结构在复杂加载路径下的拟静力实验方法及控制

论述了结构在复杂加载路径下的拟静力实验方法和控制,基于WINDOWS-NT平台和Visual C++语言开发了可进行三维任意加载路径下的拟静力加载实验控制软件TUFT。实验控制可以同时采用位移控制和力控制两种加载方式。在控制软件TUFT中加入了数据采集部分,使实验加载和数据采集同步进行,形成了完善的结构实验系统。具体试件实验检验了控制软件的性能和数据采集的使用功能。     

建筑工程中项目管理整体效果强化的措施探析

经济的发展,推动了城市化进程的不断加快,也使得建筑工程项目的数量不断增加,为了确保建筑的施工质量,加强工程的项目管理是十分必要的。良好的项目管理,是确保工程施工合理有序进行的关键,也是提高工程施工质量的有效措施。本文结合当前建筑工程中项目管理的现状,对强化项目管理效果的措施进行了分析和探讨。     

弹性超大型浮体系泊动力响应特性

为深入了解浮体弹性对系泊张力的影响,基于有限元思想和集中质量法对浮体的系泊系统进行耦合分析,研究弹性浮体的运动响应和系泊缆张力,编制相关程序,将所得结果与相关试验结果进行对比,验证数值方法的准确性。以某弹性超大型浮体为例,建立相关数学模型,在规则波中计算得到不同浮体弹性模量和不同波浪频率下8根系泊缆的最大张力。研究表明：在波浪频率达到共振频率之前,最大系泊张力随着波浪频率和浮体弹性模量的增大而增大;在波浪频率超过共振频率之后,最大系泊张力随着波浪频率和浮体弹性模量的增加而减小。     

钒渣提钒研究现状及发展趋势

钒是一种重要的稀有金属元素,广泛应用在国民经济的诸多重要领域。文中结合国内外的研究现状,对钒渣提钒的研究现状及发展趋势进行综述。目前,钒渣提钒已成为钒冶金领域的研究热点。钒渣提钒的方法可归纳为:钠化氧化焙烧提钒、钙化氧化焙烧提钒、无盐氧化焙烧提钒、无焙烧加压浸出、熔融态钒渣直接氧化提钒、基于过程强化的钒渣提钒和提钒尾渣的综合利用。钒渣提钒最重要的发展趋势是提钒的高效化、提钒的绿色化、提钒废液和尾渣的循环利用以及高值利用。     

一字形全钢防屈曲支撑耗能性能试验研究

对一种新型防屈曲支撑进行性能试验研究。该种防屈曲支撑（以下称一字形全钢防屈曲支撑）的内核为一字形钢板,外约束单元为双腹板工字形钢,中间用薄橡胶作为无黏结材料。通过对8个一字形全钢防屈曲支撑试件进行轴向循环往复加载试验,研究了防屈曲支撑的耗能性能以及不同芯材特性、支撑长度对其耗能性能的影响。结果表明：一字形全钢防屈曲支撑的构造合理,所有试件的滞回曲线稳定饱满;芯材特性和支撑长度对于该种防屈曲支撑的耗能性能均有较大影响;以SLY225为芯材的防屈曲支撑,其耗能性能、低周疲劳性能与塑性变形能力均明显优于以SN490B为芯材的防屈曲支撑;SLY225能提供45%以上的附加有效阻尼比;增加支撑长度,防屈曲支撑的塑性变形能力与低周疲劳性能均有所下降。     

老旧住宅中低配筋剪力墙抗震性能试验研究

北京前三门地区有一大批始建于20世纪70年代的混凝土建筑,主要结构形式为鱼骨式剪力墙。由于修建时间早,其混凝土强度和配筋率远低于现行混凝土结构抗震规范要求。为了检验该结构的抗震性能,针对其剪力墙结构的受力特点,制作了4个剪力墙试件。对4个墙体进行了在不同轴压比条件下的拟静力往复加载试验,获得了试件的承载力、刚度和变形能力等数据。试验结果表明,该墙体承载力低,延性差,不满足规范要求,需要进行加固。     

基于UXM-FAST-AHP的电力应急救援设施数字化改造设计

目的 物联网技术与数字化技术的发展催生了对电力应急救援设施管控的数字化改造需求。在这类功能较明确的既定目标产品开发中,更需要降低对子功能评价的主观偏差,理性科学地对各项子功能的重要性程度进行合理评价,并最终指导研发投入。方法 以电力应急救援物资数字化入网改造为实践对象,构建UXM-FAST-AHP分析模型,运用“原始+预想”用户旅程比对图,分析构筑理想的使用场景,通过功能分析技术搭建目标功能架构,在子功能集束的基础上,利用成对比较矩阵和层次分析法,降低主观评价偏差,分析各子功能的重要性程度,继而指导设计与研发投入。结论 UXM-FAST-AHP分析模型在既定目标产品的研发过程中也能实现清晰可靠的逻辑分析,有效地帮助既定目标产品开发过程中设计重点的梳理与评估。     

孤岛减压渣油在CO-SCW体系中催化加氢

对孤岛减压渣油在CO -SCW体系中加氢改质研究表明 ,利用CO与SCW发生的水 -气变换反应获得加氢所需氢源是可行的。在适宜的条件下 ,渣油在CO -SCW体系中改质可达到在H2 -SCW体系中改质同样的效果     

建筑结构拟动力实验软件的开发与应用

基于WindowsNT平台,采用VisualC＋＋开发了建筑结构拟动力实验软件TUT。文中介绍了软件中采用的数值积分方法、实验误差校正、实验类型、界面窗口安排及使用功能。采用具体试件进行了单向和双向拟动力实验检验了软件TUT的使用功能和有效性。