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随着汽车制造业的发展,如何造出质量更高、技术更加先进的汽车成为近年来研究的焦点。自动巡航系统作为汽车速度控制的一个较为重要的系统,对于汽车的稳定性、安全度、舒适度等整体性能的提高也有着巨大的作用,而这些优越性的体现取决于其采用的控制技术。本文借鉴前人的研究资料和研究成果,将H∞鲁棒控制方法与双闭环自动巡航智能控制相结合,提出了一种自动巡航汽车鲁棒控制的创新设想,并针对给定模型进行了实验研究。 相似文献
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373.
为研究脉动气流横掠等热流密度圆柱体的换热特性,进行了层流中雷诺数Re为85~426的脉动气流横掠高温共烧陶瓷发热管的换热试验研究.结果表明,在脉动气流的脉动频率f=30 Hz、脉动振幅Prms=283 Pa条件下,脉动气流能大幅度提高等热流密度圆柱体的换热性能,层流中脉动流横掠等热流密度圆柱体时,圆柱体表面的温度平均值为稳定流条件下温度平均值的88.7%;脉动流中圆柱体背风面后端点与迎风面前端点的温差仅为稳定流条件下温差的16.7%;脉动流强化换热因子的区间为1.78~1.98,平均值为1.88,随雷诺数的增加而线性地降低. 相似文献
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376.
采用固相反应法制备了Y1-xGdxBaCo4O7+δ(x≤0.4)吸氧材料。利用X射线衍射(X-ray diffraction,XRD)和热重分析表征了样品的微结构和氧吸附性能。XRD结果表明:Gd掺杂量x≤0.2时,Y1-xGdxBaCo4O7+δ具有单相六方结构;x>0.2时,Y1-xGdxBaCo4O7+δ出现杂相。Rietveld精修XRD结果表明:Y1-xGdxBaCo4O7+δ(x≤0.2)样品的单胞参数和体积随Gd掺杂量增加而增大;Co—O键角变化不明显,Co—O键长变化较大,这使两种类型的CoO4四面体发生畸变。热重分析结果显示:从室温到1 000℃,所有样品经历两次氧吸附过程,Gd掺杂的YBaCo4O7+δ最大吸氧量低于母相YBaCo4O7+δ的吸氧量,与氧的激活能有关。 相似文献
377.
层流中脉动气流横掠平板强化传热 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究脉动气流下等热流密度平面的换热特性,搭建了脉动气流强化传热实验台架,进行了不同雷诺数(Re=433~1733)的脉动气流下高温共烧陶瓷发热片组的换热实验研究,脉动气流的脉动频率f固定为30 Hz,脉动振幅prms固定为165 Pa。结果表明,在合适的脉动参数下(f=30 Hz, prms=165 Pa),脉动气流有效地强化了等热流密度平面的换热性能,本文获得的强化换热效率介于9.7%和10.8%之间,随着雷诺数的增加轻微地线性增加。另外,结果揭示了在层流流动中,不管在稳定气流下还是在脉动气流下,等热流密度平面的换热性能都随着雷诺数的增加而线性地增加,但脉动气流下线性拟合的结果的斜率较大,为稳定气流下的斜率的1.26倍。最后,结果显示了在稳定气流中加入脉动分量能迅速增大换热面下游的温度水平,预示着脉动气流在强化传热的同时,也增强了气流内部的热传递。 相似文献
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本文从学生评价的视角,通过选取224份有效调研样本,从总体满意度、课程定位、师资队伍、教学方法及手段、网络建设等5个方面,对河南科技大学“管理学”精品课程建设进行评价。其结论是学生的满意度比较高,但课程定位还处在迷茫和探索阶段,教学团队还需要不断提升,教学方法不能很好地满足学生对“管理学”教学的需要,教学手段在软件建设方面亟须改善,自建网络资源的内容及其更新和沟通交互等需要提升。今后“管理学”精品课程的建设应该着重从加强师资队伍建设、进一步明确课程定位、丰富教学方法和手段、规范网络资源及其管理等四个方面着手。 相似文献
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大型汽轮发电机组经交直流混合送出的系统中,当高压直流输电(HVDC)控制与机组之间相互作用较强时,可能引发机组轴系的次同步振荡(SSO)问题。对此,研究了附加励磁阻尼控制(SEDC)抑制HVDC-SSO的有效性。在PSCAD/EMTDC仿真平台构建了典型的交直流混合输电系统模型,研究了HVDC引起SSO的系统运行条件,进而设计了多模式SEDC控制器,分别在大/小扰动下分析了SEDC改善模式阻尼和暂态响应的效果。结果表明:SEDC能大幅提高机组轴系多个模式的阻尼,在大/小扰动下均能有效抑制SSO,避免出现SSO发散风险,保障机组和电网的安全稳定运行。SEDC可望成为解决HVDC-SSO问题的有效方法之一。 相似文献