不同热解条件对碱式碳酸镁晶体形貌的影响

以轻烧白云石粉料为原料,采用常压二次碳化法制备碱式碳酸镁[χMgCO3·Mg(OH)2·yH2O],研究了不同热解温度和不同添加剂对碱式碳酸镁晶体形貌的影响,并对其反应机理进行探讨,且的是提高碱式碳酸镁的填充性和分散性.结果表明:当热解温度为50℃时,制备出长度为36～88μm,直径为2μm的棒状碱式碳酸镁.当热解温度为60℃时,制备出片状和由片状组成的玫瑰花瓣状碱式碳酸镁.当热解温度为70℃时,制备出直径为40μm左右表面光滑的球状碱式碳酸镁.在热解温度为50℃时,添加柠檬酸钠后可使棒状碱式碳酸镁颗粒分布均匀:添加乙醇后可降低棒状碱式碳酸镁的长径比;添加氯化镁后可使棒状碱式碳酸镁晶体长度变为115μm左右,直径为18μm左右.     

中国粉煤灰的综合利用

从环境保护和能源可持续发展的角度,介绍了中国粉煤灰的产量、物理性质和化学性质、综合利用的新技术和新方法.粉煤灰主要被用于建筑材料、道路工程、建设工程、农业应用、环境保护、精细化工、资源回收等方面.     

嵌入式大气数据系统人工智能算法及故障诊断

嵌入式大气数据传感(FADS)系统由于其诸多优势成为现在战斗机设计中的关键技术之一。开发了基于BP(反向传播)人工神经网络的FADS算法和基于随机森林算法的故障识别与处理算法。该嵌入式大气数据系统算法以迎角和马赫数为分段依据,分别计算大气数据。故障识别则采用随机森林算法自动识别出故障测压点,在将故障测压点剔除后,采用不含故障点压强的组合预测各大气数据。采用飞行数据测试开发FADS系统算法,结果表明：该算法计算大气参数较为准确,迎角误差小于0.2°,侧滑角误差小于0.3°,马赫数误差小于0.0105,静压误差小于300 Pa。采用单个测压点故障的压强组合测试了故障识别与容错算法的性能,测试结果显示该算法能够准确识别出故障测压点压强,采用的飞行曲线测试中准确度达到100%,且各大气数据计算精度可达上述无故障压强时的精度,有效降低了故障压强对FADS系统算法计算精度的影响。     

羟基磷酸钙防锈填料的改性及其在涂层中的应用研究

在羟基磷酸钙表面接枝硅烷偶联剂,提高其在涂层中的分散性,从而增强涂层的致密性和防腐性。首先探讨了反应温度和反应时间对接枝率的影响规律,采用红外光谱(IR)、X射线光电子能谱(XPS)及扫描电镜(SEM)对接枝产物进行表征;然后研究了改性羟基磷酸钙对涂层吸水率及涂层内部微观结构等的影响,同时对比羟基磷酸盐改性前后涂层耐盐雾性、电化学阻抗等防腐性能的变化。结果表明:(1)当反应温度为80℃、反应时间为5 h,反应产物的接枝率最大,达到30%左右;(2)当羟基磷酸钙改性后添加清漆中时,涂层的饱和吸水率可降低80%,达到1.5%左右;同时扫描电镜结果表明涂层内部改性磷酸钙的分散性明显提高,涂层的致密性增强,且盐雾及电化学结果表明涂层的防腐性能有明显提高。     

一种反射型有机/无机复合高能激光防护涂层制备及性能研究

以酚醛树脂、环氧树脂为粘结剂，采用单一因素考察法，分别考察了ZrO₂和Al₂O₃共2种具有高反射率的耐热填料对高能激光防护涂层性能的影响，分别对其抗高能激光烧蚀性能、耐激光辐照时间、激光辐照前后涂层表面反射率等性能进行了表征，开展了辐照前后涂层表观形貌观察及XRD扫描，从微观角度确定了耐热填料晶型变化情况。结果表明，ZrO₂在高能激光辐照过程中具有良好的耐高能激光烧蚀性能，可耐受高能激光辐照功率密度达到2.35 kW/cm2，激光辐照前后涂层表面反射率提高了46.28%。      

浅析吊机立柱作为柴油罐使用的安装流程

在海洋平台设计中,为了节省设备空间,将吊机立柱作为柴油罐使用。本文对吊机立柱柴油罐的制造和一体化安装进行了阐述。     

极地船舶用低温耐磨涂料的制备及性能研究

采用异氰酸酯封端的聚氨酯与纳米粒子增韧环氧树脂，利用耐磨填料（包括硬质填料和 减阻填料）降低涂层磨耗量及表面摩擦系数，使涂层具有优异的耐磨性，从而满足极地低温环境下环氧防腐涂层，的耐冲击性和耐磨性要求。通过傅立叶变换红外光谱（ FT-IR）、三维光学显微镜、扫描电镜（ SEM）研究了增韧环氧树脂的结构，并探究了聚氨酯、纳米二氧化钛、耐磨填料的添加量对涂层拉伸强度、断裂伸长率、耐冲击性、磨耗量及摩擦系数等柔韧性和耐磨性的影响。结果表明：采用聚氨酯与纳米二氧化钛增韧环氧树脂能有效提高涂层的断裂伸长率、耐冲击性及拉伸强度，同时在硬质填料和减阻填料的协同作用下，涂层在低温环境中具有优异的耐磨性、耐冲击性及柔韧性，可适用于极地低温环境下的船舶防护。