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高速主轴系统静止及运转状态下动力学特性对比分析 总被引:2,自引:0,他引:2
在静止和运转状态下,高速主轴系统动力学特性会有一定程度的差异,因此,用静止状态刀尖点频响函数预测主轴系统切削加工过程中的稳定性,有时会引起较大的误差。基于此,在详细介绍高速主轴系统在运转状态下有限元建模及分析方法的基础上,以某高速主轴系统为研究对象,采用有限元法对比分析了该主轴系统静止状态、低速运转状态、高速运转状态时的固有特性和刀尖点频响函数的差异。结果表明,在低速运转状态下,该主轴系统的动力学特性同静止状态下基本相同;而在高速运转条件下,其动力学特性与静止状态下差异较大。为科学地分析同类主轴系统动力学特性和切削稳定性提供参考依据。 相似文献
32.
以一个单跨双盘柔性转子系统为研究对象,建立转子系统的有限元模型,基于接触动力学理论,将转子和定子简化为一个点-点接触单元,通过转定子间的圆形间隙变化来模拟转定子的分离及整周接触,并通过碰摩力耦合转定子模型,采用增广的拉格朗日方法处理接触约束条件,用库仑摩擦模型模拟转定子之间摩擦,考虑不同转速、转定子间隙、转定子法向接触刚度、阻尼和摩擦系数对转子系统动力学特性的影响。研究结果表明:转速和转定子法向接触刚度对系统响应影响最大,转定子法向接触阻尼和摩擦系数次之,转定子间隙影响最小。 相似文献
33.
以湖北某云母型含钒石煤为原料,研究了不同钙质添加剂对石煤焙烧效果的影响。在此基础上选取CaO、CaF_2组成复合添加剂,考察了复合添加剂配比、焙烧温度及焙烧时间对钒浸出率的影响,同时对石煤焙烧熟料进行了扫描电镜、X射线衍射、热力学分析。结果表明,石煤在添加6%CaO+4%CaF_2、焙烧温度850℃、焙烧时间90min的条件下焙烧,焙烧熟料按照液固比3∶1(mL/g)加入体积分数20%的硫酸、95℃浸出2h,钒浸出率可达91.73%。XRD和热力学分析表明,CaF_2参与了化学反应,添加剂加入后云母结构在焙烧过程中被有效的破坏,为钒的解离提供了基础;CaO对V_2O_5有很好的亲活力,焙烧可以促进钒酸钙的生成,有利于钒的浸出。 相似文献
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现代数据库技术支持并发用户,会产生大量的并发事务。为了提高数据库系统的性能和维护系统的一致性,必须保证事务并发执行的可串行化调度。可串行化检测是数据库系统中事务管理的关键技术,一般采用执行图的判定方法。从关系运算的代数方法出发,提出基于事务执行优先关系的闭包运算和由此建立的联合逻辑公式的计算,通过逻辑判定来检验并发事务的可串行化。通过定理证明和实例验证,该方法取得了同执行图判定相同的效果,而且判定更直观,更易于操作实现,不需要建立复杂的图数据结构和在图搜索中检测环是否出现。 相似文献
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党的十八大以来,习近平总书记围绕城市绿色低碳发展作出了一系列重要讲话、重要指示,深刻回答了城市绿色低碳发展依靠谁、为了谁的根本问题,以及城市为什么要走绿色低碳发展之路、怎样走好中国特色城市绿色低碳发展之路的重要命题。基于习近平总书记关于城市绿色低碳发展一系列重要论述和国家战略部署,主要从时代背景、理论创新和实践路径三个维度,领悟习近平总书记关于城市绿色低碳发展重要论述的时代价值,阐释其丰富的价值意蕴。 相似文献
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为了解某300 MW机组汽轮机左、右侧2根GH901合金材质的高压主蒸汽阀阀杆在仅运行 100 h后发生断裂的原因,采用宏观形貌观察、化学分析、显微组织观察及力学性能试验等方法,对断裂阀杆进行研究及分析。结果表明:阀杆制造过程中未严格按照图纸加工,造成弹簧孔外壁过渡切削,后采用堆焊补救;堆焊区母材、熔合线存在的多处裂纹和未熔合等原始焊接缺陷是断裂的起源,阀杆与弹簧孔变径过渡区的应力集中,使焊接缺陷快速扩展,同时阀杆母材较差的塑韧性,也加快了裂纹的扩展速度,造成阀杆的快速断裂。 相似文献
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利用SEM与EBSD技术研究Nimonic 80A高温合金螺栓的组织织构特点,并对不同温度下的高温应力松弛行为及组织织构演变进行分析。结果表明,合金中γ相组织未形成显著织构,晶粒取向择尤情况与晶粒尺寸无对应性。合金中第二相主要为γ′相与Cr的碳化物,γ′相在基体中弥散分布,而Cr的碳化物分别在晶界析出和沿螺栓轴向“链状”分布,其分布特征与γ晶粒组织及取向无显著关联性。应力松弛前后,晶粒组织、碳化物分布及织构均无明显变化,但γ′相发生了一定的粗化。载荷一定时,温度对应力松弛行为存在显著影响,即较高温度下样品的应力松弛率较高。较高温度下位错滑移更易开动,与样品中更多晶粒表现出较高晶粒取向散布(GOS)值相对应,但各晶粒GOS值的高低未表现出晶粒取向与晶粒尺寸依赖性。 相似文献
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随着我国经济实力的快速提升,我国迎来了高速发展的全新时代,人们对交通的需求也日益增加,特别是对道路桥梁隧道工程这一方面提出了更高的要求.隧道工程施工中的养护技术显得尤为重要. 相似文献