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利用模糊理论改善阀控缸电液伺服系统控制性能 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对阀控缸电液伺服控制系统的理论分析,并根据实际操作经验,确定出系统位置模糊控制器的结构、输入输出变量、量化因子和比例因子,以及模糊推理法则,然后使用Matlab的Fuzzy工具箱,对系统进行建模和仿真计算,并可根据仿真结果在线调整量化因子参数,对系统进行优化,使系统性能达到最佳状态.由仿真分析结果得出,模糊控制相比于常规的PID控制,可以改善被控过程的稳态和动态性能,提高系统控制精度、抗干扰能力,以及对参数时变的适应能力,最终实现高效的系统开发. 相似文献
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小型通用汽油机排放控制的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
针对168F发动机,通过控制化油器质量、改进化油器结构和优化空燃比,降低了CO、HC排放;为达到EPA第二阶段更高排放标准,还进行了加装催化转换器试验。试验结果表明:以较小的成本可控制小汽油机的HC+NOx和CO排放。 相似文献
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对柴油机,增压器和中冷器的匹配进行了试验研究。结果表明,采用中冷后的增压柴油机的动力性,经济性及排放性能的均匀有较大改善,并且热负荷也有所降低。 相似文献
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针对天然气内燃机充气系数下降这一问题,本文提出了缸内直接喷气的基本思想,并对气体喷射器流量特性和点燃式发动机进气门处喷气进行了试验研究,为缸内直接喷气的深入研究奠定了基础。 相似文献
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点燃式内燃机应用气体燃料的喷气技术及其试验研究 总被引:9,自引:1,他引:9
针对天然气内燃机充气系数下降这一问题,本文提出了缸内直接喷气的基本思想,并对气体喷射器流量特性和点燃式发动机进气门处喷气进行了试验研究,为缸内直接喷气的深入研究遵了基础。 相似文献
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三相全控整流感性负载谐波与功率因数的仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对Matlab的Simulink建立三相全控整流的仿真模型进行动态仿真.阻感负载整流电路作为电力电子装置输入端电路之一,是电力系统中的主要谐波源.从工程实际出发,忽略换相过程和直流侧电流脉动,对阻感负载三相桥式全控整流电路的功率因数和谐波情况进行动态仿真.仿真结果证实了模型的正确性,可以看出仿真使复杂的计算变得简单... 相似文献
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