高速鼠笼电机转子临界转速的计算与分析

转子系统是鼠笼电机中的重要部件之一,其临界转速的计算是现代转子系统设计中的重要问题。针对采用传递矩阵法计算复杂组合构件时误差较大的问题,根据某转子的几何模型建立了精确的实体网格模型,使用Ansys求解器计算得到转子的临界转速与振型,克服了传递矩阵法模拟复杂结构时存在的不足。     

多级齿轮传动系统传动误差快速预测

针对设计阶段多级齿轮传动系统传动误差快速预测问题,利用切片法快速预测了单级传动误差,再依据多级传动误差计算公式,预测了多级传动的传动误差。并以一台两级升速箱为研究对象,利用编制的传动误差预测程序计算了升速箱整体传动误差,同时通过一套高精度的传动误差测量设备测量了该升速箱的传动误差,对比发现测量数据和预测数据趋势一致,预测数据规律性的大于测量数据。为多级齿轮传动产品设计阶段进行传动误差快速预测提供了一种参考方法。     

变速器齿轮参数优化与啸叫声控制的研究

从降低变速器啸叫声的角度出发,通过振动噪声台架试验识别出主要噪声源,分析了齿轮系统的动态激励,确定了产生啸叫声的主要激励源是齿轮副的啮合冲击;分别通过减小侧隙、增大重合度对齿轮副进行低噪声结构优化,对降低变速器由于齿轮产生的啸叫声有较好的作用。     

摩托车道路模拟试验仿真初探

运用UG,ADAMS等软件建立了摩托车虚拟样机模型和虚拟测试平台,通过与MTS两通道道路模拟试验机进行对比,测试模型被反复修正并达到了较高的精度．在测试平台上输入道路模拟试验机迭代驱动信号或不同路面谱信号,可代替道路模拟试验机对摩托车进行舒适性、耐久性模拟试验,从而大大地降低了试验成本。     

价格居高难下耐克鞋惨遭中间商暗算

闻名世界的运动鞋厂商耐克公司正遭遇着一场前所未有的挑战,挑战者不是传统意义上的正面的竞争对手,而是来自暗处、擅长打“游击战”的耐克鞋中间商。目前,针对中间商的不法行径,耐克已对提前发布耐克未上市产品图片的独立图片网站NikeTalk.com发出了通牒:禁止其用户在网上发布尚未上市的运动鞋图片,声称这样做是帮了竞争对手的忙。此外,耐克公司还可能对利用像Sneakerpimp.com之类的网站高价出售耐克鞋的私人团体进行谴责,乃至追究责任。 疯狂拥趸带来发财机遇 众所周知,耐克运动鞋品牌风行于世至为经典的策略是不定期地为各种纪念活动推出一款新颖雅致、限量发售的运动鞋,正是这些限量运动鞋为耐克公     

镁合金AZ91D的阻尼减振性能

为了解镁合金减振效果与频率、振幅等因素的关系,对AZ91D镁合金的实际减振行为有明确的把握,对镁合金AZ91D、变形镁合金AZ31、铝合金以及钢4种材料进行室温下的阻尼－频率测量,发现在相同振幅和频率下,镁合金AZ91D具有比铝合金、钢和变形镁合金高出3～5倍的阻尼性能,并在6 Hz左右出现阻尼峰。通过对镁合金与铝合金发动机箱盖在冲击脉冲载荷作用下的振动进行三阶模态分析,发现镁合金试件的阻尼比,除第三阶比铝合金试件稍微偏小外,其余各阶均高于铝合金试件。镁合金试样的第一阶模态阻尼比比铝合金试件高出17.6%,而第二阶模态阻尼比高出41.3%,另外镁合金试样的第一阶模态质量比铝合金试样高出45.0%,而第二阶模态质量高出15.3%,表明镁合金发动机箱盖在使用中镁合金的稳定性、抗冲击性能以及对冲击载荷的减幅等方面都具有良好的动力学表现。     

汽车变速系统的控制

系统介绍了自动换档机构和电子控制的机械式自动变速器，并重点对换档规律、换档特性和换档平顺性进行了分析，最后还讨论了自动变速器的控制及电子技术在自动变速系统中的应用问题     

汽车零部件试验检测方法

简略介绍了汽车零部件的主要试验方法和试验装置。重点叙述了汽车传动系统各总成及车身、车架等总成的试验方法，分析了各种常用试验设备的优缺点，并介绍了国际上汽车零部件试验方法的一些新的动向     

汽车起动电机试验台测控系统设计

介绍了以工业计算机为核心,基于Labwidows CVI开发平台的汽车起动电机试验台测控系统的硬件及软件结构。该系统可根据试验参数的设置,对多种型号的汽车起动电机进行高效率、高精度的性能试验。该系统使用交流电力测功机实现直接转矩加载,同时控制多路气缸配合,实现多种工况的切换及试验过程的自动控制和实时故障报警。