利用指定位移差求解复杂接触问题

本文给出一种适于求解多个复杂形体,多个分散接触区的复杂弹性接触问题的新方法。这种方法以指定相关接触节点对的位移相等或其差值为一定值的有限元法为基础,在一般结构分析有限元程序的基础上稍加修改补充即可实现复杂的接触计算。其中的关键工作在于导出了指定位移相等或位移差为定值时,接触节点力的计算公式和接触状态的判定、修改准则,使接触迭代成为可能。文中给出的若干算例说明方法是可行的。这种方法的优点在于原理简单、易于实现、适用性广、具有较高的精度。最后,通过一种空空导弹挂飞状态的接触计算,说明它具有一定的工程实用价值。     

纸机干燥部热力控制系统发展综述

本文着眼于纸机干燥部热力控制系统,分别介绍了单缸纸机与多缸纸机干燥部的蒸汽冷凝水系统和气罩通风系统的不同工艺流程、控制方案及控制算法,并通过对比分析阐述了各种方案的优缺点。最后讨论了目前纸机干燥部热力控制系统亟待解决的问题,并提出干燥部协同控制的新思想。     

基于关系模型的重用型工艺知识研究

重用式CAPP系统的研究多集中在工艺设计方法的研究上,对支持系统运行的知识特征研究较少,针对这一问题对重用型工艺知识进行了研究,根据粒度不同,将重用型工艺知识分为：标准工艺术语、工艺元、工艺模板和工艺实例,并分析了它们的特点及其相互关系.在分析各种数据模型特点的基础上,采用关系数据模型对重用型工艺知识建模,设计了它们的关系型数据库存储模型,最后研究了重用型工艺知识在工艺设计过程中的应用方式.     

短波小型接收天线设计

常用短波天线的尺寸一般较大,不适用在舰艇、船只和山顶等特殊环境中使用.因此,在不降低性能指标的条件下,需要尽量减小短波天线的尺寸.为此,设计了小型短波宽带有源鞭状天线.结果表明,小型短波宽带有源鞭状天线的性能指标不小于常用的笼形天线,且具有体积小、重量轻、抗毁性强、使用电压低等特点.     

基于谐波状态空间的MMC背靠背直流输电系统阻抗建模及稳定性分析

研究了模块化多电平换流器（MMC）的背靠背直流输电系统的新型振荡问题。针对稳定性问题的分析需求,首先,建立了系统的时域稳态模型;然后,采用改进的谐波状态空间法（HSS）法建立了考虑谐波耦合特性的系统直流侧频域阻抗模型,详细分析了MMC电气参数、内部环流抑制、内环电流控制、外环不同控制方式、长链路延时等因素对直流侧阻抗特性的影响,通过合理的设计系统参数,保证系统的安全稳定运行;最后,基于PSCAD/EMTDC仿真平台,通过与电磁暂态模型扫频结果进行对比,验证所提出的阻抗模型以及稳定性分析方法的正确性。     

基于软测量的黑液波美度在线控制

黑液是制浆造纸产生的废液,黑液波美度与温度和压力有明显的相关性;通过采用建立黑液波美度的软测量数学模型的方法,在线检测黑液压强和温度来间接换算出波美度以实现对其的软测量,给出了模型参数的辨识方法和模型修正方法,设计了黑液波美度的串级控制系统,并且用西门子S7—200系列PLC对检测仪表及控制系统进行实现;此控制方案不仅价格低廉,而且能够快速的消除新鲜蒸汽流量、压力的波动对黑液波美度的干扰,能够达到较好的控制效果。     

误差、相对误差和引用误差的不确定度辨析

文章依据测量不确定度的定义,对误差的不确定度、相对误差的不确定度、引用误差的不确定度和误差的相对不确定度的概念和相互关系进行深入讨论,正确区分和使用与示值误差相关的不确定度.     

基于STM32的大行程FDM3D打印机控制器设计

针对目前市场上流行的通用FDM 3D打印机打印精度差、行程短等问题,分析了影响其最终成型精度的因素,并针对材料热胀冷缩效应、打印喷头吐丝宽度以及机械结构运动特性对打印件最终成型精度的影响,在现有3D打印机控制器的基础上增加了空气加热器、多路温度检测接口及双步进电动机加编码器的闭环同步双驱动功能,设计了一套功能更为完善的基于STM32的大行程FDM 3D打印机控制器。经编程调试验证,控制器工作稳定可靠,散热特性良好,能满足通用大行程3D打印机的基本要求。     

内置式减振镗杆的试制和减振性能分析

介绍了一款内置阻尼减振器的减振镗杆,阐述其基本设计原理及设计过程。试制减振镗杆并与普通镗杆进行安装状态下的振动试验,采集力锤激励下的镗杆振动信号并求出对应的传递函数图像,得出两种镗杆安装状态的一阶、二阶固有频率,比较减振镗杆相对于普通镗杆的固有频率差异。进行两种镗杆的切削试验,采集镗杆径向的振动信号,比较两种镗杆在相同切削参数下的径向振动波形图,评价该款减振镗杆的减振性能,为该款减振镗杆的设计及仿真结果提供试验数据支撑。     

基于DASP系统的某型号数控车床模态测试与分析

基于"计算模态分析+试验模态分析"的方法,以ANSYS计算模态分析结果为参考依据确定机床导纳原点,并应用DASP振动测试系统对自主研发的桌面数控车床进行了试验模态分析。分析确定了车床的前18阶模态振型、固有频率及阻尼等动力学特征和参数,为数控车床的结构优化设计、加工工艺优化提供参考依据,同时也为建立车床实际结构的动力学模型、指导修正有限元分析结果提供依据和支持。