双向嵌套法及其在水力计算中的应用

在水力计算数植模拟中，计算的网格步长约束着计算精度和工作量，计算的范围、计算的网格尺度和计算量总是一对矛盾，以平面二维水流运动方程为基础，兼顾到计算的网格步长、时间步长和计算的范围，应用了双向嵌套网格法，工程算例表明，双向嵌套网格法具有减少计算工作量、提高模式计算精度的特点。     

海平面上升对黄浦江风暴潮水位影响研究

为了模拟海平面上升后的风暴潮位对上海市防洪的影响,建立了黄浦江平面二维潮流-风暴潮数学模型。介绍了模型控制方程、定解条件以及主要参数,并对模型进行了验证。研究表明,黄浦江风暴潮高水位从上游向下逐渐增加;海平面上升后,与风暴潮和天文潮产生非线性作用,引起超高水位,使风暴潮最高水位的增加值大于海平面上升值;超高水位发生的位置和大小与风暴潮特性和海平面上升值有关。研究结果可为上海市的城市防洪提供理论依据。     

我国南海沿海台风风暴潮灾害分析及减灾对策

系统总结了我国南海沿海台风风暴潮的生成特点、灾害损失发生规律、灾害特征、灾害成因及强度影响因素等.重点讨论1990—2009年间台风风暴潮的特点,指出近些年来南海沿海台风风暴潮发生频率及其强度均有增加的趋势,特大台风风暴潮发生的频率及损失强度也加大了.最后针对如何有效防御台风风暴潮灾害进行了探讨,以期为珠江三角洲以及海南等地区预防和抵御台风风暴潮灾害提供科学依据.     

虾峙门航道回淤研究

虾峙门口外海域为顺时针旋转流。本文在分析本海域潮汐、潮流、波浪、泥沙特性的基础上，建立含沙量场，并根据旋转流作用下航道回淤的特点，初步估算了开挖航道的回淤量。研究表明：从航道回淤及维护的角度考虑，虾峙门口外开挖２０￣３０万ｔ级航道是可行的。     

热带气旋风暴潮模拟中的海面风场特征对比研究

该文以1997年热带气旋Winnie(1997)在我国登陆前后时段为例,对热带气旋风暴潮数值模拟中常用的Holland 经验模型风场和多重嵌套中尺度气象数值模式模拟风场的结构和时间演变特征进行了对比分析,结果表明,经验模型风场对实际热带气旋风场的刻画存在诸多缺陷,这些缺陷对于热带气旋风暴潮的准确模拟将产生不可忽视的影响,特别是有可能影响到风暴潮增水过程初振和余振的机理,用中尺度热带气旋数值模式模拟风场取代经验模型风场将是准确刻画热带气旋风暴潮增减水过程的有效手段.文中还讨论了采用经验模型风场存在的具体问题.     

外高桥顺岸桩基码头泥沙回淤及分析

顺岸式桩基码头前沿会发生较为严重的泥沙淤积．以长江口外高桥港区码头为例,根据现场实测水深资料,并结合物理模型试验及数学模型计算的结果,分析建码头后影响码头前沿泥沙回淤的因素．桩基的阻水作用,减小了码头前沿的水流速度,是码头回淤的主要原因。     

国内含植物水流中泥沙问题研究进展

将含植物水流中泥沙问题的研究归纳为沙棘植物"柔性坝"、河湖湿地植物和海岸盐沼植物3类,回顾了国内含植物水流中泥沙问题研究的主要成果。沙棘植物"柔性坝"的泥沙问题研究针对挺水植物对推移质泥沙运动的影响,来源于工程实践,拦沙固土效果较好,但缺少系统的理论研究。河湖湿地植物的泥沙问题研究内容丰富,成果较多,固沙机理主要有:改变水动力结构,降低水流能量,促使泥沙淤积;稳定床面,防止泥沙再悬浮;植物的茎叶对细颗粒泥沙的吸附。海岸盐沼植物泥沙问题的研究主要针对非恒定流条件下,潮流、波浪、风对悬浮泥沙的影响。     

风暴潮对港口水陆域及航道安全影响研究——获2011年度中国航海学会科学技术奖一等奖

风暴潮对港口水陆域及航道安全影响研究是交通运输部十一五重大专项《离岸深水港建设关键技术研究(200632800003)》的课题三,课题于2006年10月立项,2010年5月通过交通运输部科技司组织验收鉴定.针对风暴潮对离岸深水港建设中码头高程、航道骤淤机理及整治方法和预报技术的要求,课题全面揭示了细粉沙、淤泥粉砂质海岸外航道骤淤机理、波浪破碎条件下破波区泥沙垂向输送机理,提出了波浪、潮流     

中国近海海平面上升研究进展及对策

海平面上升是全球关注的问题.对海平面上升研究的方法、数据来源和研究结论进行了综述,分析了验潮站数据和T/P 卫星数据的优缺点及引起海平面变化的原因和海平面变化中的一些周期因素,指出我国近海海平面上升的可能趋势及幅度,对海平面上升率分析和上升量预测中存在的一些问题进行了分析.此外,还对海平面上升后可能对海岸侵蚀、风暴潮灾害、盐水入侵和洪涝灾害的影响及其防御措施进行了分析,以期综合了解对海平面上升的研究现状和进展.     

长江口登陆台风增水数值模拟

1810号强台风“安比”是1990年以来直接登陆上海的最强台风,却并未诱发较大风暴增水。采用ERA-Interim数据集作为背景风场资料建立了双重嵌套的高分辨率风暴潮与天文潮耦合数学模型,研究了台风“安比”在长江口地区风暴潮增水特征及成因。结果表明:台风期间增水主要集中在长江口北支出口沿岸,而长江口南支在台风登陆后出现明显的减水过程,台风登陆位置导致了长江口南、北支增水分布的差异;移行风对台风路径右侧增水影响更大,除梯度风场的向岸风作用外,落潮期间移行风场的作用致使连兴港附近岸段风暴增水平均增幅26.8%;除台风强度外,台风路径也是影响长江口地区风暴增水大小的重要因素之一。