干热岩热能重力热管采热系统数值模拟研究与经济性分析

利用超长重力热管开采干热岩热能可以避免增强型地热系统存在的工质损失、腐蚀结垢和井下连通困难等问题;相比于单井井下换热器系统,热管管内液-气相变使得管壁与热储之间的传热温差增大,使用重力热管开采地热能有望获得更高的单井采热量。本文开发了能对重力热管内部过程与裂隙热储渗流过程进行耦合求解的数值模型,模拟了管长4500 m的重力热管地热系统运行过程,研究了裂隙热储中的流体自然对流对地热系统性能的影响,并与套管式井下换热器地热系统进行了对比研究。进一步分析比较了重力热管、套管井下换热器、增强型地热系统电站的发电成本。研究结果表明,重力热管地热系统单井发电量可达240 kW以上,发电成本约为1.124 CNY/（kW·h）,与增强型地热系统电站发电成本接近,优于井下换热器式地热系统;如果利用废弃油气井建设重力热管地热系统,发电成本仅0.644 CNY/（kW·h）。     

绿泥石石英片岩用作硅铝铁质原料的试验与生产

1 前言 水泥企业所用硅铝质原料多为新生界和中生界地层的粘土、黄土、泥岩、页岩、粉砂岩等.赋存于元古界(Pt)地层中的拉他加依绿泥石石英片岩矿区位于306省道(阿克苏～乌什公路)17km处,虽然还没有用作水泥原料的先例,但因其含有硅、铝、铁、钙、镁等多种元素,有用作水泥硅铝铁质原料的可能性,另外该矿距本公司仅约21km,较其它所用原燃料距厂皆近(表1),且储量丰富,故具有研究使用价值.     

浅谈洪雅城东电站厂房混凝土施工

城东水电站从建设到竣工历时43个月，在难度较大的厂房混凝土施工中不断优化施工设施，开发及推广应用新技术，新工艺，加快了施工进度，使工程施工完全按总进度要求顺利实现。     

低温磷化电位-时间曲线与成膜过程研究

为了解拉丝用低温磷化膜的成膜机理,研究了其电位-时间(φ-t)曲线变化规律,并采用扫描电镜(SEM)观察了磷化膜的形貌,用X射线能谱对磷化成分进行了分析.结果表明,φ-t曲线和磷化膜生长过程可分为三个阶段:磷化第一阶段约15 s,电位快速正移,出现零星分布、长约10μm的磷化膜小晶粒;磷化第二阶段约45 s,电位快速负移,出现直径大小约10μm的薄片层状晶粒团,单个晶粒直径约5μm,晶粒与基底间存在底膜;磷化第三阶段约840 s,电位缓慢正移直至稳定,前期有大量晶粒形成并不断长大,后期晶粒显著长大,但数量变化不大,磷化膜不断增厚直至磷化反应终止.     

前级分频技术在音响中的应用

从功放输出的音频信号经过LC分频器被分割成高音与低音两段后分别去推动高音与低音扬声器,获得声音的较好重现。因此,在一套音响系统中分频器起着举足轻重的作用。但一般来说,若没有合适的测试仪表与丰富的实作经验,往往是难以制得性能优良、分频准确的分频器的。为了从根本上消除系统对分频器的依赖,我们可以尝试运用目前较为流行的前级分频技术来改造原有的音响设备。这里,我通过自己的实际体会向大家简要介绍一下关于前级分频的原理、设计以及装调时应注     

氨烃基化的新催化系统——二、三正丙胺的制备

Sabatier和Mailhe曾经研究用醇的蒸汽和氨气通过氧化铝、二氧化钛、氧化锆、氧化铬、兰色氧化钼,氧化钍和兰色氧化钨催化剂、可以形成一、二、三胺的混合物,但没有报导详细的定量数据。后来A.B.Brown和E.E.Reid采用硅胶作催化剂,定量地研究了用甲醇、乙醇、正丙醇和正丁醇使氨烃基化。他们的实验表明,氨最容易被正丙醇烃基化的最好的温度是400～420℃,正丙醇的转化率是48.8～49％;胺的总产率为29～32.9％,其中三正丙胺产率为2.6～8％,二正丙胺10.8～11％,     

基于DF1协议的通讯在铝厂烟气净化监控系统中的应用实践

介绍了基于DF1协议的通讯在铝厂监控系统中的应用实践。AB PLC与PC机之间采用DF1协议进行通讯,利用此协议制定合适的通讯流程,实现了PC机对远程设备的控制与监视,程序可移植性较好。     

摄影作品(一) 动感建筑

□腾飞。□凌空飞架。□节节高。□环境衬托气势。□要地施工。□转场。□蚂蚁啃骨头。□扒了重来。摄影作品(一) 动感建筑@曹文$武警部队后勤基地~~     

海水近表层光谱辐射计系统及其控制软件设计

海洋光学浮标近表层光谱辐射计使用了8台PC2000-PC104型光纤光谱仪对海水4个层面8个通道进行光谱测量,本文介绍了光谱辐射计系统的组成、通信协议及PC2000-PC104型光纤光谱仪的光谱采集原理,特别是对于不正常的光谱采集结果进行了分析,提出了中断触发的4种可能情况,并对于光谱采集的异常现象作了解释,编写了完全封装的光谱仪数据采集类,解决了该问题。     

隧道开挖对框架结构位移影响分析

针对隧道开挖对框架结构的影响问题,应用有限元软件建立隧道开挖对框架结构的影响模型,计算隧道开挖引起框架结构的位移并加以分析,得出框架位移随施工阶段的变化规律。通过分析加深认识了隧道开挖对框架结构的影响问题,为进一步解决工程实际问题提供一定借鉴。