电子束焊接在齿轮行业中的应用

一、电子束焊接原理与特点电子束焊接是利用汇聚的高速电子流轰击工件接缝处所产生的热能 ,使金属融合的一种焊接方法。电子束是从电子枪中产生的。通常电子是以热发射的方式从发射体 (阴极 )逸出。在 2 5～ 30 0ｋＶ电压的作用下 ,电子被加速到 0 .3～ 0 .7倍的光速 ,具有极大的动能。经电子枪中静电透镜和电磁透镜的作用 ,电子汇聚成能量密度很高的电子束。这种电子束撞击到工件表面 ,电子巨大的动能就转变为热能 ,使金属迅速融化和蒸发。在高压金属蒸汽的作用下融化的金属被排开。电子束就能继续撞击深处的固态金属 ,很快在被焊工件上钻…     

石油钻机吊环有限元分析结果评判方法研究

介绍了第四强度理论、极限设计理论、应力线性化等常见的有限元分析结果评判方法,并分析了这些方法用来校核吊环有限元计算的局限性,基于API Spec 8C中强度分析的指导思想,提出了吊环静强度计算应以危险截面上最大平均应力值作为计算应力。以DH500吊环为例,用ANYSY软件中提取平均应力的功能得到了各危险截面的安全系数,吊环强度足够,与2倍拉伸载荷试验结果一致。说明用吊环危险截面上的平均应力来校核吊环强度是合适的。     

美国大学生的学费来源

美国大学生的学费来源中南工业大学杨楠众所周知，在美国念中小学，基本上不花什么钱，而上大学的学费可就昂贵了。笔者于１９９４—１９９５年旅美期间，走访了几所大学，了解到美国的大学六七十年代经历了一个快速发展的时期，学费相对较低，而从１９８０—１９９３年，...     

ECC梁的力学性能试验研究

研究了PP ECC梁的四点弯曲试验性能,制作了钢筋增强PP ECC梁,钢绞线GFRP筋增强PPECC梁,素PP ECC梁和普通钢筋混凝土梁4组试件。在试验研究中,主要考虑了配筋率、龄期等参数,对比了钢筋增强PP ECC梁、钢绞线GFRP筋增强PP ECC梁、素ECC梁与普通钢筋混凝土梁的弯曲性能,测试了试件的开裂荷载、裂缝的开展、各级荷载下的应变以及试件的极限荷载,验证了平截面假定。结果表明,对不同配筋率的PP ECC梁,配筋率越大,极限承载力增加,但极限变形减小,裂缝宽度的变化不明显。同一配筋率下,PP ECC梁比普通钢筋混凝土梁具有更高的承载力和变形性能,在屈服时刻裂缝宽度可控制在0.1mm以内。     

北京昌平东沙河两岸城市设计

昌平东沙河两岸规划设计项目旨在彰显昌平区的内在气质。我们通过使用中国传统建筑尺度．着重同时塑造开放空间和私密空间,采用传统建筑材料等手段．力图将建筑植根于昌平．植根于中国。与此同时,我们采用了更加现代的材料表现方法重塑传统．更加动感的几何体突破传统,这使我们的设计不仅反映了昌平的昨天,更反映了昌平区明天的发展气象。五组地块的建筑穿插于绿带之间．形成朝向中心绿化区的动态效果。     

分层土壤模型下大型接地网冲击特性研究

为了分析分层土壤模型下大型接地网的冲击特性参数分布规律,包括暂态地电位升、接触电压和跨步电压等,结合在陕西渭南市某地测量土壤电阻率试验的基础上,通过CDEGS软件建立了分层土壤模型下的大型接地网常规设计模型,并针对模型进行了30 kA雷电流冲击特性仿真,得到了大型接地网在雷电流入侵时的地电位升分布,并针对常规接地网的设...     

环境心理学在室内设计中的发展与运用

着眼于人与环境的相互关系,研究了室内环境中人的心理行为特征及其指导作用,并对环境与心理的相互作用进行了探讨,从色彩、材料、光影三个角度分析了环境心理学在室内设计中的发展与运用,以期创造宜人的生存环境,提高生活质量。     

山区高速公路陡坡路基施工工艺

结合南方山区高速公路陡坡路基,重点介绍了陡坡路基的施工技术、工艺流程、技术难点控制及其解决方案.总结了陡坡路基的施工过程和技术要点.     

海洋石油平台仪表气管道设计初探

在对海洋石油平台仪表气管道对气源要求以及仪表气的流程进行分析的基础上,从仪表气用户的确定以及管线的布置设计进行了论述,形成了海洋石油平台仪表气管道设计的基本方法。     

航空薄壁件数控车加工工艺研究

薄壁零件刚性羞、强度弱,在加工中极容易变形,使零件的形位误差增大,不易保证零件的加工质量,薄壁零件的加工是传统机械加工中比较棘手的问题。通过探索法国SNECMA公司CFM56型号薄壁件四级密封环的数控车加工工艺,选用合理的切削参数、专用机夹刀具及优化的数控程序来进行精车加工密封环斜篦齿和U型槽等关键型面,可以验证采用数控机床车加工航空薄壁件的优势。