基于Pro/E的圆柱齿轮减速器的三维造型和运动仿真

基于Pro/E软件的高级建模技术和机构运动仿真等功能,实现了圆柱齿轮减速器各零部件和整机的三维造型设计及运动仿真。为Pro／E件的机械设计应用提供参考。通过添加运动驱动器,实现了减速器的运动模拟,减化了设计过程。     

浅谈膨胀性泥岩地质地铁车站渗漏水处治措施

地铁车站建设有工程投资大、使用年限长、社会关注度高等特点,地铁工程渗漏治理一直是个难题,针对地铁车站渗漏水现象,调查、分析了缺陷原因,选择方案并实施了处治,效果良好,可为其他特点相似的工程渗漏水缺陷处治提供借鉴和参考。     

TBS在选煤中的应用研究

针对选煤中分选细粒煤的问题进行了探讨,分析了TBS的工作原理以及在选煤厂中的应用效果,指出TBS是选煤厂进行技术改造分选细粒煤的重要途径之一.     

多V带传动中介质磨损规律探讨

多V带传动中,由于各V带的制造误差和各带轮槽的加工偏差,引起了各V带张力分配不匀和各V带磨损状态不尽相同,这在整体传动中若考虑不同的条件,它们可能产生良性磨损和恶性磨损两种情况。通过分析各V带张力分配与其磨损之间的相互关系和相互作用,建立V带磨损规律方程,得到决定磨损属性的各种情况,同时,根据实际情况对每个参数取值,通过图形进一步解释了良性磨合与恶性磨损两种现象以及产生两种现象各自所需满足的条件。     

一种长距离LF RFID阅读器前端电路的构型分析

基于EM4100和EM4026型标签芯片.提出了一种长距离LF RFID阅读器前端功放电路与天线负载电路的设计构型.采用ADS仿真工具对该构型的优点和特点进行了分析.通过实验对分析的结果进行了验证.作为阅读器电路的一个关键组成部分,该构型能够满足长距离LF RFID阅读器标签读取的要求.     

辽宁省桓仁抽水蓄能电站安全监测设计

文章介绍了辽宁省桓仁抽水蓄能电站可行性研究阶段安全监测设计内容,包括设计依据和原则、监测内容、实施技术要求等.目的是监控工程施工期及运行期间安全,使工程质量和进度得到有效控制.本工程的监测设计,借鉴国内很多已有抽水蓄能电站监测设计实施成果,针对性强,对其它类似工程监测设计具有借鉴意义.     

爱丁堡各向异性项目组简介

爱丁堡各向异性项目组（Edinburgh Anisotropy Project,EAP）是隶属于英国地质调查局地震学和地磁学计划的一个受企业集团资助的研究组.EAP的主要目标是研究地震各向异性在油气工业中的应用.其研究计划根据油气勘探的需要确定,主要致力于各向异性成像和裂缝描述研究.研究计划涵盖了广泛的研究课题,包括数据处理、解释、模拟和采集设计以及波传播的基本理论等.     

应用地球物理方法进行孔隙压力预测的前景

孔隙压力预测的技巧和科学在过去10年间得到了巨大改善，其进步主要在成像和速度分析领域，以及碎屑盆地中孔隙压力理论方面。孔隙压力预测的内容包括上覆岩层压力梯度和破裂压力梯度、盆地分析和模拟、约束孔隙度和压力状态的远景构造规模、断层封闭性、构造对压力的影响以及开采驱动机制。     

速度分析和层析成像

地震波速度是地震勘探中最重要的参数之一。通过对第 6 5届EAEG年会上发表的 2 0多篇相关文章的归纳和总结 ,介绍了求取地震波速度的若干方法 ,如 :沿层速度分析、层析成像速度分析、波动方程速度分析及应用地质统计法对速度分析作质量控制等。层析成像是一种重要的反演方法 ,它能提供精确的旅行时和宏观速度模型 ,为复杂构造的成像创造了有利条件 ,但在应用层析成像方法时仍有许多问题有待解决 ,如 :数据拾取和计算效率问题。介绍了解决这些问题的一些方法。     

长径比及着靶姿态对钨柱极限穿透速度的影响

为了解长径比及着靶姿态对钨柱破片极限贯穿速度的影响,在试验基础上,通过仿真研究不同长径比下,钨柱(23g)侵彻10mm厚的40Cr靶和均质装甲钢的极限穿透速度随着靶姿态的变化情况。研究结果表明:长径比和着靶姿态是影响极限贯穿速度的重要因素,在一定重量条件下,当长径比为0.8,着靶姿态对极限贯穿速度的影响较小,当长径比大于1.2,着靶姿态对极限贯穿速度的影响非常明显。这一结论为破片战斗部设计提供重要的参考依据。