高填路堤施工沉降数值模拟分析

高填路堤具有沉降大,沉降时间长,对地基承载力要求高等特点.有效地降低路堤沉降,消除路堤沉降所带来的危害已成为公路建设科技领域的一个重要课题.结合一工程实际,进行高填路堤施工变形数值模拟分析,对换垫处理、路基压实施工进行分析,预测路基的沉降变形,得出了一些有益的结论.     

重阳水库大桥基桩检测

在介绍用超声波透射法检测基桩完整性机理的基础上,结合河南省重阳水库大桥基桩工程实际,综合超声波声速、振幅等参数对大桥基桩的缺陷进行判断和分析,并分析超声波透射法应注意的问题,为该法在公路桥梁基桩检测的运用提供一定的参考及指导作用.     

复合土钉支护结构水平位移分析研究

复合土钉支护技术在我国基坑工程中得到了广泛应用,结构的水平位移对工程有着至关重要的作用。目前对水平位移还没有完善和统一的设计与计算标准,施工控制也没有明确的规定。结合某复合土钉支护基坑工程,通过合理布点测得开挖中桩体水平位移。通过位移变化曲线分析,发现水平位移变形具有渐进性;对上部几层开挖比较敏感,特别是前两层开挖对桩身的水平位移影响较大;靠近上部布置的锚索更有利于减小基坑边坡的变形;支护结构水平位移与墙体长度有着明显的关系等规律。通过实际比较后认为规范对水平位移规定值可以适当放宽。土钉或预应力锚索的使用也影响着水平位移。     

基于桩土接触作用的复合地基沉降变形数值研究

以桩土复合地基为研究对象,将桩、土、垫层、承台视为一个相互作用的复合地基体系,通过考虑桩土界面接触摩擦作用、土体的非线性特性及系统各个部分的主要作用及其相互影响,采用三维有限元数值分析对复合地基承载变形特性进行系统地分析,模拟桩土界面接触作用,研究分析复合地基沉降变形的组成及影响复合地基变形的因素,得出了一些有益的结论,为复合地基的理论分析及工程设计提供理论依据和借鉴。     

精密强力定距分型机构设计

介绍了一种在国外先进模具技术基础上改进而成的精密强力定距分型机构,此机构动作可靠,结构简单,而且脱模瞬间无振动,开模顺畅、稳定,可以应用于精密塑料注射模设计。     

多工序复合模设计的探索和实践

在对零件结构和工艺特点进行分析的基础上,选用复合冲压工艺方案,在一副模具中完成落料、拉深、冲孔和翻边等4道工序.冲制的零件外观平整,达到了产品要求,降低了模具成本,提高了生产效率,保证了产品质量稳定性.介绍了该复合模的结构特点、设计思路、应注意的问题和装配工艺性.     

人性化路灯控制系统的设计与实现

文章重点介绍了一种基于AT89S52单片机为控制核心的路灯自动控制系统。通过对于路灯系统工作环境的分析,提出了人性化的设计方案,该系统采用恒流源驱动路灯,具有调光功能,路灯驱动电源输出功率能在规定范围内设定并调节,可根据环境明暗变化自动开关灯,也可根据交通情况自动调节控制状态;路灯故障时,可发出声光报警信号,并显示故障路灯地址编号。该系统经过测试实验,能耗低,性价比高,具有较高的实际应用价值。     

双线盾构施工对邻近建筑物影响的数值分析

 城市繁华地区盾构隧道施工常需从建筑下方地层穿越,如何确保上部建筑及隧道安全是施工中的难题。以武汉长江双线盾构隧道工程为例,利用有限元程序ABAQUS,对穿越武汉理工大学5层钢筋混凝土框架结构电教楼下方的隧道盾构掘进采用三维数值分析方法进行计算,模拟盾构掘进引起的地层变形和规律以及对隧道上部建筑物的影响。计算预测值与实测值较吻合,分析方法可用于分析和预测盾构掘进引起地层及隧道上部建筑物的变形。     

机制混合砾砂在喷射混凝土中的应用研究

随着机制砂及喷射混凝土在工程的广泛应用,机制砾砂在喷射混凝土中的应用已引起工程建设者的重视。本文结合某公路边坡机制混合砾砂喷射混凝土加固工程,通过现场试验及采样分析,进行机制混合砾砂的生产、砾砂的性能、砾砂喷射混凝土性能的研究,探索砾砂在喷射混凝土中的应用,从而得出了机制混合砾砂完全可作为喷射混凝土的骨料的有益的结论。     

深水桩基施工平台设计研究

深水桩基础施工平台的安全、可靠性是桩基、水中墩台或索塔施工的保证。结合某跨水库特大型公路大桥钻孔灌注桩工程,运用ANSYS分析软件来进行水上施工平台力学行为分析,并进行水上施工平台的设计与施工,可为类似的工程提供参考。