城市道路公交中途停靠站通行能力研究与应用

公交停靠站因通行能力不足导致交通拥堵,甚至出现与相邻车辆碰擦事故。为提高公交服务质量,体现以人为本的理念,从公交停靠站通行能力影响因素着手分析,对各个影响因素的时间模型进行研究;建立公交停靠泊位通行能力模型以及多个泊位公交停靠站的泊位利用率值、车辆停靠站通行能力模型。以实例应用验证模型的可行性和准确性。通行能力模型研究的结论和技术方法,不仅保证公交车辆运行的无瓶颈化,提高公交运行速度和可靠性,而且保证公交车运行的优先性和有序化,为公交停靠站的规划和设计提供参考依据。     

MWNTs/Fe_3Al金属间化合物基复合材料的导电性能

利用真空热压烧结和放电等离子体烧结两种方法制备了不同成分MWNTs/Fe3Al金属间化合物基复合材料;用透射电镜分析了复合材料的显微结构,并用微欧计测试了复合材料的电阻率后换算成电导率,研究了该复合材料的导电性能。结果表明:两种方法制备出复合材料的电导率随着碳纳米管含量的增加而降低;碳纳米管与金属间化合物相界面较高的势垒、纳米管的自身缺陷及其在基体中的分布方式影响了复合材料的导电性能。     

基于遗传算法优化和模糊控制动态优化的自动变速器换挡规律设计

为提高轻型越野战术车辆的整车动力性,针对车辆的自动变速器换挡规律进行优化设计.依据MATLAB/Simulink的仿真环境,构建基于车速和油门开度双参数换挡规律的整车动力模型.以双参数换挡规律的换挡点为优化对象,采用遗传算法对换挡点进行优化.根据加速度参数能反映车辆纵向动态的特性,引入加速度,采用模糊控制算法对换挡规律...     

移动增值业务网络演进策略

本文对现有移动增值业务类型、网络架构进行分析,并根据业务特征及发展趋势对移动增值业务网络组网演进策略进行探讨,主要包括根据业务特征对网络进行分层,并根据逻辑、物理划分方式分别给出网络演进策略建议.     

大空间张拉膜结构体系的受力特征和构造

当前,一种新的空间结构体系——张拉膜结构体系逐渐发展成熟。其无论在材料特性方面,还是受力特性等方面均与传统大空间覆盖结构体系均有着明显的区别。意大利著名的建筑师、工程师奈尔维曾经说过：“最带技术性的,最基本的结构特征——稳定性——通过应用各种建筑方法以保障其稳定性,也大大有助于取得确定的、理想的建筑艺术效果。”张拉膜结构体系也必然会遵循这一规律。对于建筑师而言这是一种全新的结构。因此,正确地把握其结构体系的受力特征和构造体系是正确运用该结构体系,充分展示其结构美感的基础。     

基于长观孔水位变化的压架突水灾害预警

基于长观孔水位的变化,以某矿松散含水层采煤工作面回采为研究背景,研究松散含水层采煤工作面压架突水灾害预警。研究结果表明:水位与采动之间存在联动关系,即工作面回采便会引起长观孔水位的升降变化。通过计算近2~3天的平均降速,并与预警值对比,若发现水位呈连续下降现象,水位降深累计超过1 m,再结合工作面压力情况,如果工作面普遍剧烈来压并发生活柱大量下缩的情况,那么需要发布压架突水灾害预警,同时依据地质条件建立了基于长观孔水位降速的压架突水灾害预警系统。     

浅析非接触式低频ID卡的安全风险

低频非接触式ID卡主要应用于门禁、考勤等系统,使用广泛,但是存在一定的安全隐患.由于没有密钥安全认证机制,利用解码技术,能够很容易实现对该类卡的破解和复制.本文通过对125KHz射频ID卡的分析和信息读取,阐述其应用于门禁系统所存在的安全风险.     

消防车与手抬泵串联供水距离研究

分析了消防车与手抬泵串联供水的适用情况,介绍了相关的供水计算以及消防车与手拈泵串联供水中的注意问题,以供基层消防指挥员参考。     

河南分公司强化自主创新，加快创新型企业构建步伐

近日，金川集团公司召开首次专利表彰暨创新动员大会，对公司2003年以来已获授权的30项专利的发明人、设计人及专利申请工作中的有功人员及《矿用火箭弹自毁型安全起爆引信》等实用新型专利给予18万元奖励。     

关于我国上市公司财务治理问题的探讨

以产权理论、代理理论和信息经济学等理论为基础，分析了财务决策权配置的影响因素，如产权状况、信息特征和资本结构等；并从代理成本、信息成本的角度提出了财务治理权配置的基本模型；根据对模型的分析，提出了完善我国财务治理机制的建议。