Ad Hoc网络多路径路由协议的跨层设计研究

OSI分层模型是无线或有线网络设计中最基本最有影响力的标准协议结构,目前的绝大部分网络都使用这种分层协议模型,近年来跨层设计则是在无线通信领域中被学者提出的一项创新理论,颠覆了传统协议设计;该理论的创新在于改进了协议层之间的独立工作原则,使各层之间能够共同协作并为网络用户提供高质量的应用服务。     

蜂窝网络下行链路中基于干扰图的干扰对齐算法

针对多用户蜂窝网络的下行链路,提出了基于干扰图的干扰对齐算法。首先用干扰图表示蜂窝网络的小区间干扰（ICI）分布,每五个相邻小区划分为一簇。然后在簇内先根据对称信道和不对称信道,分别设计接收波束赋形矩阵将四个ICI对齐到两个干扰子空间,再设计发送波束赋形矩阵与干扰子空间正交。最后通过簇的平移实现蜂窝网络内所有活动小区的干扰对齐。该算法减少了基站和用户的天线数及计算复杂度。仿真结果表明所提算法消除了ICI、用户间干扰（IUI）及簇间干扰,有效提高了蜂窝网络容量。      

长壁综合机械化采煤方法的发展趋势

介绍了国内外长壁综采工作面的尺寸、设备、回采巷道布置及工作面单产的现状及发展趋势。     

论采区上下山与中巷的运输方式

井下采区中间巷道和采区上下山的运输主要方式,分为两种:矿车运输与运输机运输。采用矿车运输时上下山用绞车或无极绳绞车,中巷用无极绳或卡机。采用运输机运输时则中巷与上下山均用链板运输机与皮带运输机起输。认定采区运输方式的主要因素为:采区的日产量,矿车的容量,上下山的斜长,以及煤层的地质条件如煤层厚度、煤层倾角,煤层断层褶曲的条件等。采区的运输方式与矿井的日产量大小也有间接的关系,因为根据矿井的日产量不同而分别采用一吨,二吨及三吨的矿车。由于矿车容量的不同,将限制了采     

基于免疫遗传优化的实时交通路径诱导方法

传统交通路径规划方法忽略了对路径评估、选择的反复择优,导致路径的规划质量不高,路网通行效率无法有效提升.于是提出基于免疫遗传优化的实时交通路径诱导方法.根据出行者期望行驶速度,设定出行预期速率临界值,利用路网节点间的动态连通性优化路网架构,构建实时交通局部路网模型;计算局部路网中最短路径,在免疫遗传优化算法中加入单点交...     

用Excel快速处理测量内业报表

根据矿山测量内业的需要及计算机绘图的实际应用,利用Excel软件编制了较系统的导线计算及成果使用公式,可以满足井下导线及综采工作面的井下测量内业计算,并快速绘制出矿图中的巷道。     

GIS数据融合的虚拟现实系统探讨

针对现有三维GIS系统以及虚拟现实系统存在的问题,基于可动态更新GIS数据开发了具备三维场景漫游、外部数据库查询和部分空间分析功能的虚拟现实系统。该文首先介绍了地理信息系统和虚拟现实的现状及其融合发展的背景,然后描述了在Visual VC＋＋．NET开发环境及OpenGL函数库的基础上,利用Terra Vista、MuhiGen Creator及Vega等仿真建模、实时渲染工具建造系统的过程,并以“数字都江堰演示系统”的建设证实了其实用效果。     

某桥式起重机主梁结构轻量化设计

研究了某桥式起重机主梁的轻量化设计,首先介绍了有限元分析过程,其次对该桥式起重机进行了结构优化设计,最后针对目前较先进的控制方式和小车的轻量化减轻了主梁载荷的情况,对新载荷下的桥式起重机进行了结构优化设计.根据有限元计算结果,通过结构优化使该起重机主梁的自重减少了8.5％,在新载荷下结构优化使其减少了10.6％,表明小车自重以及控制方式的改进对主梁的轻量化设计有很大的影响.     

瓦斯浓度超限动态图形显示系统的研制

本文简要介绍了当瓦斯浓度超限时,在AutoCAD矿图中定位瓦斯超限的位置和相应的处理方案的研制开发过程,提出了瓦斯动态采集和超限处理的体系模型。同时,根据《煤矿安全规程》及相关的制度,对煤矿安全生产所关注的瓦斯超限应急预案进行编辑定制,并对瓦斯超限后人员撤离线路在AutoCAD中实现动态显示等几个关键问题作了简要分析。     

基于ArcObjects开发的多编辑源分布式地图同步方法研究

针对分布式GIS应用系统中存在的多编辑源数据同步问题,在结合文件系统和地理数据库数据管理模型的基础上,探讨了利用ArcObjects组件独立开发GIS应用系统,解决多编辑源分布式GIS地图同步问题.对ArcObjects组件、ArcSDE以及相关技术进行阐述,详细说明了多编辑源地图同步问题的解决方法,最后给出该方法在某灌区分布式GIS应用系统中的应用实例.