沥青路面压实度控制

压实度是影响沥青路面使用性能和使用寿命的一个重要指标,本文说明了将沥青路面压实度标准提高到97%的必要性和可行性,并提出了采用空隙率和压实度综合控制的必要性和有效方法.     

无烟煤在配煤炼焦中性质的研究

为了扩大炼焦煤源，降低焦炭成本。在配无烟煤炼焦的思路指导下，本文通过对配无烟煤炼焦中无烟煤的热稳定性、可磨性的研究来辅助选用无烟煤，并通过5kg试验焦炉进行无烟煤配煤炼焦试验研究，优化出涟钢配无烟煤炼焦的无烟煤的最佳粒度与最佳配量。同时比较了涟钢现行配煤方案与配无烟煤的焦炭的冷强度，结果表明，配加量为3％-5％和粒度为-1mm的无烟煤，焦炭冷强度提高2％。     

煤矿周边建筑施工中的危险源识别与评价体系研究

本文首先分析了煤矿周边建筑施工中的危险源识别方法,提出了煤矿周边建筑施工中的安全评价目的,最后建立了煤矿周边建筑施工中安全评价体系。     

煤矿井下CO来源辨识与浓度超限原因研究——以内蒙古串草圪旦煤矿为例

为准确辨识井下CO来源,查明CO异常涌出与浓度超限原因,更好指导煤矿安全生产工作。以内蒙古串草圪旦煤矿为研究实例,统计了该矿井下6103、6104和6106工作面1059个气样组分测试数据,分析了采煤工作面、密闭采空区CO浓度变化特征,确定了井下CO主、次要来源,探讨了地质因素、工程因素对CO浓度超限的影响。研究结果表明:所有统计气样中,CO与O₂浓度具有较好的负相关性,CO浓度超限主要在工作面上隅角、支架、密闭采空区等通风条件较差的位置;CO主要来源于煤炭开采氧化自燃,局部存在煤天然氧化次生CO;开采煤层埋藏浅、小型逆断层发育及煤变质程度低是CO浓度超限的地质原因;工作面长度过大,通风方式不合理是CO浓度超限的工程原因;地质与工程因素共同作用下,煤炭开采氧化自燃CO与天然次生CO叠加涌出,导致在风流速度低的位置CO积聚而引起井下CO浓度超限。     

基于ANSYS的厦门BRT预应力桥梁结构受力分析

以集美大桥南主桥BRT 1号线为研究对象,利用ANSYS软件建立预应力桥梁结构的3维实体有限元模型,分析了各种设计荷载作用下的整体结构位移及不同截面位置的内力和位移。研究结果表明:预应力筋对桥梁结构的受力性能至关重要,城-A荷载和轻轨荷载作用下的位移和内力变化趋势基本一致,但轻轨荷载作用下桥梁位移较大,个别截面出现拉应力。因此,轻轨荷载是预应力桥梁结构的控制荷载,后续的状态评估和加固修复应重点考虑轻轨荷载。     

火电厂循环水水塔排污水反渗透处理膜污堵问题分析

双膜法（超滤+反渗透）是常用的废水零排放技术,但在实际运行过程中反渗透污堵问题严重。以华北区域某电厂为例,电厂循环水水塔排污水处理反渗透系统保安过滤器滤芯、反渗透膜一段污堵严重,通过观察外观、灼烧减量、电镜能谱分析等方法,确认污堵原因并提出运行控制建议,以此延长反渗透膜的使用寿命,降低系统运行成本。