箱形梁筋板上的孔对其强度的影响

用有限元方法对箱形梁筋板上孔的应力进行了分析，给出了筋板上孔的形状、大小、方向以及排列方式对箱形梁强度的影响规律。     

站场伴生气减排回收工艺研究与应用

为有效挖掘地理市情普查监测成果的数据价值,进一步加强成果的推广应用,基于地理空间信息技术设计和研发了相关可视化与分析系统,整合多年度地理市情监测成果,实现对各项监测要素的时空可视化表达,揭示自然资源和社会发展的现状格局、变化趋势和区域对比情况,通过引入地理市情监测指标体系与分析模型,在线进行指标统计与指数评价,面向管理决策提供综合性统计分析信息.     

深圳市茅洲河流域某小微水体治理方法与实践

小微水体作为一种介于管道与河道之间的雨水转输通道,既具有河道的系统性,又具有管网数量多、分布广等特点。与河道相比,其具有生态基流量小、水体流动性差且距离人们居住环境更近等特点,以深圳市茅洲河流域某小微黑臭水体治理为例,结合其周边环境地域特点,通过新建清污分流渠、岸上城中村改造、再生水利用以及底泥清除等方法,有效改善了小微水体水质。改造后的小微水体通过景观节点打造,进一步提升了周边居民居住环境质量,为高密度建成区小微黑臭水体治理提供了相关改造经验。     

三种强度级别的双相钢成形性能研究

对三种不同强度级别、不同厚度的双相钢进行了系统的成形性试验,综合分析了双向钢的力学性能、杯突性能、冷弯性能、成形极限。研究表明:双向钢的延伸率A及加工硬化指数n值随强度级别上升而下降;杯突试验结果表明,杯突的高度随双相钢强度级别上升而下降,随材料厚度升高而升高;双相钢冷弯性能随材料强度级别上升而下降;双轴应变下的胀形试验表明双向钢具有良好的成形性;基于软钢的FLD0(是指成形极限曲线FLC与纵坐标e1的交点的纵坐标值,它是FLD(成形极限图)上的重要的特征点)经验公式并不能直接套用在双向钢上。     

焊接烟尘所致污染与工业机器人应用探讨

现代焊接技术广泛应用于各种交通工具的制造及建筑材料的生产等.如陆地、水下、高空作业都不可缺少.但焊接产生的烟尘与空气接触能形成有毒有害的物质,严重影响施焊工人的身体健康.如发生施焊工人的烧伤和矽肺甚至失明等职业病,需引起大家的重视和防范.而今,工业机器人发展迅猛,用机器人自动化替代工人从事污染有害的焊接工作,切实保障工...     

钢制车轮轮辐冲压成形的有限元模拟

随着汽车工业的快速发展,对车辆安全、环保、节能等方面提出了更高的要求,使得在汽车车轮制造中,热轧高强度钢板的应用变得越来越广泛.高强钢轮辐的冲压工艺也成为了重要的研究对象.本文以AutoForm有限元软件为平台,针对钢制车轮轮辐的冲压成形过程进行了三维有限元建模,对关键工序--拉深、反拉深、成形进行了数值模拟.通过比较模拟结果与实际零件的厚度变化规律,验证了有限元模型的可靠性.在此基础上,分析了回弹在成形件上的分布规律.     

汽车副架液压胀形预成形工艺设计的数值模拟

对汽车副架液压胀形预成形工艺设计进行了数值模拟研究。应用建立在刚塑性有限元法 (FEM)基础上的HydroFORM 3D软件与Oyane延性断裂准则相结合的数值模拟方法 ,重点针对管料初始尺寸的确定 ,给出了汽车副架液压胀形预成形工艺的数值模拟结果。分析表明 ,确定适合预成形工艺条件的管材初始尺寸有利于汽车副架液压胀形工艺的实施     

基于有限元分析的汽车覆盖件模具设计

介绍了在有限元模拟基础上进行的汽车覆盖件模具设计 ,利用商业化软件AutoForm实现了模具压料面、工艺补充面以及拉伸筋设计和覆盖件成形过程模拟。改变了传统的在有限元模拟后依靠CAD软件进行频繁模具改进的方法 ,在有限元软件内部实现了模具的参数化设计 ,既缩短了模具设计时间 ,又提高了模具设计可靠性     

汽车前防撞梁的热冲压成形数值模拟与试验

采用LS-DYNA软件,对汽车前防撞梁的热成形工艺进行数值模拟分析,计算了在两种摩擦条件下热成形过程中零件的温度场、应力场、减薄率和FLD,预测了零件的成形性能.根据模拟结果开发了热成形模具,冲压出热成形前防撞梁零件,将数值模拟结果和试验结果进行对比,两者基本吻合,变化趋势相同.结果显示,摩擦状态对热成形工艺的成形性能影响较大.