RFID系统防碰撞算法的研究及其改进

射频识别技术中,防碰撞问题是提高系统读取效率的关键问题。文章在传统防碰撞算法的基础上,分析了ALOHA的防碰撞算法和二进制搜索算法。并提出一种改进的动态二进制搜索算法。利用曼彻斯特编码可以准确识别碰撞位的特性,当读写器检测到碰撞位之后,仅需要记录最高碰撞位和次高碰撞位的位置,并设定这两个位置上的比特数作为下次查询命令,从而使系统的传输数据量、传输时间大大减少,改进后的算法比二进制搜索算法更具优势。     

盐城民俗旅游开发研究

本文主要从民俗旅游理论与现状研究;盐城民俗旅游的开发方案;盐城民俗旅游开发思路与对策;这三个方面阐述盐城民俗旅游的开发。民俗旅游是以一个地区的民俗事象作为旅游资源的一种社会经济现象。在近几年在各地民俗旅游开发越来越普遍的情况下,盐城民俗旅游开发也刻不容缓,本土民俗旅游的发扬光大势在必行。     

浅谈压缩空气冷冻式干燥机的热力计算

对《压缩机技术》杂志近年来发表关于压缩空气冷冻式干燥机蒸发器、预冷器热负荷计算及其热交换过程分析的文章进行了评述。     

2010下半年新品荟萃（下）

正如我们所预料的,今年9月份在德国举行的photokina成了各大厂商展示新产品的大舞台。其中,一些产品已经在早前正式发布了,还有一些则是在photokina上首次亮相。在下面的内容中,我们会继续为您介绍这些年度重量级新产品。事实上,在未来几个月的杂志中,我们会一直围绕这些新产品做更深入的测试与评介。     

电动车供电单元的性能分析与仿真研究

针对电动车供电单元的控制温升问题,对电动汽车供电单元锂离子电池包的热特性进行了分析,对锂离子电池建立了数学模型,提出了锂离子电池的仿真研究方法。通过对锂电池内部结构的研究,了解其生热机理,采用Fluent软件,对电池的三维热模型进行了分析。分别仿真了在不同放电倍率和对单体电池温升的影响和不同温度对1C放电倍率的单体电池温升的影响,并将仿真结果进行了比较。研究结果表明,电池组的温升主要与充放电的倍率、电池所处的环境温度有关。充放电倍率越大,单体电池温升越快,且初始温度越高,相同放电倍率的单体电池温度越不均衡。     

涡轴发动机轴功率换算不满足相似原理的原因分析

本文阐明了涡轴发动机满足相似性原理的条件。根据涡轴发动机结构特点,并结合某型国产化发动机地面温度特性试验结果,分析了涡轴发动机轴功率换算不能满足相似原理的原因,提出了涡轴发动机性能飞行试验中数据处理改进方法。针对涡轴发动机研制总要求中规定的性能指标,提出了温度修正的建议,为后续发动机型号合格鉴定试飞方法改进提供技术支持。     

复合添加Cr、Bi元素的ZA84镁合金时效硬化及微观组织研究（英文）

利用扫描电镜及高分辨透射电镜对复合添加Cr、Bi元素的ZA84镁合金的时效硬化及微观组织进行了研究。结果表明:在ZA84合金中复合添加微量的Cr、Bi元素能显著增强合金时效硬化效果。ZA84-0.2Cr-0.5Bi合金经160℃时效,在时效初期基体存在严重的晶格畸变并含有数量较多的晶体缺陷。峰时效阶段合金微观组织中析出大量呈棒状或块状的MgZn_2相以及粒状的Bi_2Mg_3相,此时合计峰时效硬度HV达到924.8 MPa。随着时效时间的延长,沉淀相继续长大并粗化,其硬度也略有下降。     

基于 DCNN 的无人直升机自转过程建模

针对小型无人直升机自转着陆过程,在已有的加速度预测模型的基础上,提出了利用深度卷积神经网络来表示系统自转飞行过程中的隐藏状态(气流以及直升机的抖动的影响)。通过与实际自转着陆飞行数据进行对比测试,改进后的模型可以更好地预测各个状态的变化,精度得到了明显提升。     

直升机变稳性能计算及变稳控制律设计

以黑鹰直升机作为样例原型机,主要针对变稳直升机的操纵特性展开分析,提出相对变稳能力以及绝对变稳能力 2 个概念,对直升机变稳响应过程中的非失真许可范围进行了数字仿真验证。同时,针对直升机变稳控制所需的动态响应以及跟踪精度要求,设计了响应反馈和模型跟随相结合的变稳控制策略,并根据 ADS-33E 飞行品质要求设计各通道目标模型,对该控制律的可行性和有效性进行了仿真验证。     

基于虚拟相引入的CHB整流器控制策略

以三级式电力电子变压器的输入端级联H桥整流器为研究对象,针对系统运行的稳定性,借鉴双环控制思想,提出CHB整流器的双环控制方法。同时,针对其无功损耗、能量传输效率问题,提出一种基于虚拟相引入的共同占空比控制策略。在Matlab/Simulink平台搭建仿真模型,对所提出的CHB整流器的双环控制方法和基于虚拟相引入的共同占空比控制策略,与传统的控制策略进行对比分析,结果表明,所提策略可以有效减少谐波含量、降低无功损耗,提高系统运行的稳定性,改善系统的动态性能。