基于模糊综合评价的改进层次分析法在滑坡危险评价中的应用

在野外调查的基础上,针对金沙江乌东德库区工程地质条件,选取坡度、地层岩性、地质构造、岸坡结构等10个与滑坡发生相关要素作为库岸滑坡灾害危险性评价因子,基于模糊综合评判法模型的改进层次分析方法,对乌东德库区库岸滑坡灾害进行危险性评价。研究结果表明:乌东德库区可划分为高危险区、中危险区、低危险区和极低危险区4个区域;所占库区面积比例分别为6.64%,5.77%,60.20%,27.39%,为库岸滑坡的防灾减灾管理和治理提供了支撑。     

三峡碾压混凝土工程超缓凝减水剂的研究(Ⅱ)——超缓凝减水剂应用研究

在研制超缓凝减水剂的基础上,采用施工所用的碾压混凝土配比及原材料,设计了试验方法,并测定了掺超缓凝减水剂的碾压混凝土在不同条件下的凝结时间、强度及变形等性能。     

LXQ(D)Ⅱ-35型消谐电阻器的应用

根据近几年鹤岗矿区35 kV配出供电系统出现电磁式电压互感器(简称PT)的高压熔丝熔断、PT被烧毁等铁磁谐振过电压现象.对供电系统铁磁谐振产生的原因进行了分析,提出了应用LXQ(D)II-35型消谐电阻器是一种经济可行的消谐措施.     

面向制造物联的物料配送路径优化技术研究

针对因缺乏现场实时状态数据支持造成的物料配送与计划执行脱节的问题,建立面向制造物联的物料配送路径优化框架,以装配车间为对象建立基于无线射频识别(Radio Frequency Identification,RFID)技术的现场状态识别环境,建立包含软时间窗和实时配送紧急程度要求的优化模型,设计改进蚁群算法进行求解,采用实时制造过程数据指导路径选择,并利用已迭代获得的最优路径动态更新信息素浓度范围,以提高算法运行效率,避免陷入局部最优,利用某装备制造企业装配车间数据对算法性能进行仿真验证.     

WSN中DV-Hop节点定位算法的改进

为降低传统DV-Hop算法对未知节点估算距离的误差,提升WSN中的未知节点定位精度,提出一种基于未知节点估算距离修正的DV-Hop改进算法.该改进算法首先对节点的平均每跳距离进行修正,并根据节点分布和节点间邻居关系的特点引入节点远离度的概念,以区分未知节点和邻居锚节点的距离,降低估算距离的误差;然后对最小二乘法的误差进行修正,并利用邻居节点的通信范围限制关系对未知节点估算坐标的误差进行修正,以进一步减小未知节点的定位误差.实验结果表明,与传统DV-Hop算法及相关文献相比,改进算法可以有效减小未知节点估算距离的误差,提升未知节点定位的精度.     

可重构流程模型驱动和组件化的MES流程进化

为使制造执行系统流程能够始终与用户业务流程保持一致,提出一种基于可重构流程模型和组件技术的流程进化实施方法.对业务流程可变性进行分析,建立了可重构流程模型,并对其可重构性进行了说明.定义了组件模型,使流程模型能以组件的形式封装和部署.给出了流程模型分析算法与流程组件调整算法,通过流程模型在重构前后发生的变化驱动流程组件进行重构,完成对系统流程的进化.结合某航天企业的开发实施验证了该方法的可行性.     

基于NSGA-Ⅱ算法的激光熔覆单道成形工艺参数多目标优化

激光熔覆参数设计和产品成形质量评估是多输入多输出耦合控制,但关于各参数权重配分以及多目标协同优化研究鲜有报道。设计L16(43)激光单道熔覆正交试验方案,研究27SiMn钢表面熔覆GS-Fe01铁基合金粉末的最优工艺参数;通过建立以激光功率、扫描速度和送粉速率关键参数表征的优化变量,构建以熔覆层性能评估为指标的目标响应非线性数学模型;探究优化变量及其权重排序对覆层性能的影响规律。基于快速非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）多目标优化的Pareto解集,寻求最佳参数。结果表明：在激光功率744 W,扫描速度233 mm/min,送粉速率1.2 r/min工况下,熔覆层稀释率19.9%,宽高比3.001,显微硬度747.15 HV0.5时,目标响应值匹配最佳。沿激光熔覆凝固方向,熔覆界面微观组织形貌逐步由树枝晶和柱状晶组织转换为体积小、数量多的非定向等轴晶粒。研究结果可为激光熔覆多目标工艺参数优化及复合涂层质量控制提供理论支撑。     

废玻璃制备空心玻璃微珠性能与成品率研究

以废玻璃为原料,通过喷雾干燥法制备空心玻璃微珠坯体,再经烧结后得到空心玻璃微珠。研究了坯体粒径、发泡剂种类、烧结温度和送料风速对空心玻璃微球表面形貌和成品率的影响。结果表明,粒径分布较大是限制微珠成品率的重要因素,采用无机盐与有机物作为复合发泡剂可以增大发泡剂分解的温度范围,从而显著提高微珠坯体的发泡效率和成品率,随着烧结温度和送料风速的提高,微珠成品率呈现迅速增大然后逐渐减小的趋势。当发泡剂的含量为3%(质量分数),烧结温度为850℃,送料风速为1.6 m/s时,微珠成品率最高达到91%,成品微珠堆积密度为0.26 g/cm~3,真密度为0.55 g/cm~3,抗压强度为4 MPa。     

汽车传动轴总成全自动局部温差校直方法

根据局部感应加热后急冷原理对汽车传动轴总成进行校直,与自动测量系统配合使用,可以实现全自动测量和校直。应用该方法校直不会损伤焊缝,不会扁化轴管。试验表明,该方法校直效果较好,具有一定的通用性。     

可重用MES模板检索技术研究

结合航天制造企业单件小批量、产研结合的生产特点,提出了可重用MES系统中基于属性指标体系的模板划分与描述方法.同时参考模式分析中的树匹配思想,建立了模板树匹配模型,并在此基础上实现了基于属性指标体系的树匹配检索算法.