基于代数特征与粗糙集相结合的特征提取方法

对特征抽取方法进行了研究,提出一种新的特征抽取方法,克服了Roman W等提出的特征抽取方法中缺乏鉴别信息的缺点。通过对高维的人脸数据用PCA和LDA降维,利用粗糙集理论中的属性约简算法进行进一步的维数压缩。实验结果表明,该方法具有良好的性能。     

一种鲁棒的多特征融合目标跟踪新算法

仅利用单一的目标特征进行跟踪是大多数跟踪算法鲁棒性不高的重要原因。提出了一种新的多特征融合目标跟踪算法,该算法将目标的颜色、纹理、边缘、运动特征统一使用直方图模型进行描述,以降低算法受目标形变和部分遮挡的影响,在Auxiliary粒子滤波框架内将所有特征观测进行概率融合,以突出状态后验分布中目标真实状态对应的峰值,从而有效避免了复杂背景的干扰,并给出了一种有效的融合系数计算方法,使融合结果更加准确可靠。实验结果表明,该算法能同时处理刚性与非刚性目标的跟踪,较单一特征的跟踪算法具有明显的优势,对复杂背景下的跟踪具有较高的鲁棒性。与现有多特征融合算法的比较也证明了本文算法的有效性。     

联合特征在行人检测中的应用

提出一种基于动态和静态联合特征的行人检测方法,用于运动背景下的行人检测。运动背景的检测难度在于背景与目标的分离,该方法采用一种改进的Nagel二阶梯度光流算法生成图像的光流场,从中提取行人运动特征(MBH)和IMH(internal motion histograms),增强特征重复性以提高鉴别能力。实验中使用Libsvm训练线性SVM(support vector machine)分类器,使用Mean Shift算法优化分类结果。实验在1 093组图像上获得98%的识别率,证明该方法可以在运动背景下的图像序列上获得较出色的检测效果。     

基于遗传算法的组合式分类器选择

本文讨论了多分类器组合中的分类器选择问题,提出一种基于遗传算法的分类器选择算法,此算法可以快速选出有效的分类器参与组合.文中给出了指定分类器数目和任意分类器数目两种情况下分类器选择的算法.最后在CENPARMI手写体数字数据库上验证了我们的算法和结论.实验结果表明,此种分类器选择算法具有较好的性能.     

支票大写金额的印刷体与手写体辨识

针对银行支票大写金额识别工作中的手写体和印刷体辨识，抽取了4组分类特征，较好地体现了印刷体字符和手写体字符的区别。并且在构造分类器时，介绍了求取各分类特征对识别结果影响大小的权值向量的方法。在银行提供的大量真实票据上进行了验证，并且应用于实际的银行自动支票处理系统，取得了很好的效果。     

文本表示方式对线性支持向量机分类性能的影响

二十世纪九十年代以来自动文本分类技术受到人们的广泛重视,取得了大量的研究成果.但这些研究大多集中在机器学习算法本身的创新或改进上面,涉及文本表示的理论或实验研究都相对较少.通过在语料库Reuters-21578上进行大量对比实验,本文着重考查了影响文本表示的五个主要因素:"功能词"、"词根"、"取值方式"、"权方式"和"规范化",对线性支持向量机分类性能的影响以及这些因素之间的交互作用,找到了能显著提高文本分类效果的最佳文本表示方式.     

花式牛仔产品设计及生产工艺的开发

对花式牛仔织物的组织、规格及花色等进行了创新设计 ,对生产中的技术关键及生产工艺要点进行了分析、探讨 ,确定了合宜的工艺路线 ,成功开发了花式牛仔面料。这一新颖独特的面料 ,可以创造良好的经济效益     

两类新的基于T/S范的模糊神经元模型及其应用

基于T范数和S范数提出了F1型和F2型两类神经元模型,并研究了它们的性质和应用(F1型灵敏性强而鲁棒性弱,而F2型神经元灵敏性弱而鲁棒性强);给出了一个基于F1型神经元的广义AND/OR运算为T/S范数簇的充分必要条件;首先提出了弱界三角范的概念,并发现F2型的一个特例模型能实现弱界三角范.经分析,F1型更适合用于工业控制系统,而F2型更适合用于面向用语言描述知识的医学和人文社会领域的计算机应用系统.该文把一个由特殊的F2型神经元组成的神经网络用于模糊推理,发现该推理方法是Zadeh的CRI法的推广,且能满足假言推理.通过权值的调整,该推理法能满足若干推理原则的要求.     

基于类间散布矩阵的二维主分量分析

主分量分析是一种线性特征抽取方法,被广泛地应用在人脸等图像识别领域。但传统的PCA都以总体散布矩阵作为产生矩阵,并且要将作为图像的矩阵转换为列向量进行计算。该文给出了一种利用图像矩阵直接计算的二维PCA,以类间散布矩阵的本征向量作为投影方向,取得了比利用总体散布矩阵更好的识别效果,并且特征抽取速度更快。在ORL和NUSTFDBⅡ标准人脸库上的实验验证了该方法的有效性。     

基于主动式传感器的道路导航

由于林荫道中阴影的影响,目前常用的基于被动式传感器技术的视觉导航方法(如采用图像的方法),难以取得比较理想的结果。对于这种环境,主动式传感器具有一定的优势,文中采用了激光雷达传感器。首先利用传感器对路边的树木等物体作为障碍物来进行检测,并据此信息来推算道路边界,详细介绍了具体的方案和算法。实验结果表明,所设计的方法具有很好的鲁棒性,可以满足实际导航的需要。