基于Kmeans与SVM结合的遥感图像全自动分类方法*

遥感图像分类方法通常采用监督的学习算法,它需要人工选取训练样本,比较繁琐,而且有时很难得到;而非监督学习算法的分类精度通常很难令人满意.针对这些缺陷,提出一种基于K-means与支持向量机(SVM)结合的遥感图像全自动分类方法.首先使用K-means聚类算法对样本进行初始聚类,根据每类中样本数及其稀疏程度选取一些点作为标记的学习样本训练SVM分类器,然后用SVM对原始数据重新分类.Iris数据和遥感数据的实验结果均验证了新方法的有效性.     

基于距离学习法的模式识别

提出了一种用于改善二维Hopfield神经网络性能的模块化方法.这种方法受到了生物视觉感知系统的启发.图像处理过程采用了Hebbian学习规则,并在训练过程中引入了衰减距离因子.距离因子的取值,综合考虑了各神经元与当前神经元空间位置的因素.对字符图像识别的实验表明,新方法学习和识别的性能都非常优秀.     

基于HyperMesh的车身模态分析

应用有限元前后处理软件HyperMesh,采用二维壳单元这一全新的建模方法,对车身结构进行有限元建模,用MSC．Nastran软件对模型求解,然后用HyperMesh软件对计算结果进行后处理分析。通过对车身的结构进行有限元模态分析,得到了在低频范围内与试验模态分析结果基本一致的模态频率和振型,有利于控制车身的固有特性,从而可以对车身设计方案进行全面的评价和改进。     

灰铸铁组织中不良石墨形态的金相分析及质量改进

针对某铸造厂生产灰铸铁件时,铸铁组织中出现的各类典型不良石墨形态进行金相分析,对各类不良石墨形态分布的形成原因和影响因素进行了深入探讨,提出了解决灰铸铁组织中不良石墨形态问题的方法及途径。     

熔炼技术对灰铸铁质量的影响

介绍了冲天炉与感应电炉双联熔炼和中频感应电炉熔炼生产灰铸铁件的熔炼技术,并结合生产经验和认识,论述了熔炼技术对灰铸铁件组织性能的重要影响。生产实践证明,稳定的原材料质量,合理的炉料配比,稳定的化学成分,以及高温熔炼和良好孕育是生产高质量灰铸铁件的前提和基础。     

转子-轴承系统局部边界参数识别方法

为了提高实际工程中转子系统某一局部结构的动力特性和计算效率,便于局部振动分析并简化系统建模,提出了一种局部约束参数识别方法。考虑系统各部件间的耦合效应,对转子系统的轴和盘片结构进行分解,建立子系统与主系统。通过动力学方程推导,获得局部求解,识别子系统与主系统的边界单元约束刚度与阻尼。通过识别的约束刚度阻尼建立子系统,计算其各个节点的响应,并将其与整体模型的对应节点响应结果进行对比验证,证明了该方法的可行性。该方法为旋转构件局部结构的建模与振动分析提供了便利。     

碰摩故障多自由度转子—轴承系统周期运动稳定性研究

以有限元理论为基础,建立考虑诸如非线性油膜力、陀螺效应等因素的碰摩故障转子—轴承系统多自由度模型,应用与Newmark法结合的打靶法分析碰摩故障多自由度转子—轴承系统的周期运动稳定性。研究系统随系统偏心距、碰摩间隙、碰摩摩擦因数、碰摩刚度等影响因素的失稳分岔规律。研究发现,小偏心距下系统发生hopf分岔失稳,而大偏心距下系统发生倍周期分岔失稳。减小系统的碰摩间隙、增大系统的摩擦因数或增大系统的碰摩刚度,将影响油膜涡动的形成,使系统失稳转速升高;对于轻度碰摩情况,系统分岔形式和失稳转速可能不发生改变,但对于重度碰摩情况,分岔形式和失稳转速将发生很大的变化。研究为相关转子—轴承系统故障诊断、振动控制及稳定性设计提供理论参考。     

基于关联维数和小波分析的转子系统碰摩故障分析

利用转子实验台,通过调整转定子间隙,对转子系统启动过程发生的碰摩故障进行模拟,采集其位移响应,进而计算不同时间段下的关联维数,得到关联维数随碰摩发展程度的演变规律及其不同碰摩程度的过渡区,最后利用重排小波尺度图对碰摩过渡区域进行详细的特征提取。结果表明,结合关联维数和重排小波尺度图,可以更好地了解碰摩发展过程,进而可以更好地识别早期碰摩故障。     

基于小波分析的车辆平顺性试验研究

为研究车辆的平顺性,采用小波理论对实测的车辆振动信号进行分析,选取db44小波基函数对其进行10层小波包分解,分别分析了车辆前排座椅处z向的加速度信号和功率谱密度(u=80km/h),分解得到的最低频率2Hz.结果表明:利用小波技术来分析车辆平顺性,可以把异常信号或非平稳信号在所采集的信号中放大表示,并在频域上进行准确的定位,同时可以把路面激励分离出来,从而为进一步分析车体振动提供参考.     

直线振动筛可视化设计计算系统的研究与开发

研究了直线振动筛的可视化设计计算系统.从开发系统的角度,归纳和总结出直线振动筛的设计计算内容、计算流程和求解模型.利用VB软件,并结合MatrixVB,采用模块化编程的方法,开发出直线振动筛的设计计算系统.该计算系统可对单质体或双质体等不同类型的直线振动筛进行综合性设计计算,可快速求解出振动筛的各种设计参数.最后,以某企业生产的大型直线振动筛为研究实例,证明了该系统的有效性.