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阐述了坦克装甲车辆主动悬挂的需求和技术进展,详细介绍了电力-液压(简称电液)主动悬挂和机械-电力(简称机电)主动悬挂的结构及特点;结合电液主动悬挂和机电主动悬挂两种典型主动悬挂的试验验证情况,分析了现有坦克装甲车辆主动悬挂结构技术的瓶颈问题;归纳了坦克装甲车辆主动悬挂对结构性能的要求和关键技术,即高功率密度、高可靠性、低迟滞作动器技术;针对性地提出了新型主动悬挂结构研究思路:引入机电液复合作动器,规避了电液主动悬挂的时滞大和机电主动悬挂的惯性冲击问题,可实现悬挂的主动控制,为“十四五”坦克装甲车辆主动悬挂技术研究提供了方向性参考。 相似文献
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针对混合式惯性导航系统连续自标定的系统模型选择问题,从模型中惯性仪表安装误差的可观测性出发,分析了不同模型的可观测性和适用条件。根据不同动力学方程和观测方程构建了3种不同的混合式惯性导航系统连续自标定模型,从可观测性定义出发分析了惯性仪表安装误差与系统观测量之间的关系,以判断系统是否可观测。分析结果表明,选择失准角方程作为动力学方程、加速度计输出作为观测方程和选择框架角方程作为动力学方程、加速度计和平台框架角传感器输出作为观测方程时,系统模型是可观测的。对3种系统模型进行了仿真和试验分析,验证了理论分析结果的正确性。 相似文献
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提出了一种基于纵向微结构光纤的分布式压力传感方案,该方案同时采用波长编码与频率编码技术,实现了单根光纤上的准分布式压力测量,具有实现大容量复用、高空间分辨率和高精度测量的潜力。采用硫化硅橡胶聚合物材料对光纤进行封装,使纵向微结构光纤的压力灵敏度提升至1.03210-3相对波长变化/MPa,是裸光纤光栅压力灵敏度的500多倍。构建了包含6个光纤微结构的单纤传感系统,并进行了分布式压力测试实验,实验结果显示出很好的线性度和较高的测量精度。该传感方案具有长距离、高分辨率测压(HRM)的潜力,可广泛运用于土木结构健康监测、管道泄漏监控、人体体内压力分布式传感等工程领域中。 相似文献
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设计、仿真并制作了基于认知无线电的零中频射频接收机。该接收机工作于698-806MHz频段,采用三级数控衰减器和高线性、高增益低噪声放大器获得了70dB的动态范围和-81dBm的灵敏度,全平衡I/Q解调器和差分输入的本振源减小了二阶失真和本振泄漏的负面影响。为了在工作频段的14个连续信道中准确选取所需信道,文章提出了一种信道选择电路结构。测试结果显示,整个频带内的噪声系数(NF)为3.4dB,在输入信号为-81dBm时,系统的误差矢量幅度(EVM)为7.5%。 相似文献
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在城市防汛中应用水文自动测报技术,可全面收集防汛数据信息,进行高效的处理,分析可行性的决策,从而全面发布决策信息等。信息接收处理中心和监测站是水文自动测报系统的重要组成部分,全方位监测各个监测站点。相关部门通过采取水文监测系统,可实现规范的防洪信息处理方式,切实提高城市防汛能力。 相似文献
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