YD双速54槽8/4极电机降温方法浅析

双速电机是利用特殊接线法来改变定子绕组的极对数,以达到变极调速的目的。介绍如何通过改变54槽8/4极电机绕组布线,达到降低温升、提高电机运行性能的目的。     

城市道路网三维可视化仿真的实现

分析了现有的道路三维建模方法的不足，提出了一种基于MultiGen Creator／Vega的实时生成城市道路网三维模型的方法，论述了实现城市道路网的三维可视化仿真的关键技术，为城市道路网规划方案的展示提供了一种新的思路。     

基于OSE-dResnet网络的列车底部零件检测算法

针对列车底部零件难以检测的问题,提出了一种基于OSE-dResnet网络的列车底部零件检测算法。为了增加特征提取的丰富度与准确性,以Resnet50网络为基础,通过增加跨层传输来强化特征的提取;其次,在特征提取网络上嵌入OSEnet模块,利用全局特征增强有益特征通道;最后,将不同尺度特征层进行融合,实现特征信息互补。实验结果表明：引入OSEnet模块和d-Resnet网络后的算法对列车底部零件具有很好的检测效果,在测试数据集上对所提算法进行验证,mAP达到了98.77%。     

基于Vega的虚拟战场对抗仿真应用研究

战场可视化是数字化战场的一种重要的表达方式,虚拟战场仿真是战场可视化的核心应用。本文通过模拟发生在一个虚拟小镇上假想的军事对抗过程,详细讨论了基于Vega的军事仿真应用方法、实现及其关键技术,重点讨论了自然环境模拟、动态视点控制、实时路径导航和基于粒子系统的特殊效果等问题。     

基于GIS和VR技术的三维城市规划系统的研究

本文介绍了GIS及VR技术在城市规划领域的应用。提出了数字三维城市规划系统的框架及介绍了各个模块的功能。通过在城市规划系统中的实际应用．探讨了数字城市技术在城市规划中的应用前景。     

基于预测和残差细化网络的道路提取算法研究

针对航拍图像中的道路检测问题,提出了一种基于预测和残差细化网络的航拍图像道路提取算法。首先,预测网络进行初始预测,为了提高分割网络的细化能力,学习到更高层的道路特征信息,预测网络中引入了空洞卷积和多核池化模块。其次,残差细化网络对预测网络的输出进一步细化,改善预测网络结果出现的模糊问题。此外,针对航拍图像中道路像素比例较小的特点,网络还融合了二元交叉熵、结构相似性以及交并比损失函数,以减少道路信息损失。在Massachusetts道路数据集上的实验结果表明,精确率、召回率、F值和准确率等指标分别达到了99.3%,95.7%,97.3%和95.1%,交并比及平均结构相似性评价指标也分别达到了94.8%和84.3%,相比于其他算法,该算法有一定的应用价值。     

基于装配技术的管网场景仿真系统研究

本文提出了一种基于装配技术的管网三维可视化的方法,分析并构建了管网场景仿真系统的功能模块和体系结构。针对CAD系统和虚拟环境之间的数据转换问题,采用了层次结构模型来表达管件模型。在虚拟环境中, 通过对模型进行凸包分解,实现了精确碰撞和干涉检测。系统实现效果表明,基于装配技术和碰撞检测技术的管网可视化方法可更为灵活、逼真的实现管网的三维再现。     

基于子空间-粗集法的高光谱数据光谱与纹理特征优选

为提高光谱数据光谱信息和纹理信息利用率,提出基于自动子空间划分和粗集理论的光谱与纹理特征优选方法。该方法在传统子空间划分法的基础上,利用粗集约简思想对不同类别地物光谱特征进行约简,得到基于光谱的初选波段,再利用灰度共生矩阵法计算出初选光谱波段的纹理信息,并约简优选,得到基于光谱和纹理信息的终选波段。利用黑河生态水文遥感试验中所获取的机载高光谱数据CASI,开展该方法的实证研究。对原始光谱波段、初选光谱波段和终选波段进行SVM(Support Vector Machine)分类,结果表明:与原始光谱数据相比,经过光谱初选得到的初选波段和增加纹理优选的终选波段,总体分类精度分别提高了0.84%和2.78%,Kappa系数分别提高了0.01和0.035;对地物纹理信息进行深度挖掘可以进一步提高遥感影像分类精度。     

阵列式埋地油罐渗漏检测传感器设计及性能研究

基于电容法提出了一种跨平面阵列式电极传感器用于埋地油罐渗漏检测.首先对阵列传感器建立数学模型,构建埋地油罐渗漏模拟实验测试系统,然后对不同物质、电极层、不同响应电极进行测试实验.结果表明,所提出的跨平面阵列传感器对渗漏量和渗漏位置均响应敏感.实验显示:在渗漏率0.41％ ～3％范围内,渗漏率测量平均相对误差2.45％,...     

基于柔性工作点追踪的光伏低电压穿越控制策略

为解决光伏并网发电系统低电压穿越控制存在的直流侧母线过电压问题,提升并网系统故障恢复能力,文中提出一种经济有效的基于柔性工作点追踪的低电压穿越控制策略。首先,通过图形近似法快速估算出减载点工作电压,推导出故障期间光伏参考工作点位置,并提出光伏输出功率快速减载策略;其次,利用拟合出的光伏电流-电压曲线估算光伏短路电流,通过Lambert-W函数计算出最大功率点电压,进一步提出故障快速恢复策略;最后,文中分别通过Matlab仿真和硬件在环测试平台进行仿真和实验分析。分析结果验证了所提控制策略有较好的故障穿越能力和故障恢复效果,有助于光伏并网发电技术的推广应用。