坦克装甲车辆主动悬挂结构技术发展综述

阐述了坦克装甲车辆主动悬挂的需求和技术进展,详细介绍了电力-液压（简称电液）主动悬挂和机械-电力（简称机电）主动悬挂的结构及特点;结合电液主动悬挂和机电主动悬挂两种典型主动悬挂的试验验证情况,分析了现有坦克装甲车辆主动悬挂结构技术的瓶颈问题;归纳了坦克装甲车辆主动悬挂对结构性能的要求和关键技术,即高功率密度、高可靠性、低迟滞作动器技术;针对性地提出了新型主动悬挂结构研究思路：引入机电液复合作动器,规避了电液主动悬挂的时滞大和机电主动悬挂的惯性冲击问题,可实现悬挂的主动控制,为“十四五”坦克装甲车辆主动悬挂技术研究提供了方向性参考。     

红色先锋——苏联的T-34／76坦克

在残酷在苏德战争期间，苏联的装甲部队从最初惨不忍睹的溃败，到胜利大反攻，经受住了血与火的洗礼。在苏军的滚滚钢铁洪流中，T-34坦克经过实战的考验，无愧于它第二次世界大战中最优秀的坦克的称号，它也是当时产量最大的坦克。     

SnO2电热膜的特性

文章讨论了喷涂热解工艺制备的ＳｎＯ２薄膜的导电机制，从理论和实验上对其电热特性进行了分析，得到一些有益的结果。     

基于扰动搜索属性约简的装备故障诊断研究

为提高装备故障诊断效率,提出了一种新的粗糙集属性约简方法.首先将属性约简问题转化为集合覆盖问题,在相关矩阵的基础上构建相关系数矩阵;然后基于优质特征集选取原则,引入随机变异机制,设计扰动搜索算法,求出属性约简结果;最后,用UCI数据集和某型复杂装备电源系统进行验证.仿真结果表明,在满足分类精度要求的基础上,有效剔除了冗余属性,缩短了故障诊断时间.     

冲击片雷管鉴定验收试验规范的探讨

本文论述了冲击片雷管的性能和美军标MIL-DTL-23659D附录A冲击片雷管验收规范，针对我国现有的相关GJB344．87进行了讨论分析；结合冲击片雷管的性能特点和国内实际情况提出了冲击片雷管的鉴定验收试验规范，对具体测试方法和要求进行了描述。     

基于可观测性分析的混合式惯性导航系统连续自标定模型选择

针对混合式惯性导航系统连续自标定的系统模型选择问题,从模型中惯性仪表安装误差的可观测性出发,分析了不同模型的可观测性和适用条件。根据不同动力学方程和观测方程构建了3种不同的混合式惯性导航系统连续自标定模型,从可观测性定义出发分析了惯性仪表安装误差与系统观测量之间的关系,以判断系统是否可观测。分析结果表明,选择失准角方程作为动力学方程、加速度计输出作为观测方程和选择框架角方程作为动力学方程、加速度计和平台框架角传感器输出作为观测方程时,系统模型是可观测的。对3种系统模型进行了仿真和试验分析,验证了理论分析结果的正确性。     

基于动态故障树的惯导系统安全性分析

惯导系统是导弹的核心组成部分,其工作过程呈现一系列动态特性.为了获得惯导系统发生事故的可能性并查出可能导致事故的薄弱环节,在利用动态故障树方法对其进行安全性分析的基础上,建立了惯性平台倒台事故的动态故障树模型.然后将动态故障树模型模块化为独立的静态子树和动态子树,并分别利用二元决策图及Markov状态转移法进行了分析,...     

<光电子·激光>再次被确定为全国中文核心期刊

近接<中文核心期刊要目总览>编委会通知: 依据文献计量学的原理和方法,经过研究人员对相关文献的检索、计算和分析,并请学科专家鉴定,<光电子.激光>再次被确定为"无线电电子学、电信技术类"的核心期刊,并被编入<中文核心期刊要目总览>2000年版.     

VXI总线消息基器件的研制

由于ＶＸＩ总线协议规定了详尽的电气和机械规范,同时又提供了灵活的通讯协议,在自动测试领域和其它多仪器系统中已经得到了广泛的应用。ＶＸＩ器件研制中,上层控制软件和底层硬件、总线接口模块和功能实现模块之间是相对独立的,具有良好的模块化特征,因而相应部分的研制任务是可分的同,可以同步进行。基于同样的理由,器件资源具有可继承、可移植的特征．文中首先介绍了作者研制的ＶＸＩ总线消息基器件的结构和工作方式,并以     

基于数据挖掘的校园运动研究

体质测试作为反馈大学生体质健康水平的根本途径,为高校开展学生健康干预工作提供了数据支撑,但如何对体测数据进行科学分析及合理使用也变得尤为重要。文章通过数据挖掘技术研究大学生体测数据,分别采用决策树、朴素贝叶斯、贝叶斯神经网络对体测数据进行预测,结果显示,贝叶斯神经网络的预测准确率最高。利用CART决策树对体测数据进行分类,由此可得到最优决策树,由最优决策树分析影响大学生体质水平的重要因素,进一步探讨体测成绩对大学生身体素质的影响和作用,从而提高大学生参与校园运动的热情和兴趣。