高品位不溶性硫磺合成条件研究

硫磺作为一种重要的非金属矿产资源,其回收量不断增加,研究新的硫磺深加工产品,是解决硫磺产业应用的重大课题。不溶性硫磺(Insoluble Sulfur,简称IS)是硫磺的高分子聚合物,不溶于二硫化碳和橡胶。IS作为硫磺的改性品种,能拓展硫磺的应用。     

H2S分压对双相不锈钢应力腐蚀开裂行为的影响

利用高温高压反应釜进行腐蚀模拟实验,辅以失重法、SEM和EDS,对H2S/CO2共存环境下,H2S/CO2分压比一定时,H2S分压对2205双相不锈钢应力腐蚀开裂行为的影响进行了研究。结果表明,60℃的工况条件下,在H2S分压较低时,2205双相不锈钢钝化膜趋于完整致密,随着H2S分压进一步升高,钝化膜出现破损。2205双相不锈钢硫化物应力腐蚀开裂的敏感性较高,裂纹多为沿晶扩展。     

轮轨材料/硬度匹配研究进展与展望

车轮与钢轨硬度是影响轮轨磨损的主要因素之一,合理的轮轨材料与硬度匹配对于减轻轮轨磨损、延长服役寿命具有十分关键的作用。当前我国铁路运营过程中存在2种硬度钢轨匹配4种硬度车轮的现象,材料匹配行为复杂。针对铁路轮轨材料和硬度的选用与匹配,至今尚无统一合理的规定与标准。从轮轨材料硬度出发,首先分析了国内外轮轨材料发展与硬度匹配的使用现状,发现不同国家和地区轮轨材料硬度的选用存在较大差异。具体表现为:日本新干线使用的车轮硬度远高于钢轨(H_R/H_W<1),欧洲高速铁路上H_R/H_W值接近1,而中国高速铁路系统中,轮轨种类多,硬度区间大。其次,总结了轮轨硬度匹配研究进展,明确材料硬度和轨轮硬度比(H_R/H_W)对磨损与滚动接触疲劳损伤都具有显著影响,但并没有形成统一的结论,且以往的材料选用经验并不完全适用于当前的铁路系统。然后,针对现阶段轮轨材料与硬度匹配研究,探讨了材料加工硬化、合金钢微观组织、表面热处理工艺、复杂服役环境与车轮运行参数等因素的潜在影响。最后,提出...     

高合金钢管穿孔顶头的失效分析

介绍了高合金钢管穿孔顶头的主要失效形式,对失效顶头断口进行了SEM和光学金相分析、X射线荧光光谱化学成分分析等测试,探讨了顶头开裂的主要原因。通过适当调整Nb、Co、W等元素的含量,提高顶头铸造质量等,使穿孔顶头的使用寿命有所提高。     

海洋环境下储油罐的防腐探究

通过对舟山地区油库的实地调查,分析海洋环境下温度湿度、大气中的盐类颗粒及微生物共同作用下的腐蚀环境的特点。舟山地区储油罐外腐蚀主要集中在底板区域和保温罐易积水部位,且底板外腐蚀情况较为常见。根据舟山地区储油罐外腐蚀的处理方法,探究得出适合海洋环境的防腐措施,主要有:选用合适的储油罐材料、构建合理的防腐涂料体系、合理利用阴极保护法以及建立完善的定期维护和日常保养制度等。     

电源报警系统在全密度聚乙烯装置控制系统中的应用

介绍电源报警系统在全密度聚乙烯装置中的应用,简述了报警系统的设计思路、硬件配置以及CENTUM CS3000的组态实现。     

拮抗油菜菌核病的海洋细菌筛选及其活性物质的分子检测

以油菜核盘菌为病原指示菌,对1021株海洋细菌进行抗菌筛选,从中得到了144株具抗菌活性的菌株.在建立筛选新型特异性拮抗化合物资源库的同时,重点分析了筛选的302株海洋假单胞菌,对其中具有较强抗菌活性的19株假单胞菌进行了产活性物质合成基因的分子检测.结果表明,菌株1A06832和SH-46扩增获得了2,4-二乙酰基间...     

液氮助排在延长气田应用研究

液氮助排是在气藏地层压裂后或者开发中后期过程中一项重要采气工艺,液氮助排可及时排除压裂后井底未及时排出的压裂液,提高压裂液的返排率,降低压裂液对地层和填充裂缝伤害,缩短作业周期,提高气井产量;另外气田开发中后期产生井筒积液会导致气井产量下降甚至停产,及时排出积液,可以提高单井产量,延长生产寿命.     

采用柱形极板的电容式油液检测传感器

液压油中混有的水滴和气泡会加速油液的氧化变质,导致液压系统出现故障。为此设计了一种基于柱形极板电容器的电容式微流控油液检测传感器,并在所搭建的检测系统上进行了相关实验。实验结果表明,随着激励电压幅值在0.5～2 V区间递增,所测得的信号幅值以及信号本底噪声都逐渐降低,经计算发现激励电压幅值为2 V时的检测信号具有更高的信噪比,因此选用2 V的激励电压幅值可以提高传感器检测精度。该传感器在实验室中有效实现了液压油中50μm水滴和110μm气泡的区分检测。该研究对液压油中的水和气泡的快速检测提供了技术支持。     

双螺线圈式液压油微污染物检测传感器

设计了一种多参数的油液污染物检测传感器,该传感器在单螺线圈电感式传感器的基础上,增加了一个螺线管线圈,可以进行电感检测和电容检测。电感检测可以区分油液中的铁磁性颗粒和非铁磁性颗粒;电容检测可以区分油液中水和空气。相对于传统单线圈式传感器,本次设计不仅实现了油液污染物的多参数检测,同时采用线径更小、匝数更多的螺线圈,增加了传感器的检测灵敏度。利用该传感器搭建的实验平台进行检测实验:电感检测时可以检测直径大于20μm的铁颗粒和直径大于80μm的铜颗粒;电容检测时可以检测直径大于90～100μm水滴和直径大于160～170μm气泡。该设计研究为油液污染物快速检测提供了一种新的方法,对于机械设备故障诊断与寿命预测等领域具有一定的意义。