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模具二维装配图件号与明细表配合使用,是模具零件装配的重要依据。当前三维设计软件的件号自动标注无法实现规则排布及统计,且引线交叉混乱,需人工进行调整,耗时费力。因此,提出一种基于等分圆的件号自动标注算法,使得件号在装配视图周围按照规则排布,并将相同规格的同类零件合并到同一个标注中。将该算法无缝集成到NX软件平台,通过二维图的几何特征关联识别三维模型的装配零件,读取零件的件号属性,并自动在算法优化的位置标注件号。最后,通过一套模具的二维装配图件号自动标注,验证该算法和系统的有效性及实用性。结果表明,该算法和系统可实现件号的自动标注,并可以提供多种排布方式和标注样式,标注准确且效率较高。 相似文献
993.
哈尔滨松花江边超深基坑降水实践 总被引:1,自引:0,他引:1
梁成华 《探矿工程(岩土钻掘工程)》2016,43(6):81-83
在临江建筑施工中,基坑降水是关系整个基坑开挖的关键环节之一,也是影响工期和整个工程施工质量的重要因素。对哈尔滨市一临松花江超高层建筑超深基坑地下水处理的设计及实施过程进行了介绍,对施工过程的设计参数选取、施工经验及不足进行了探讨和总结。 相似文献
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近年来,我国基础设施建设日益发展壮大,国家对水利水电工程的资金投入也在不断增加。由此可以看出水利水电的基础设施地位越来越重要。而要想提高水利水电的综合安全质量水平,离不开现代化信息技术的全力支持。先进的信息化系统对水利水电工程的运行提供了技术层面的支持,网络电子技术、计算机软件技术等创新性高科技有机结合,有针对性的对水利水电工程展开全方位掌控。本文就水利水电中信息技术的管理展开详细论述。 相似文献
996.
伴随着科技的进步和经济的发展,高楼大厦逐渐成为了城市的代名词,甚至于有些还是一座城市的标志。正确合理地选择建筑物基础持力层关系到建筑物的安全与稳定。工程建筑物软土地基往往因承载力不足或沉降过大,致使建筑物严重下沉、上部结构开裂、倾料而失去使用价值。 相似文献
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公路桥梁汽车荷载标准值对比分析 总被引:3,自引:0,他引:3
为了对中国现行公路桥梁汽车荷载标准值及其效应进行研究,在分析英国、美国、日本、加拿大、欧洲公路桥梁规范中有关汽车荷载规定的基础上,选取中国公路桥梁常用的标准跨径板梁、T梁、组合箱梁、整体式箱梁为样本,将各国规范中的汽车荷载在这些样本桥梁上进行加载,得到了不同规范下的简支梁跨中弯矩、支点剪力效应值,并同中国规范作对比,从而对中国公路桥梁的汽车荷载标准值在世界上所处的位置进行客观的评价。研究结果表明:中国现行规范的公路桥梁汽车荷载效应值在以上各规范中处于中等水平,其方法及结论可供新规范修订时参考。 相似文献
1000.