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巨型滑坡全球不常见,但是破坏性极强,其识别对于加深区域构造背景的认识,防灾减灾和工程建设均有指导意义。基于遥感解译、无人机地形测绘和现场调查,报道了新发现的八宿巨型滑坡及其残留堆积体特征,初步分析了成因机制与演变过程,估算了滑坡方量。主要结论如下:(1)八宿滑坡发育于怒江缝合带的夏里-八宿裂谷带内,岩性以古生界加玉桥岩群大理岩组和侏罗系马里组变质砂泥岩为主,上部岩层产状为陡倾顺坡向,下部岩层产状为陡倾逆坡向,岸坡结构总体上为上硬下软;(2)滑坡区横跨冷曲的左右两岸,长约7200m,宽约4800m,面积约22.5km2,估算方量约35×108m3,目前残余方量约14×108m3,是国内已经确认的方量最大的滑坡;(3)滑坡极可能属于历史地震诱发的高速堵江滑坡,堰塞坝高度约185m,堆积体碎裂化严重,且在冷曲右岸爬升超过600m。滑坡形成后,堆积区历经了堰塞坝溃决、多拉寺次级滑坡、泥石流堆积与冲刷、表面流水冲刷等改造过程,但是滑坡地貌特征整体保存良好。由于滑坡和泥石流堵江,冷曲在滑坡区先后两次改道;(4)从滑坡与冷曲的演变过程来看,推测滑坡的发生时间应在晚更新世。即八宿滑坡为古滑坡;(5)八宿巨型滑坡的发现说明迄今为止我们对青藏高原地质环境的认知仍然十分有限。川藏铁路等工程建设应加强基础地质与工程地质研究,以及地质灾害风险论证,确保施工与运行期安全。 相似文献
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<正> 大阪工业技术研究所,利用金属氧化物溶凝法制成了氧化锆——二氧化硅系多孔质材料。多孔质玻璃表面具有无数孔隙,可作液体分离膜,电解隔膜和酵素担体等。但目前使用的材料均属高硅质的玻璃,在海水及碱雾中易受腐蚀。新的氧化锆—二氧化硅多孔质玻璃由于吸收了氧化锆固有的强度好,耐碱抗蚀等特性后,其耐碱性能和强度均有很大提高。 相似文献
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含氟聚丙烯酸酯防水防油剂的合成及性能研究 总被引:16,自引:3,他引:16
以全氟辛酸和全氟辛基磺酰氟为原料,合成了六种含氟丙烯酸酯单体,并进行了溶液聚合和乳液聚合。研究了聚合反应中各种因素对产品性能的影响,测试了产品的防水防油性,与国外同类产品性能进行了比较,提出了含氟单体与非氟单体共聚时降低含氟单体用量,从而降低有机氟防水防油剂成本的途径。 相似文献
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