基于序列二次规划算法的机械弹性车轮的结构优化

在保证结构与实际车轮模型结构相同的条件下,建立机械弹性车轮的有限元模型,实现了车轮受力时的结构协调性和弹簧的回位功能。利用ANSYS软件对车轮进行了有限元分析,得出车轮的径向刚度。根据结构优化问题的特点,以轮辐的每段长度作为设计变量,轮胎径向刚度为优化目标,利用序列二次规划(SQP)算法,对车轮结构进行优化设计。结果表明:基于SQP算法的机械弹性车轮的结构优化,在允许范围内有效的增大了车轮的径向刚度。     

基于OEE的企业设备效率诊断研究

设备综合效率（OEE）是全面生产维护（TPM）的重要组成部分.现如今,OEE在现代工业领域得到了越来越广泛的应用.文中引入Cycle Time（单循环时间）对传统OEE计算公式加以改进,在此基础上以设备综合效率作为衡量指标进行诊断分析,并以国内某企业生产线为例,对其进行了对设备利用率、人员效率以及质量合格率三方面进行了诊断研究,并提出了改进意见,对产能的提高起到了积极的作用.     

基于IEC标准的超高次谐波测量方法差异性分析

电网中2 kHz～150 kHz频段超高次谐波引发的电磁兼容问题日益突出,但IEC标准尚未给出规范的测量方法,直接影响了相关电磁兼容的技术监督和管理。通过比较研究标准IEC 61000-4-7和IEC 61000-4-30对超高次谐波测量方法规定的差异与不足,提出适当的改进措施。然后,采用改进前后的测量方法对多类型典型信号进行仿真分析,从频谱泄露、聚合带宽以及幅值调制检测等角度研究不同测量方法之间差异所造成的影响。最后,通过实测数据综合评估各测量方法的效果,并给出应用建议,为2 kHz～150 kHz范围内超高次谐波测量的统一提供参考。     

PDM是如何“沦落”成电子档案室的

最近有两个企业请我去做第三方咨询,主要是评估一下目前PDH系统的应用现状,为下一步的实施和应用提供一些改进意见和方案.     

双极化微带线阵的交叉极化抑制

对双极化微带线阵交叉极化的抑制作了理论与实验研究。首先基于奇偶模对称原理,在理论上分析了二元阵倒相馈电技术,然后给出四种不同馈电结构的四元线阵设计,对此进行了分析、比较,获得一种性能比较理想的线阵并作了实测,理论与实测结果很吻合。实测结果表明:该四元线阵的交叉极化电平低于-27dB,两极化端口之间的隔离度在8. 74~9. 5GHz带宽上均大于34dB。     

PNIMMO基热塑性弹性体的合成及表征

以聚3-硝酸酯甲基-3-甲基氧杂环丁烷(PNIMMO)为软段,2,4-甲苯二异氰酸酯和1,4-丁二醇为硬段(含量为30%~50%),1,2-二氯乙烷为溶剂,采用溶液聚合两步法合成了含硝酸酯基热塑性弹性体(NTPE),确定了异氰酸酯指数为1.02,硬段含量为40%~45%时,聚合物的力学性能较优。采用红外光谱和核磁共振对NTPE的结构进行了表征,结果表明NTPE具有典型的硝酸酯聚醚聚氨酯特征。用差示扫描量热法和热重-微商热重法研究了NTPE的热性能,其玻璃化转变温度为-11.71℃,分解峰温为220.4℃,热失重范围为175~523.63℃,共失重84.44%,热稳定性较好。     

浅谈公共娱乐场所存在火灾隐患的问题

近年来随着社会经济的不断发展,城市现代化水平的不断提高,各地公共娱乐场所火灾成上升趋势,消防安全管理和消防设施严重滞后,火灾损失的比例不断增大,尤其是面积小、条件简陋的公共娱乐场所给人们的生命和财产安全造成了严重威胁,从而引发群死群伤火灾事故。本文主要以网吧为例,介绍公共娱乐所存在的消防安全问题和成因,并提出了一些防范措施。     

脉动式扭转冲击钻井工具工作特性分析与测试

为抑制PDC钻头钻进硬地层时的粘滑振动,设计了一种可以为PDC钻头提供周向冲击载荷的脉动式扭转冲击钻井工具,并在介绍其结构设计和分析其工作原理的基础上,建立了计算其周向扭矩、直井工况下冲击功的数学模型,通过算例分析了其工作特性。分析结果表明:脉动式扭转冲击钻井工具的周向扭矩随排量增大而增大,随节流喷嘴直径增大而减小;在直井中的冲击功随钻柱扭矩和扭转角度增加而增大,随钻压增大而减小。脉动式扭转冲击钻井工具样机性能室内测试结果表明,该钻井工具能实现高频扭转冲击,且其工作频率、周向腔体压差和周向扭矩均随排量增大而增大。研究和测试结果表明,脉动式扭转冲击钻井工具的结构设计合理,能够为PDC钻头提供周期性扭转冲击载荷,抑制PDC钻头的粘滑振动。      

彩电可靠性试验中若干问题探讨

本文详细的介绍了常用的彩色电视机的可靠性试验方法。作者经过长期电视机可靠性试验实践，在试验条件和方法方面，提出了一些有较高实用价值的看法，供从事可靠性试验有关人员参考。     

2,4,N-三硝基苯胺基醋酸铅的合成

为了寻求新能量型弹道调节剂,改进高能固体推进剂的弹道性能,合成了新型弹道改良剂2.4.N-三硝基苯胺基醋酸铅(TNAA-Pb).以2.4-二硝基氯苯、甘氨酸为原料,经过缩合、硝化、成盐三段反应合成了标题化合物,并对其结构进行了确认,同时测试了相关性能.结果表明2.4.N-三硝基苯胺基醋酸铅含能、钝感、能调节固体推进剂燃速,降低压力指数.