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针对教与学优化(TLBO)算法在求解高维问题时表现出的收敛速度慢、解精度低、易陷入于局部最优的问题,提出了一种融合头脑风暴思想的改进教与学优化算法(ITLBOBSO)。在该算法中设计了一种新的“学”算子,并以其替换TLBO算法中的“学”。该算法在种群的迭代过程中,当前个体首先执行“教”算子。随后,在种群中随机选择两个个体,令其中优秀的个体与当前个体执行头脑风暴式学习,提升当前个体的状态。为了赋予算法早期良好的探索能力和后期对新解的开发能力,在该算子的公式中引入柯西变异和一个与迭代次数关联的随机参数。进行的一系列的仿真实验表明,与TLBO算法相比,所提算法在11个Benchmark函数上的解精度、鲁棒性和收敛速度都有大幅度提升。在2个约束工程优化问题上,ITLBOBSO所求得的耗费成本比TLBO算法降低了4个百分点。由此验证了所提出的机制对克服TLBO弱点的有效性,所提算法适合用来求解较高维度的连续优化问题。 相似文献
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为实现对乌东德水库蓄水后水质演变过程的定量预测,研发乌东德水库水质模拟推演系统。采用半紧密式集成方式集成功能强大、源代码开放的EFDC模型,通过Java编程语言编制模型和推演系统之间的接口,将水质模拟推演核心计算模型和信息系统串连起来,实现乌东德水库水质模型的联机在线运算。模拟推演系统对EFDC模型输入参数进行抽象,简化输入条件,用户通过修改输入边界条件,可模拟平水、丰水、枯水期,乌东德水库化学需氧量、总磷、总氮等水质因子的沿程变化,在水质模拟推演结果的表达上以地图为主,采用地图加图表的方式展示,形象直观。研发成果实现专业模型软件的业务化运行,方便管理人员和决策者使用。 相似文献
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为了降低纯电动客车能耗,提出了以气压ABS电磁阀为解耦装置的解耦式制动能量回收系统工作原理、构型和控制策略,通过台架实验测得了ABS电磁阀压力调节特性并提出了基于该特性的分段式ABS电磁阀调压模型,为了验证制动能量回收系统的可行性,基于Matlab/Simulink/Stateflow和AVL Cruise搭建了联合仿真平台,其中整车控制和气压调压特性模型基于Matlab/Simulink/Stateflow搭建,其他部分基于AVL Cruise搭建,二者通过API接口集成,并以某12 m纯电动客车为例对其性能进行了参数化和联合仿真.结果表明:气压ABS电磁阀对制动力的调节虽有一定超调,但整车减速度变化平滑,整车速度可准确跟踪目标值,气压ABS电磁阀对制动力的调节精度能够满足制动力解耦调节的要求.在中国典型城市综合工况下,针对多种常用载荷,以整车百公里电耗为评价指标,与无制动能量回收方案相比,空载电耗减少32.94%,半载电耗减少30.47%,满载电耗减少28.12%;与耦合式制动能量回收方案相比,空载电耗减少13.47%,半载电耗减少12.10%,满载电耗减少11.32%,节能效果显... 相似文献
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针对三种废电路板母板粉碎料(边框料、锡板、覆铜板)进行了热分解研究,确定了其整个热解过程的失重机制。结果表明,边框料、锡板、覆铜板的热解都分为三个阶段:热解失重前段、热解失重阶段、热解失重后段。锡框和覆铜板有机组分接近,在~300 ℃开始失重,在~400 ℃最快失重阶段完成,失重为热解失重,活化能分别为23.30和12.36 kJ/mol;边框料由两种或两种以上性质不同的树脂组成,在305 ℃才开始失重,有两个最快失重阶段,305~325 ℃和325~385 ℃,热解失重活化能为25.92 kJ/mol。经450 ℃热解后,三种物料热解产物中Cu富集增加8个百分点左右。得到了废电路板母板粉碎料在不同热解反应阶段下的反应动力学方程。 相似文献
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激光喷丸轨迹路径是喷丸强化工艺的重要环节,文中首先基于CATIA二次开发,进行激光喷丸强化工艺轨迹规划平台的开发,将喷丸区域CAD几何特征提取与喷丸轨迹规划、生成、渲染及输出功能集成到一体化的人机交互界面,并探究了不同激光光斑形状、表面曲率及喷丸搭接率情况下喷丸轨迹数据点的生成及输出。同时利用MATLAB软件编写喷丸轨迹运动模拟仿真界面,分析模拟轨迹结果的可靠性。结果表明:借助CATIA二次开发及MATLAB编程,实现轨迹平台用于激光喷丸轨迹生成及结果输出的基本功能,并能对喷丸工艺轨迹可视化模拟分析,为后续激光喷丸工艺的数值模拟及试验工作提供一定支持。 相似文献