，总结了结构面破坏过程中声发射事件数和能率的基本规律，发现用能率这一系数更容易判别岩石变形与破坏各阶段。     

考虑热传导-蒸汽压耦合作用的混凝土高温破坏行为解析方法研究

针对火灾高温下混凝土处于热传导-蒸汽压耦合作用受力特点,以与物质移动理论相结合的非线性分析方法为研究平台,借鉴既有的基于物质移动理论的杆单元网络模型,研究考虑热传导-蒸汽压耦合作用的混凝土高温破坏行为解析方法并实现程序化。该解析方法采用刚体单元对混凝土连续体进行离散化处理,采用三维杆单元网络表征混凝土内部热传导与开裂前后蒸汽压不同移动规律。所采用的解析方法可以准确反映火灾高温下混凝土开裂直至爆裂的真实破坏形态,以期为混凝土高温破坏行为研究提供了可行方法。