基于频率追踪的非线性器件虚拟低音增强算法

目前经典的虚拟低音增强技术的时域算法存在比较明显的非线性失真.对基于非线性器件的虚拟低音增强算法进行了研究和改进,引入自适应格型陷波滤波器进行频率追踪,并改进了传统的谐波产生方法.Rnonlin客观模型与隐藏参考和基准的多刺激法(multistimuli with the hidden reference and anchor,MUSHRA)主观听音实验的结果表明,改进后的时域虚拟低音增强算法音质明显得到改善,低音感知效果得到一定的提高.     

Mn部分替代Ni对LaMg2Ni9系列储氢合金电化学性能的影响

采用共沉淀还原扩散法制备了LaMg2Ni9系列AB3型储氢合金,研究了LaMg2Ni9-xMnx(0.0≤x≤4.5)储氢合金的放电容量,循环稳定性和活化性能,并用X射线衍射和扫描电镜对产物的组织结构进行微观分析.结果表明,采用该方法制备的LaMg2Ni9-xMnx(0.0≤x≤4.5)系列合金,x的取值对合金的最大放电容量和循环稳定性都有很大影响-随着x值的增加,其最大放电容量呈先增大后减小的趋势,尤其是当1.5＜x＜3.3时,合金的最大放电容量显著增加并在x=3.3处取得最大值160mAh/g;而对其循环稳定性,则是当0.0＜x＜2.1时,变化不大,当2.1＜x＜3.0时有所增强,当x＞3.0时急剧恶化.另外,x的取值对合金的活化性能影响不大,活化次数在8次～14次之间.综合考虑所研究性能,认为在采用该方法制备的LaMg2Ni9-xMnx(0.0≤x≤4.5)AB3型储氢合金中,LaMg2Ni6.0Mn3.0的综合电化学性能最好.     

飞机除冰服务资源的并行机调度方法

以冬季机场除冰资源优化安排问题作为研究对象,以提高飞机除冰资源利用效率为目标,通过对机场飞机除冰过程调度问题的理论和方法进行研究分析,提出了采用混合调度算法来解决机场除冰调度问题的研究方案.在此基础上构建数学模型来实现除冰资源的最大化利用,并对模型进行了算法仿真和对比分析.结果表明,采用该算法对飞机除冰调度问题进行求解,可以实现除冰资源的更有效利用,能够更好地提升现有人工调度方法的资源利用效率.     

面向业务过程的服务时间估计与任务调度方法

针对服务过程管理中经常遇到的服务时间估计问题,提出了基于先验知识的服务处理时间的估计方法.在此基础上,研究了服务系统中各个服务实例动态调度方法,用以改善服务过程的管理水平.详细探讨了这些方法的适用条件、算法的设计以及执行步骤等.     

浙江大学西溪校区空间及建筑演变

该文尝试将西溪校区建设历程分为三个有代表意义的阶段,并通过校园轴线、院落空间、道路系统和功能布局四个方面分析西溪校区空间及建筑演变的线索,力求从规划设计的角度,为研究我国同类高等院校的发展提供不成熟的参考。     

线路运行故障在线监测系统

介绍线路运行故障在线监测系统的系统原理和系统构成,通过仿真和挂网运行说明其应用效果.     

Ca(OH)_2碱激发剂对水泥胶砂强度影响的试验研究

选用Ca(OH)_2作碱激发剂,采取物理激发的方式,研究了碱激发剂对水泥力学性能变化的影响。研究了不同浓度、不同龄期下水泥胶砂强度变化。试验结果表明,不同浓度的Ca(OH)_2溶液作为碱激发剂后,对水泥的早期、中后期强度均有提升,抗折强度明显提升,抗压强度提升不明显,0.1mol/L溶液较其他浓度溶液,在提升水泥胶砂抗折强度方面作用显著。     

驻留式微气泡阵列流动减阻机理数值研究

为了完善驻留式微气泡阵列减阻的机理理论,基于有限体积方法,采用大涡模拟（LES）方法对平板及驻留微气泡阵列近壁面复杂湍流流动开展数值模拟研究,采用本征正交分解法(POD)提取2种模型近壁区湍流拟序结构进行对比分析.结果表明：相较于平板,驻留微气泡阵列近壁面切应力变化更加平稳,减小了约13.7%;微气泡气/水界面的动态形变使边界层间歇性流动分离再附着,抑制低速流体上抛、高速流体下扫形成的“猝发”现象,湍流相干结构“猝发”频率减小5.6 Hz.利用POD方法,能够有效地提取近壁面复杂湍流拟序结构的主要分布特征,微气泡的存在加强了湍流近壁区内的小尺度结构,促进流场内湍流动能的均匀分布,抑制了拟序结构的发展,体现了驻留微气泡良好的减阻特性.     

发动机活塞冷却喷油位置观测装置

本文通过介绍一种发动机活塞冷却喷油位置观测装置,帮助分析活塞冷却效果,为发动机产品开发过程提供依据,此发明已申报国家专利,现正在受理中。