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101.
102.
杨俭 《机械工人(热加工)》1959,(8)
锉刀在铅浴中淬火加热的时候,为了防止产生软点和锉齿的氧化和脱碳,一般都要在锉刀表面上涂敷淬火药。我们原来采用含有氰化钾的淬火药,而氰化钾有毒,对工人的操作和身体健康都很不利,并且它的价格也很贵。 相似文献
103.
杨俭 《机械工人(热加工)》1959,(8)
一般工厂所用的淬火提钩是一个直弯头的,提取工件很不方便.后来,我们把它改成如附图所示的形式,在淬火加热和冷却时用来提取一般小型的用铁丝绑扎的零件方便得很.假如提取一般淬火加热用的卡具,可以将淬火提钩的铁棍加粗,并概据实际需要决定提钩的长短。 相似文献
104.
105.
106.
杨俭 《机械工人(冷加工)》1975,(1)
一钢铁内部在变化当我们进行铸造、锻造、热处理或焊按时,都离不开把钢铁从室温加热到一定的温度,以及再冷却到室温这样一个过程。在这整个加热与冷却过程中,钢铁内部组织一直变化着。要弄通它的变化,首先就要看铁碳平衡图。顾名思义,铁碳平衡图是有关铁和碳组成的合金在平衡状态下的图。它 相似文献
107.
杨俭 《机械工人(热加工)》1975,(5)
我厂生产的汽车齿轮用18CrMnTi钢制作。热处理采用RJJ-75-9T型井式气体渗碳电阻炉,以无硫煤油作渗碳剂,进行气体渗碳直接淬火。在气体渗碳时,控制好炉膛渗碳气体(以下简称炉气)的压力,就能维持炉气成分,增加工件的渗碳速度,提高产品质量。五年来,我们对设备结构和工艺操作,进行了改进和摸索,效果是很好的。 相似文献
108.
介绍了一种城市轨道车辆电力牵引实验台,针对其多参数采集和实时控制的特点,设计了基于虚拟仪器的测控系统。系统以工业计算机为核心,采用LabVIEW语言编程,对牵引电机进行转速闭环控制,并采集转速量,实时计算相应的车辆运行速度和路段,从而使负载电机进行动态阻力加载。系统实验结果与实车测试数据的对比分析显示,该测控系统使牵引电机的启动阶段加速度保持1.03 m/s2,在电制动过程中,当直流母线电压达到设定阀值670 V时,再生制动向电阻制动实时切换,工作特性与实车测试数据基本一致。系统对于城市轨道车辆牵引和电制动特性方面的研究具有重要意义。 相似文献
109.
该文利用流体基本方程分析了液体在圆管中作不稳定有压流动时水击现象的产生及管内压力分布情况,并对管路中阀门的几种启闭状态所引起的水击现象进行了讨论。图6表2参6 相似文献
110.
杨俭 《机械工人(热加工)》1982,(11)
工件回火后是否达到技术要求,性能怎样,主要看回火过程是否得当,而这就要看回火规范确定得如何。回火规范包括正确的加热温度、合理的保温时间、恰当的冷却方式。 相似文献