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1 前言在化工工艺设计中 ,通常采用铸铁管输送各种物料。铸铁管受铸造工艺的影响 ,内部往往存在砂眼、气孔等不易发现的缺陷 ,当受到高温、高压或介质腐蚀以及各种应变应力的作用时 ,很容易出现裂纹和腐蚀孔 ,直接影响了生产和安全。目前的管道 ,由于设计比较复杂 ,拆卸或安装都相当困难 ,有些非标件还需要维修时定做 ,所以修理的周期和费用都比较高。为了降低修理费用 ,缩短修复周期 ,许多化工企业都采用了粘接技术修补铸铁管。文中主要介绍环氧胶粘剂的配制和铸铁管的修补工艺。2 环氧胶粘剂的配制2 1 原材料准备 E - 5 1环氧树脂 … 相似文献
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EPDM橡胶基防水材料专用胶粘剂的研制 总被引:4,自引:0,他引:4
~~EPDM橡胶基防水材料专用胶粘剂的研制@邹德荣$上海新风化工研究所!浙江湖州1313002
@徐宇$上海新风化工研究所!浙江湖州1313002~~~~~~ 相似文献
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旨在优化哈密瓜片干燥工艺为工业化生产提供参考。在单因素试验基础上,以干燥温度、干燥厚度、干燥风速为自变量,感官评分为响应值,采用响应面法对哈密瓜片干燥工艺进行了优化,考察了干燥温度、干燥厚度、干燥风速对哈密瓜干质构特性的影响。结果表明,随着干燥温度和干燥风速的增加哈密瓜干的硬度增加弹性降低。随着干燥厚度的增加哈密瓜干的硬度降低弹性增加。当哈密瓜片干燥风速为2.0 m/s、哈密瓜片干燥温度为35℃、哈密瓜片干燥厚度为10 mm,此时的哈密瓜干感官评价最高。 相似文献
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正一、工程概述麻武高速公路在武英高速罗田互通以西2.5公里处与武英高速公路交叉,设置团陂东枢纽互通满足与武英高速之间的交通转换需求。团陂东枢纽互通立交施工范围包括:麻武高速公路主线K54+966~K 56+81 2、武英高速主线W Y K 7 5+3 4 9~WY K 7 7+4 4 0、集散车道匝道M K 0+1 3 1.0 2 7~M K 1+3 3 1.4 6 0、集散车道匝道N K 0+1 2 6.3 5 2~N K 1+3 3 1.4 6 0、集散车道匝道I K 0+1 2 6.1 2 2~1 K1+4 2 2.0 44、集散车道匝道J K0+1 2 5.876~、J K1+550.646、右转定向匝道E K0+1 0 5.03 5~E K0+502.2 93、右转定向匝道FK0+080.898~FK0+550.646、右 相似文献
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预聚体法制备聚醚聚氨酯胶粘剂 总被引:3,自引:0,他引:3
以四氢呋喃-环氧丙烷共聚醚三醇、甲苯二异氰酸酯、1,4-丁二醇、白炭黑为原料,合成了聚醚预聚体,以四氢呋喃-环氧丙烷共聚醚三醇为固化剂,制备了双组分无溶剂聚氨酯胶粘剂。研究了硬段比例,NCO质量分数、白炭黑用量、预聚体贮存时间等因素对预聚体和胶粘剂性能的影响,测试了预聚体的粘度和NCO质量分数,以及胶粘剂固化物的力学性能,粘接强度。测试结果表明,将1,4-丁二醇(BG)和四氢呋喃-环氧丙烷共聚醚三醇(JF)的羟基摩尔比值控制在1.5,NCO质量分数控制在5.6%左右,白炭黑用量为10g,可以获得工艺性能和贮存性能良好的聚醚预聚体,与聚醚固化剂配制,可以获得比较高而且稳定的力学性能和粘接强度。 相似文献
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以端羟基聚丁二烯(HTPB),甲苯二异氰酸酯(TDI)以及有关配合剂为原料,制备了聚烯烃聚氨酯胶粘剂,研究了蓖麻油,三羟甲基丙烷,丙三醇对胶粘性能的影响。测试了胶粘剂的本体强度,粘接强度以及工艺性能。结果表明,以蓖麻油作为胶粘剂的增强剂,与HTPB的羟基(-OH)含量摩尔比为0.25,可以获得力学性能,粘接性能和工艺性能都比较优越的聚烯烃聚氨酯胶粘剂。 相似文献