纯电动汽车悬置系统固有特性的不确定性和相关性传播分析

针对纯电动汽车动力总成悬置系统（Powertrain Mounting System,PMS）参数同时存在不确定性和相关性的情形，开展了纯电动汽车PMS固有特性的不确定性和相关性传播分析研究。利用多维平行六面体模型量化系统参数不确定性和相关性；基于多维平行六面体模型，将正则化法、泰勒展开法及中心差分法相结合，提出了一种PMS固有特性响应不确定性传播分析的MP摄动法。结合系统固有特性响应数据，基于蒙特卡罗法和置信度，提出了一种系统固有特性响应的相关性传播分析方法。以某纯电动汽车PMS算例验证了方法的有效性。分析结果表明：系统参数的不确定性会使得系统响应具有不确定性，而系统参数的相关性会使得系统响应具有一定的相关性。     

OD1422mm X80管道环焊接头拉伸应变行为研究

基于非线性有限元方法，结合数字化图像相关技术(DIC)、硬度云图以及断裂韧性测试等手段，进行了含缺陷天然气管道环焊接头的变形能力评估。该方法考虑了管道、焊缝以及缺陷尺寸形状特征，利用钢管母材、焊缝、热影响区的实际性能构建分析模型，对比了不同缺陷尺寸下的断裂驱动力与裂纹扩展阻力，获得环焊接头拉伸应变能力，并利用宽板拉伸试验对分析结果进行了验证。结果表明：当拉伸应变为0.5%时，裂纹扩展阻力始终高于断裂驱动力，裂纹不会发生扩展；当拉伸应变为1.3%、裂纹深度为8.2 mm时，裂纹扩展阻力与断裂驱动力相等，裂纹处于临界失稳状态；当拉伸应变为4.3%时，裂纹深度高于5.2 mm,裂纹会发生扩展；宽板拉伸结果中，当裂纹深度低于5 mm时，失效模式均为母材颈缩；裂纹深度为9 mm时，失效模式为裂纹扩展，模型分析与宽板拉伸试验结果一致性较好。     

臭氧在硫化矿湿法处理中的应用进展

综述了臭氧氧化在难处理含金银硫化矿、方铅矿、硫化铜矿物、硫化铁矿物中的应用。臭氧处理难处理含金银硫化矿时，S^2-被预氧化为硫酸盐，S^2-不会再跟氰化物反应，且强化了O₃、氰化物、矿物的接触，进而提高氰化浸出过程的效率；臭氧处理方铅矿和硫化铜矿物时，臭氧能将还原的Fe²⁺氧化Fe³⁺，起到助浸剂的作用，进而加速方铅矿和硫化铜矿物的浸出；臭氧处理硫化铁矿物时，臭氧能将黄铁矿直接氧化为高价铁氧化合物和单质硫。