机械式自适应冷却气体流量调节器研究

用篦板单元方法分析了水泥熟料冷却机的均衡冷却原理,将物料对气体流阻的概念应用于冷却机流量调节器分析,推导出机械式自适应冷却气体流量调节器的设计公式,设计了一种新型的自适应机械式冷却气体流量调节器,实现了水泥篦冷机冷却空气流量的自适应调整,消除了篦冷机内熟料横向沆阻不均匀带来的熟料冷却不平衡的问题。     

高速钢的火花鉴别和光谱分析

当前,我国大量生产的高速工具钢牌号有W6Mo5Cr4V2、W9Mo3Cr4V、W18Cr4V等。这3种钢的牌号及化学成分在GB9943—88中有明确规定(见表1)。     

流化床中侧向射流穿透深度的研究

流化床中侧向射流穿透深度的研究李海滨，王洋，张海生（中国科学院山西煤炭化学研究所，太原０３０００１）关键词：流化床，侧向射流，穿透深度１前言气固流化床反应器中，分布板起着气体分布和支持床层物料的作用，分布板区是气体与所处理固体接触最强的区域，在氧化反...     

基于NiFe_2O_4载氧体的化学链蒸汽重整制氢实验研究

采用并流共沉淀法合成了具有尖晶石结构的NiFe_2O_4载氧体,研究了其在化学链蒸汽重整制氢过程中的氧化-还原反应性能。并利用X射线衍射(XRD)、拉曼光谱分析(Raman)、扫描电镜(SEM)、H_2程序升温还原(H_2-TPR)和热重分析对NiFe_2O_4载氧体进行表征和分析。结果表明,还原态载氧体在水蒸气气氛中可恢复部分晶格氧,热重实验进一步发现合成载氧体的反应活性显著高于商业载氧体,且其在约14 h的连续实验中展现了优异的循环反应性能。固定床实验表明,载氧体能显著促进生物质挥发分中大分子中间热解产物转化为小分子气体,特别是初次焦油的催化裂解,从而明显改善气体品质。由于Fe-Ni协同效应,经CO还原后的载氧体具有较强的制氢能力,每克还原态载氧体可产生232 mL纯氢。由于热力学限制使还原态载氧体在水蒸气气氛中只能恢复部分晶格氧至Ni、Fe3O4和Ni1-xFe2+xO4的三元混合物相。     

起落架过渡曲面光顺方法研究

根据某型号飞机起落架过渡曲面加工的特殊要求 ,本文着重讨论了过渡曲面的光顺算法。曲面的光顺准则通常根据曲面上的关键曲线是否光顺以及曲面的曲率变化是否均等来判断。使用能量法作为起落架过渡曲面光顺处理方法 ,其基本思想是使曲面的整体能量在一定的约束条件下达到最小。能量法的关键是能量函数 (光顺准则 )E(V)的选取 ,通常是通过对弹性薄板应变能进行简化或近似得到的。本文研制的光顺算法及程序已经在西安飞机工业公司的某国防重点项目中得到应用 ,并取得了较为满意的效果。     

高速公路水稳碎石基层施工质量控制

从水泥、集料、水三方面阐述了原材料的控制,并对混合料配比设计控制进行了分析,最后从拌合楼拌和、混合料的运输、摊铺、碾压等方面对各施工环节的质量控制进行了阐述,以保证施工质量。     

基于二进小波变换的子线段匹配方法研究

提出了一种基于小波变换的子线段匹配方法.该方法利用样条二进小波变换系数在不同尺度下的模极大点能提供在不同尺度下信号急速变化点的位置信息的特点,以该位置点为子线段的端点,采用由粗到细的匹配策略匹配这些端点,根据顺序一致原则,快速匹配子线段两端点之间的点.这种方法较好的解决了匹配精度和匹配速度之间的平衡问题.采用该方法对篦冷机内水泥熟料高度进行测量,实验表明该方法能较精确的得出水泥熟料料层的分布状况.     

125MW机组励磁机突发性振动问题的诊断和根治

金竹山发电厂125MW机组存在突发性不稳定振动,严重影响了设备安全运行。应用振动故障诊断技术,通过调整螺帽紧力,成功解决了125MW机组励磁机长期突发性振动的历史遗留难题。     

Experimental Simulation on Chemical-looping Combustion of Cold Model

The pressure profiles, gas velocities, solid circulation rate, solids flux, residence time distribution of gas and particles in chemical-looping combustion reactors and gas leakage were studied in a cold flow model unit. And these parameters in both air and fuel reactors were measured in the experimental stage. The experimental results show that gas fluidization velocity in the air reactor is 1.8 m/s, gas fluidization velocity in the fuel reactor 0.5 m/s, and the bed materials inventory of the two reactors between 1.2 to 3.15 kg. The first cold flow model results show that the solid circulation rates are sufficient. The appropriate operating conditions are optimized and the summary of final changes is made the on cold model. The proposed design solutions are currently being verified in a cold flow model simulating the actual reactor (hot) system. This paper presents an overview of the research performed on a cold flow model and highlights the current status of the technology.