某型飞机副油箱不输油故障分析

对某型飞机副油箱不输油故障的诸多因素进行了系统的分析，结合内外场出现的副油箱不输油故障实例，找出了产生故障的原因，并针对这些原因，提出了预防措施和改进建议。     

基于Modelica和Dymola的飞机液压能源系统动态特性仿真

在建立液压能源系统元件动态数学模型基础之上,利用Dymola软件实现液压能源系统动态特性分析通用模型库的构建,并对某型飞机的液压能源系统进行建模和仿真。仿真结果表明,该模型符合实际系统的管路压力和流量脉动特性,在模型中能够获得时域范围内系统任一点的流量压力脉动情况。     

基于定时截尾寿命试验的定量泵寿命分布模糊模式识别

针对传统的可靠性分析中寿命分布模型识别方法的局限性,提出一种基于最大总体平均隶属优势准则的寿命分布模型模糊模式识别方法,并将该方法应用于基于定时截尾寿命试验的定量泵寿命分布类型的识别,结合可靠性浴盆曲线,分析了某型柱塞式定量泵的截尾寿命分布模型。分析结果验证了该方法的正确性,为定量泵的可靠性分析提供一定参考。     

飞机地面压力加油系统管路流量匹配的组合控制

本文针对给出的飞机地面压力加油系统管路模型，分析得出加油控制优化目标，利用模糊控制理论及PID控制相结合的方法，得到理想的离线仿真计算结果，应用于地面模拟试验，加油时间达到了预定要求。     

基于AMESim的恒压力轴向柱塞泵动态特性仿真

分析了恒压力轴向柱塞泵的工作原理,推导并建立了液压泵压力流量和压力调节机构的数学模型,并在此基础上以AMESim工程软件为平台建立了轴向柱塞泵的仿真模型,分析了压力流量脉动状况并对液压泵在内部磨损和系统流量变化两种情况下的压力流量进行了仿真计算,对两种情况下泵的工作情况进行分析比较,为液压脉动抑制和故障分析提供了参考.     

某型四余度舵机伺服控制系统典型故障分析

本文根据三种最典型的伺服控制系统故障详细分析了系统的工作过程，从而更加深入了解其工作原理和故障实质，为实现该型舵机的智能故障诊断奠定坚实的基础。     

电动汽车增程器用无刷直流电机控制系统设计与研究

电动汽车增程器可以有效增加电动汽车的一次充电续行里程,降低车载电池的成本和重量,实现燃油汽车向纯电动汽车的平稳过渡。以无刷直流电机为核心,设计了基于电压环与速度环双PI调节控制技术的电动汽车增程器起动/发电一体化控制系统。实验结果表明,无刷直流电机能够可靠的由电动状态切换至发电状态,并有良好的稳定性和响应速度,满足对车载蓄电池充电性能要求。     

基于MATLAB/SIMULINK的电液伺服控制系统的建模与仿真研究

利用MATLAB软件中的动态仿真工具SIMULINK建立了电液伺服控制系统仿真模型。通过实例对飞机上常用的电液位置伺服系统进行仿真，给出仿真结果，并详细地进行性能分析和研究。     

基于神经网络的限流装置损失特性研究

本文利用BP神经网络对限液装置损失特性样本数据进行识别学习，从而实现了精确插值、较好地反映了其损失特性本质，这对于较精确地分析飞机液压系统损失特性有重要的作用。     

基于RBF神经网络的飞机蓄压油箱爆破故障诊断

本文采用径向基（RBF）神经网络，对军用飞机燃油系统蓄压油箱空中爆破进行故障诊断，结果表明RBF神经网络具有精度高，收敛速度快等优点，可应用于飞机燃油系统其它部件的故障诊断。