压缩空气驱动的液压拉紧装置

介绍了一种新型的带式输送机拉紧装置——压缩空气驱动的液压拉紧装置。该装置以压缩空气为动力源，驱动液压油泵．恒定压力的液压系统向张紧油缸供油，张紧油缸保证张紧滚筒稳定的张紧力。     

细粒重选技术评述

回收细粒是重选工程师的难题。长期以来,人们认为重选难以有效地处理-50微米的细粒;所采用的设备效率又低又笨重。但最近25年来,重选重新恢复了活力,出现了新型系列设备并应用于工业生产,实际回收粒度下限已达5微米。本文评述了细粒重选过程及较重要的现代重选设备的部分分选机理。这些设备包括摇床、巴特莱轨道剪切设备,以及在澳大利亚、加拿大和中国近年研制的各种离心选矿机。本文还简述了一些最新细粒重选的理论研究成果,使人们更好地理解重选分选机理,为改进重选设备提高重选效率指明方向。     

东濮凹陷古近系沙河街组烃源岩生烃底限及其差异探讨

随着油气勘探不断向地层深部拓展,弄清烃源岩层生烃底限对于确定含油气盆地有效勘探领域范围和评价油气资源潜力都具有十分重要的意义。为此,以渤海湾盆地东濮凹陷古近系沙河街组烃源岩为研究对象,根据烃源岩层生排烃机理,采用有机元素变化分析法、生烃潜力法、残留烃量法和排烃量法4类7种方法对该区烃源岩的生烃底限进行了研究。结果表明:1用不同方法确定的沙河街组烃源岩生烃底限相差不大,全区生烃底限对应的镜质体反射率值(Ro)介于3.23%~3.97%,平均为3.71%,全区生烃底限对应的深度H值介于5 244~5 525m,平均为5 433 m;2凹陷北部生烃底限Ro介于3.61%~3.97%,平均为3.81%,其生烃底限H值介于5 415~5 545m,平均为5 488 m;3凹陷南部生烃底限Ro介于3.20%~3.74%,平均为3.48%,其生烃底限H值介于5 265~5 375m,平均为5 278 m。结论认为:该区南、北地区生烃底限存在差异,北部地区生烃底限对应的热演化程度(Ro)值和深度值明显高于南部地区,这与凹陷北部沙河街组发育巨厚膏盐层有关,主要体现为南、北地区在有机质类型、地层温度和压力等方面存在着差异性。     

成都市保障性住房小区公共服务设施规划研究

目前,保障性住房成为社会热点之一,与其相关的规划建设,特别是公共服务设施规划,也受到高度重视。文章以成都市保障性住房现状调研为基础,分析保障性住房居民和保障性住房小区的特殊性对公共服务设施规划的影响,提出成都市保障性住房小区公共服务设施规划相关的策略。     

环境设计对儿童成长影响的思考

本文主要浅析当代儿童室内、室外成长环境的不利因素,并提出相应方法解决。     

从β-聚丙烯到β-聚丙烯共混物

相对于聚丙烯(PP)共混物,β-PP共混物研究很少。文中对本实验室近几年开展的β-成核PP与聚苯乙烯(PS)、丙烯腈-苯乙烯共聚物(AS)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、尼龙(PA)、对苯二甲酸乙二醇酯(PET)共混物的制备、结构与性能进行了总结。重点讨论了不同第二组分及其用量、结晶度与极性,增容和制备方法等对PP共混物的β-成核作用的影响。观察到PS、AS和ABS对β-成核作用影响很小,可获得高β-晶含量的PP共混物。β-成核PP与PA、PET共混物的β-成核作用取决于制备方法,降低PET结晶度的方法和加入相容剂有利于共混物β-晶的形成。第二组分极性并不是影响共混物β-成核作用的主要因素。     

汽油机用二环组活塞环

1 前 言 近年来,为了提高汽车的动力性能,开发了双顶置式、多气门化的高性能发动机。同时也可净化环境、降低燃料费用。 为了降低燃料费用,在材料轻量化的同时,越来越多采用低摩擦化结构。活塞组的摩擦损失约占发动机全部摩擦损失的40％,开发低摩擦损失的活塞环并使之实用化已成为当前的一大课题。 活塞环的低摩擦化试验,过去着眼于低弹力化和环高薄型化,同时也在从事三环组改进成二环组的开发。二环组开发工作中最大的难题是机油消耗的稳定降低。     

提高真空绝热板绝热效果的探索

真空绝热板（Vacuum Insulated Panel）的绝热效果不仅和板内的真空度有关,而且和芯层材料有关,文章对真空绝热板的绝热机理进行了分析,并对影响真空绝热板导热系数的众多因素加以论述.从影响因素入手,提出了降低VIP导热系数的方法.     

UOP公司生产绿色喷气燃料的工艺正在推向商业化

霍尼韦尔公司旗下的UOP公司于2011年3月8日宣布,已开发出从可再生原料,包括亚麻荠、动物油脂、麻疯树或微藻制取喷气燃料工艺,与制取绿色柴油燃料的UOP／埃尼Eeofining工艺相似,该绿色喷气燃料工艺为二步法工艺,在第一步中,