高速动车组垂向止挡异常振动特性及成因分析

针对高速动车组在运营过程中出现的垂向止挡异常振动,且个别存在明显断裂裂纹的典型振动问题,基于现场车轮粗糙度与振动响应同步测试,分析了镟修前后的车轮非圆特征及其对轴箱及垂向止挡振动特性的影响;采用试验与计算相结合的垂向止挡模态分析,确定了垂向止挡的模态特性,据此分析了高速动车组垂向止挡异常振动的成因。结果表明,测试的高速列车动车组车轮存在较为明显的25～27阶多边形,在192 km/h运营速度下,会对轴箱和垂向止挡形成显著的515Hz频率振动激励。而垂向止挡一阶弯曲模态频率也为510 Hz,且其模态应变最显著区域与断裂裂纹位置一致。由此可判断垂向止挡异常振动是车轮多边形激励引起垂向止挡结构共振所致。车轮镟修可有效减缓或抑制其异常振动,相关研究可为高速动车组减振降噪提供参考。     

我国航空铝合金产业发展战略研究

航空铝合金作为航空器机体结构中最重要的结构材料之一，是我国国防科技工业发展、现代化经济体系建设、深入实施制造强国战略的重要物质基础。当前国际上已发展形成高强高韧铝合金、高比强/高比模铝合金、含钪高性能铝合金等三类主要航空铝合金体系，新一代高性能合金研究、高灵活度制备加工以及数据驱动的高效合金设计是主要的发展趋势。当前我国航空铝合金产业与国际发达国家总体“并跑”、部分“跟跑”，特别是在日趋复杂的国际国内宏观形势下，发展机遇与挑战并存，自主创新能力难以支撑航空铝合金材料创新引领、部分品种材料及装备“卡脖子”问题突出、产品国际市场竞争力不足、测试和应用数据积累及过程管控等基础体系能力短板尚存等问题更为突出。需从航空铝合金材料竞争力提升、新材料研发先行、高效上下游合作研发、新材料应用推广、材料指标和应用指标评价体系建立等方面发力，提升我国航空铝合金产业创新发展水平。     

轮心自动堆焊机位移信号的采集与处理

将轮心自动堆焊机的工件旋转和焊枪位移信号的采集方式从行程开关升级为非接触式的光耦,并升级单片机控制系统,有效地提高了轮心自动堆焊机控制系统的可靠性,显著地延长了维修周期,整机的稳定性明显提高。     

反应烧结法合成铁铝尖晶石中二氧化硅的赋存状态

以Fe2O3、Al2O3和Si O2为原料,按照Fe O和Al2O3质量比为40.8:59.2配料,并在合成体系中引入质量分数为1%的二氧化硅,在高纯氮气下于1 600℃保温4 h。用X射线衍射、扫描电子显微镜、能谱和透射电子显微镜等对试样进行了表征,利用Fe O-Al2O3-Si O2三元相图对二氧化硅的存在状态进行了分析。结果表明:引入的二氧化硅没有进入铁铝尖晶石晶格,而是以Fe O-Al2O3-Si O2三元组分的非晶态形式存在于铁铝尖晶石晶粒间。在二氧化硅质量分数为1%时,含Si O2组分的非晶相呈不连续状态分布,未改变铁铝尖晶石晶粒间的直接接触。     

应变速率对Al-Zn-Mg-Cu合金流变应力和微观组织的影响

采用Gleeble-1500热模拟试验机测定7085铝合金在变形温度为350~450℃,应变速率为0.001、0.01、0.1和1 s~(-1)时的真应力-应变曲线,借助光学显微镜(OM)和背散射电子衍射(EBSD)对变形后的试样进行组织分析,研究应变速率对7085铝合金流变应力和微观组织的影响。结果表明:稳态流变应力随变形速率的增大而增大,真应力-应变曲线可分为加工硬化阶段、动态软化阶段和稳态阶段;再结晶晶粒呈链状分布在晶界处,随着应变速率的降低,再结晶晶粒的尺寸和再结晶分数不断增大。     

盐度对N-异丙基丙烯酰胺与丙烯酰胺共聚物性能的影响

采用自由基共聚的方法,合成了温度敏感水凝胶。在不同环境温度测试了N-异丙基丙烯酰胺与丙烯酰胺共聚物的拉伸性能,并且在不同盐度下研究了共聚物的机械性能,试验中发现溶胀与未溶胀的水凝胶在力学性能上的差异。本文还研究了盐度对LCST(最低临界温度)的影响,试验结果表明,改变溶液盐度是一种有效控制水凝胶LCST的方法。     

C450MX3型空压机系统改进

针对C450MX3型离心式空压机存在的叶轮故障、排气温度高、工艺切断阀关闭不严和部分进气风道锈蚀等问题进行了详细分析并提出了改进方法和应对措施，为同类型压缩机的设计和使用提供了借鉴。     

Bi-CMOS工艺的高精度单向模拟开关研究

分析了一种以Bi-CMOS工艺实现的高精度单向隔离模拟开关，这种开关用在高速A/D转换器中使电路结构大为简化，通过对开关特性的理论分析=电路模拟及工艺验证，证明了这种模拟开关所具有的高速可控性和传输信号的精度均优于双极工艺所实现的单向隔离模拟开关。     

再析回族建筑风格

针对银川城市规划建设中如何突出宁夏回族的建筑风格，剖析了我国伊斯兰建筑的地域性及民族性差异、回族建筑风格的表现形式、回族建筑风格的时代探索，用大量图片真实再现了我国伊斯兰建筑文化中内地伊斯兰和新疆伊斯兰两大系统的区别以及相互影响．回族建筑风格主要表现在总体空间布局、柱廊及拱券运用、细部装饰等方面；回族建筑风格的发展主要应着眼于传承、借鉴和创新．     

混合动力低地板车冷却风机降噪试验研究

混合动力低地板车采用氢燃料电池为清洁能源,冷却风机是确保其正常工作的关键部件之一。冷却风机噪声作为混合动力低地板车静置乃至低速运行时的主导声源,其减振降噪是混合动力低地板车噪声控制的关键所在。为探寻其低噪声设计方法或高效降噪措施方案,基于试验测试研究,系统研究和对比分析冷却风机在不同运行工况(转速、风机数量、栅格影响)和减振降噪控制措施(不同降噪处理方案)下的辐射噪声响应特性。结果表明:冷却风机噪声呈现为显著的纯音加宽中频频谱特性,纯音成分由旋转基频在内的前3阶旋转频率主导,宽中频噪声由风机气动和箱体振动声辐射噪声组合而成;随着风机转速增加,旋转基频和A计权总声压级线性增长。在保证冷却效果的前提下,尽量降低风机转速是控制其噪声响应的有效手段。风机数量减半,辐射噪声仅下降2 d B(A),说明箱体振动声辐射对总辐射噪声影响显著;栅格对辐射噪声影响很小,去掉栅格,辐射噪声仅降低0.4 d B(A);最佳的降噪方案为在底板、侧板和边板粘贴降噪和吸声材料,可降低噪声2.6 d B(A)。相关测试分析结果对冷却风机噪声和车外噪声控制具有一定的参考价值。